文：次帝原創(chuàng)高耀鵬理解

【了解茶制原裝產品】7月26日，一汽紅旗宣布新的紅旗H5正式上市。新車推出7種車型，包括2款1.5T型號、3款2.0T型號、2款1.5T油田混動車，從15.98萬韓元開始銷售。詳細的銷售價格和車輛信息見下文。

外觀：

2023節(jié)2.0T自動智能旗幟享受版

紅旗H9，新紅旗H5，舊紅旗H5

作為一代車型，新鴻基H5延續(xù)了紅旗H9開創(chuàng)的設計語言。包括大型垂直橫幅前格柵和分離型頭燈等設計要素，改變了以前車型的扇形瀑布式前格柵形狀。作為標志性的家族化設計要素，新紅旗H5繼續(xù)配備從前格柵延伸到啟動蓋的紅線。

位于發(fā)動機罩中央的家庭化地標紅線

前格柵兩側也設計了LED燈塔

第位的新紅旗H5；下面舊紅旗H5

在車身側面設計中，新的紅旗H5采用了長車頭和短車尾的造型比例，滑梯車頂線變弱，使新的紅旗H5面減少了舊車型的跑車風格，具備了部分行政級轎車的視覺效果。

實拍型車型為17英寸輪輞，輪胎規(guī)格為225/55 R17，提供2.0T中車型到18英寸輪輞

第位的新紅旗H5后排空間；下面舊紅旗H5后排空間

新紅旗H5與老兄相比，除了高度以外的所有數(shù)據(jù)都被大大提及。

升

具體到車身尺寸方面，全新紅旗H5長寬高分別為4988/1875/1470毫米，軸距為2920毫米，除高度保持不變外，全新紅旗H5其他尺寸相比現(xiàn)款車型均有提高。

左圖全新紅旗H5；右圖老款紅旗H5

除貫穿式設計外，尾燈組兩側還帶有L形造型

尾部采用雙邊共兩出排氣系統(tǒng)

在對尾部的造型處理上，全新紅旗H5改變老款車型相對高挑的車尾風格，并使用目前紅旗品牌車型常見的貫穿式燈組造型。同時，新車排氣系統(tǒng)繼續(xù)使用雙邊共兩出式布局，其鍍鉻排氣裝飾與后保險杠下部鍍鉻飾條具有一體化效果。

內飾：

全新紅旗H5內飾

老款紅旗H5 1.8T 自動智聯(lián)旗領版內飾

從2.0T中配車型開始配備12.3英寸液晶儀表盤，其他車型為7英寸

12.6英寸中控屏為全系標配

位于中控屏下部的空調控制區(qū)實體按鍵

內飾方面，全新紅旗H5取消懸浮式中控屏設計，并調整為全新嵌入式豎屏造型。同步取消的還包括大部分中控臺物理按鍵，僅保留位于屏幕下部的一排空調實體按鍵。除此之外，全新紅旗H5將儀表盤升級為全液晶顯示，方向盤造型為最新紅旗家族化設計。

全新縫線紋路的前排座椅

中控屏后部設計有儲物空間，并帶有兩個充電接口

后排配有空調出風口和雙充電口

后排中央扶手帶有儲物槽和雙杯架

后備廂空間

全新紅旗H5可提供四款內飾配色

基于目前實拍車型來看，全新紅旗H5可提供石墨黑、石墨黑+石榴紅、石墨黑+柔光棕和玫瑰灰+象牙白四種內飾配色，并在中控臺、方向盤和門板等局部使用皮質包裹+縫線處理。對比可見，新車前后排座椅使用全新縫線紋路，從2.0T車型開始，還配備有前排座椅加熱功能。

動力：

全新紅旗H5提供三種動力可選，圖中為2.0T發(fā)動機艙

2.0T車型尾標為40TD

動力方面，全新紅旗H5動力系統(tǒng)選擇更加豐富，具體包括1.5T發(fā)動機、2.0T發(fā)動機和1.5T混動系統(tǒng)，對應尾標分別為“35TD”、“40TD”和“HEV”。其中，1.5T和1.5T混動系統(tǒng)發(fā)動機功率均為124千瓦，2.0T發(fā)動機功率為165千瓦。

對比來看，全新紅旗H5 1.5T發(fā)動機與老款紅旗H5搭載的1.5T發(fā)動機功率一致，而1.8T發(fā)動機+48伏輕混系統(tǒng)或不再提供。傳動方面，全新紅旗H5 1.5T發(fā)動機匹配7擋濕式雙離合變速箱，2.0T發(fā)動機匹配8速手自一體變速箱，1.5T混動系統(tǒng)變速箱暫未公布。

試駕回顧：

此前，懂車帝編輯付博已對全新紅旗H5進行了實際道路試駕體驗，經過對2.0T車型的實際駕駛之后他表示：全新紅旗H5 2.0T車型起步輕快，車速提起來之后，后段的動力儲備也不錯，無論是市區(qū)內道路還是城市環(huán)路，基本可以做到加速超車無壓力。美中不足的是，當車速緩緩降低，接近停車怠速狀態(tài)時，駕駛員能明顯感受到由方向盤和座椅傳遞上來的振動感。詳細試駕內容，請點擊文章標題查看：縮小版“H9”，提供1.5T混動，挑戰(zhàn)雅閣？全新紅旗H5試駕

代際關系：

圖中車型為老款紅旗H5，隨著全新紅旗H5上市，該車也將改名為紅旗H5經典款，并與新一代車型同堂銷售

第二代紅旗H5

作為紅旗品牌推出的中型轎車產品，紅旗H5首發(fā)于2017年。該車定位在紅旗H7之下，并且更加側重于運動化營造，不同于紅旗H7的公商務風格，因此紅旗H5也更多被私人用戶購買。本次上市車型為紅旗H5的換代產品，與此同時，隨著最新第二代紅旗H5上市，老款車型將繼續(xù)同堂銷售，并改名為紅旗H5經典款，其售價相比全新紅旗H5也更加下探。

競爭對手：

2022款 福特蒙迪歐 改款 EcoBoost 245 豪華型

2022款 標致508L 360THP PureTech 駕趣版

基于國內中型轎車市場來看，目前自主品牌在該細分市場多為新能源車型，少數(shù)幾款燃油車型在售價方面也與全新紅旗H5具有一定差距，因此很難形成實際的競爭關系。不過，隨著合資中型轎車售價的不斷下探，全新紅旗H5將主要與部分合資品牌中型轎車進行抗衡，例如福特蒙迪歐（售價15.98萬-21.68萬元）、標致508L（售價15.97萬-22.47萬元）、本田雅閣（售價16.98萬-25.98萬元）等車型。

市場環(huán)境：

6月國內中型車銷量榜，紅旗H5位列第15位

從銷量來看，老款紅旗H5 6月銷量為5392輛，位列當月中型車銷量榜第15位。隨著新一代車型產品力的相應提升，全新紅旗H5也成為了該級別為數(shù)不多的可與合資中型轎車抗衡的自主品牌車型。那么在這輪自主品牌與合資品牌的產品博弈中，您會選擇誰呢？歡迎在評論區(qū)發(fā)表您的看法。