作為開辟新品牌道路的第一款車型，紅旗H5對一汽紅旗具有非凡的意義。2022年第一季度，紅旗H5的一張偽裝車照片在網(wǎng)絡(luò)上泄露，網(wǎng)民和媒體的關(guān)注瞬間成為焦點。此后，每當(dāng)有關(guān)H5的新聞中，新副部長也公開和預(yù)售價格公布，成為話題。

7月26日，新鴻基H5正式上市，售價15.98-22.58萬美元。我們將推出1.5T、2.0T和1.5T混合的三種動力選項。6月末，我們首先試駕了新的H5，但由于是試駕車，所以無法客觀地體現(xiàn)其生產(chǎn)力。所以上市后，我們再次獲得了量產(chǎn)版的新紅旗H5、2.0T車型。進行了深度調(diào)試。

豪華不僅在外表上，而且動力穩(wěn)定，求勝。

這段時間對新紅旗H5很感興趣，是因為這次換代對外觀的顛覆變化。哥哥“完美地繼承了紅旗H9的帥氣”，“小H9”的外號莫名其妙地走了。當(dāng)然，除了外觀裝修的全面升級外，此次新車在乘勝體驗方面也進行了奢華的最后一次。

2.0T 8AT版本比大家關(guān)注的1.5T混動車型更能說明這輛車的進化。該發(fā)動機的最大功率為165千瓦，峰值扭矩為340N m，與愛信8AT變速箱一致。

在油門剎車反應(yīng)方面，這輛車走的是穩(wěn)健的路線。從發(fā)動機的馬力調(diào)教數(shù)據(jù)可以看出，他并不想在數(shù)據(jù)上與競品較量。就是致力于舒適。所以加速器的第一段不坐車。后方高速區(qū)間動力輸出平穩(wěn)，無微弱現(xiàn)象。剎車柔軟，需要1/3的行程才能產(chǎn)生明顯的制動效果。此前，舊紅旗H5剎車點頭的現(xiàn)象在這一代車型中得到了修正。

從高性價比到高質(zhì)量

在懸掛方面，新紅旗H5采用了前麥克弗森身后的多連桿式獨立懸掛組合。量產(chǎn)車型與之前試驗車上的“大船”一樣的感覺相比，可以很好地抓住人性。在保證彎曲車身支撐度的情況下，最大限度地過濾所有大小的振動。

另外，新的紅旗H5塔型號還提供了可選的12揚聲器的單納音響。在出色的安靜性的控制下，丹娜品牌音頻韌性的高分辨率功能得到了痛快的發(fā)揮。(威廉莎士比亞、坦普林、沉默名言)。從今年年初開始，自主品牌相繼開始在熱門車型上搭配大牌音響。丹娜、博、英國寶、老板，不再是豪華和合資品牌的專屬配置。從這一點也可以看出，自主品牌開始從性價比向高質(zhì)量發(fā)展。自主品牌中具有品牌溢價能力的汽車企業(yè)一汽紅旗在這種時候當(dāng)然不能背著別人。

賈浦說：“中國民用汽車從90年代末開始迅速發(fā)展，短短30多年的時間里，排起了以前野蠻的增長、亂批亂批、汽車維修隊?！钡侥壳盀橹梗攸c是質(zhì)量、服務(wù)、品牌形象。一汽紅旗也一樣。紅旗S9、LS7等頂級豪華車型的推出，使紅旗品牌在列強循環(huán)的世界汽車森林中占有一席之地。

銷售數(shù)據(jù)的增加一直只是發(fā)展的初級階段，品牌溢價的上升才是汽車品牌的終極目標(biāo)。在這樣的大環(huán)境下，紅旗H5作為紅旗品牌從復(fù)興到振興的“親歷者”，新一代車型還能繼續(xù)寫紅色傳說嗎？讓我們拭目以待吧。