紅旗H5 2018年北京車展正式上市，定位豪華中型轎車，主打年輕消費(fèi)群體。但是國(guó)內(nèi)重型車市場(chǎng)一直強(qiáng)者如云，合資品牌整體強(qiáng)勢(shì)，自主品牌想在這個(gè)“紅?！绷⒛_跟并不容易。不久前，新一代紅旗H5正式上市，新的外觀設(shè)計(jì)在保持強(qiáng)大氛圍的同時(shí)，將產(chǎn)生強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，更能受到年輕消費(fèi)者的喜愛。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、)(威廉莎士比亞、哈姆雷特、)。憑借小號(hào)“紅旗H9”，新鴻基H5的產(chǎn)品定位相對(duì)親民。魅力仍然很強(qiáng)，但“嚴(yán)肅感”并不是很強(qiáng)，完全順應(yīng)了最近主流的年輕浪潮。

對(duì)比，新一代紅旗H5的價(jià)格區(qū)間比老車型要高一些?！皾q價(jià)”情況是客觀事實(shí)，但如果產(chǎn)品力也能相應(yīng)上升，那就值了。新車一共推出了7個(gè)配置，動(dòng)力上除了傳統(tǒng)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，還增加了混合版車型選擇型、配置水平的全面發(fā)展，使得新車與傳統(tǒng)車型相比是升級(jí)的部分，至少目前看起來(lái)很有誠(chéng)意。

外觀：更符合青春的主旋律

外觀方面，新車可以說(shuō)是和紅旗H9差不多大的”。新鴻基H5的前臉設(shè)計(jì)要素大多數(shù)是基于舊車型的，所以即使眼睛和耳朵給人清爽的感覺，也仍然有傳承感和連續(xù)性。

除了外形設(shè)計(jì)在保持強(qiáng)大氣場(chǎng)的同時(shí)變得更加年輕外，新舊第二代紅旗H5的外部配置差異非常小。但是比較難堪的是，新型車型價(jià)格更高，但取消了感應(yīng)行李箱功能。這個(gè)操作其實(shí)有點(diǎn)厚道。當(dāng)然，為了滿足日常使用角度，紅旗H5的整體表現(xiàn)相當(dāng)出色，完全配得上自己豪華中型車的定位。

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尺寸方面，全新一代紅旗H5長(zhǎng)寬高分別為4988mm/1875mm/1470mm，軸距為2920mm。除了高度保持不變，其它參數(shù)較之老款車型均有提升。重新設(shè)計(jì)過(guò)的密條輻樣式18英寸鋁合金輪圈威嚴(yán)大氣，十分符合其成熟穩(wěn)重的整體氣場(chǎng)。只可惜輪胎規(guī)格略有縮水，畢竟老款車型配備的是19英寸輪圈，不過(guò)主觀感受上的視覺差異卻并不大。

車尾部分，全新紅旗H5配備的貫穿式尾燈組十分吸引眼球，優(yōu)雅從容之余也營(yíng)造出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。后包圍造型簡(jiǎn)約低調(diào)，鍍鉻裝飾搭配雙邊共兩出的矩形排氣，進(jìn)一步提升了整車的豪華質(zhì)感。相比之下，老款車型的車尾造型就顯得過(guò)于“呆板”，簡(jiǎn)單的線條也沒能勾勒出什么層次感，雖然中庸并無(wú)過(guò)錯(cuò)，但是對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，確實(shí)難言吸引力。

內(nèi)飾：更加符合時(shí)下潮流趨勢(shì)

細(xì)節(jié)方面，新車基本延續(xù)了紅旗品牌最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，將現(xiàn)代科技與傳統(tǒng)豪華完美融合。雖然中控臺(tái)依舊采用了簡(jiǎn)約大氣的對(duì)稱式設(shè)計(jì)，不過(guò)樣式經(jīng)過(guò)全面調(diào)整后，整體效果更加動(dòng)感時(shí)尚，相比老款車型沉悶呆板的造型，簡(jiǎn)直可以說(shuō)是“跨越式”的進(jìn)步。方向盤樣式變化并不大，主要是針對(duì)細(xì)節(jié)方面的調(diào)整，使其更具精致感。單論造型和實(shí)用性表現(xiàn)，老款車型搭載的這套機(jī)械+液晶屏組合式儀表確實(shí)“沒毛病”，不過(guò)為了順應(yīng)主流趨勢(shì)，新款車型換裝12.3英寸全液晶儀表倒是也在情理之中，顯示內(nèi)容更加豐富，并且還有效增強(qiáng)了內(nèi)飾的科技感。

內(nèi)部配置方面，全新一代紅旗H5的整體表現(xiàn)非常亮眼，老款車型完全不能與之相比，完全就是兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。我這么說(shuō)一點(diǎn)都不夸張，配置表已經(jīng)展示的十分詳細(xì)，這里就不過(guò)多贅述了?？偠灾?，別看車價(jià)有所上調(diào)，但是結(jié)合配置水平來(lái)看，絕對(duì)物有所值。當(dāng)然，老款車型也并非一無(wú)是處，例如副駕駛位后排調(diào)節(jié)以及第二排座椅靠背調(diào)節(jié)這兩項(xiàng)舒適性配置，新款車型就未能延續(xù)下來(lái)，這點(diǎn)不免有些遺憾。

動(dòng)力：選擇豐富 配置更優(yōu)

動(dòng)力方面，全新一代紅旗H5提供1.5T、2.0T以及1.5T HEV三種動(dòng)力配置可選，傳統(tǒng)系統(tǒng)與之匹配的是7速雙離合變速箱、8速手自一體變速箱以及E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，不僅選擇豐富，而且參數(shù)也更加漂亮。老款車型則只有1.5T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱和6擋手自一體變速箱。

空間：整體略有進(jìn)步

由于全新一代紅旗H5車身尺寸有所增加，并且內(nèi)飾設(shè)計(jì)也經(jīng)過(guò)了調(diào)整，因此綜合來(lái)看，其在乘坐及儲(chǔ)物空間方面均取得了一定進(jìn)步。當(dāng)然，畢竟定位已經(jīng)達(dá)到了中型轎車，所以整體表現(xiàn)并不會(huì)太差，完全能夠滿足日常使用所需。

安全：配置進(jìn)一步豐富

安全配置方面，全新一代紅旗H5在原本就已經(jīng)很高的水平基礎(chǔ)上，針對(duì)主動(dòng)安全系統(tǒng)進(jìn)一步完善，新增了車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、疲勞駕駛提示、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警以及后方碰撞預(yù)警等主流配置，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

總結(jié)：

雖然全新一代紅旗H5售價(jià)區(qū)間的上調(diào)可能會(huì)讓很多人感到不爽，但無(wú)論是更加年輕時(shí)尚的整體設(shè)計(jì)還是大幅提升的配置表現(xiàn)，都完全對(duì)得起這個(gè)差價(jià)，且不說(shuō)是物超所值，但怎么也算得上物有所值。全新的外觀設(shè)計(jì)不僅保留了原先的強(qiáng)大氣場(chǎng)，而且對(duì)于運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造也更加到位，對(duì)于年輕消費(fèi)者無(wú)疑會(huì)有著更強(qiáng)的吸引力。雖然國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)頗為激烈，但是全新紅旗H5的這次換代堪稱“脫胎換骨”，不僅提升了自身綜合實(shí)力，而且還順應(yīng)了時(shí)下的年輕化浪潮，可以說(shuō)是誠(chéng)意十足。