汽車進入生活，選擇最適合自己的汽車。

你好，你好，我是洪濤。

國內(nèi)消費者非常喜歡大眾帕薩特、邁頓、本田雅閣、豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟等重型轎車，近幾年國產(chǎn)汽車也向這個級別沖鋒。例如，紅旗H5，取得了良好的銷售成績，新鴻基H5上市后也表現(xiàn)出了極大的興趣。

新鴻基H5的售價區(qū)間為15.98-22.58萬韓元，今天洪濤將介紹17.98萬韓元的2023款2.0T自動智聯(lián)機香口板，了解其各方面工作情況，以及是不是你想要的那款駕駛。

外觀上，新紅旗H5采用了家族最新的設計語言，儼然是小紅旗H9的樣子。正面平坦寬闊，正面是“高山水”直線瀑布式格柵，中間紅色裝飾與前蓋上的嘴巴遙相呼應。

格柵兩側(cè)使用了寬大的鍍鉻板，還設計了LED小丑，另外分離式大燈是近年流行的設計手法，燈腔內(nèi)結(jié)構(gòu)精巧，整個LED燈打開后效果很好。

新型紅旗H5的長寬分別為4988*1875*1470mm，軸距為2920mm，在重型轎車中具有引人注目的身材，從側(cè)面看，車身簡潔、長、有一定的氣場，屋頂有向后輕微滑動的趨勢，窗框采用鉻裝飾，采用17英寸閃電形狀的多輻條。

再看尾巴，鴨尾增加了時尚氣氛，采用穿透式尾燈，加上橫幅鉻飾條，使尾巴更寬，設計靈感來自天安門城樓。燈組的兩側(cè)長得像掛在城樓上的紅色燈籠，雙方兩出式排氣提高了運動感。(大衛(wèi)亞設)。

對于內(nèi)部裝飾，中心控制臺布局非常簡單。車廂里使用了很多柔軟的材質(zhì)蓋子和皮革包裹。金屬裝飾板使氣氛不枯燥，真皮多功能方向盤的尺寸稍大，造型也很好，握感也很舒服，7英寸LCD儀表、12.6英寸中控屏幕、電子齒輪都提高了技術(shù)感。但是，汽車系統(tǒng)只是體驗柔軟。

新紅旗H5 2023款2.0T自動智能機享受版包括前后駐車雷達、倒車影像、倒車側(cè)報警、全速自適應巡航、多種駕駛模式、自動停車、上坡輔助、可打開的全景天窗、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、主副駕駛座電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、

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安全配置擁有主副駕駛座安全氣囊、前后排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示、DOW開門預警、前后/后方碰撞預警等。

空間方面，身高1.76米的體驗者坐在后排，可以翹起二郎腿，頭頂空間稍微受到了點車頂造型的影響，但也是夠用的水平，不會產(chǎn)生壓抑感，后排空調(diào)出風口、頭枕、中央扶手、杯架等都很齊全。

再來說說動力方面，搭載了一臺四缸2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為224馬力，最大扭矩為340?！っ?，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，起步油門響應比較積極，加速爆發(fā)力很強，深踩油門可以帶來一定的推背感，而且動力儲備充沛，中后段超車很有底氣。

8AT變速箱在低速升降擋時會稍顯頓挫，其余大部分時間換擋平順，百公里平均油耗在8.7L-10L之間，市區(qū)內(nèi)堵車油耗短時間會升到11L-12L左右（路況和駕駛習慣不同，每個人跑出來的油耗成績不一樣）。

底盤采用了前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，個人感覺調(diào)校風格和德系汽車比較相似，底盤有著扎實沉穩(wěn)感，過彎和并線時懸架對車身的支撐比較好，只是由于車身太長，掉頭、轉(zhuǎn)彎以及停入車位時不是很靈活，需要時間適應一下，還有遇到非鋪裝路面和爛路時，胎噪偏大一些。

總的來說，全新紅旗H5的外觀大氣，配置豐富，空間充足，駕駛感受也能讓人滿意，只是油耗稍顯偏高，但考慮到它的尺寸、車重還有發(fā)動機排量，還是能夠讓人接受的，如果車子質(zhì)控方面穩(wěn)定可靠，車主們反饋好的口碑，應該會有越來越多的人選擇它。