中國豪華汽車品牌上升的領(lǐng)導(dǎo)者紅旗品牌的一舉一動特別引人注目。

不久前推出的新紅旗H5也不例外。作為面向城市新中產(chǎn)階級家庭的B級轎車，將以15.98 ~ 22.58萬美元的價格銷售。

顯然，在價格方面，新的紅旗H5不低于同級合車。那么，車輛的舒適度和可操作性能否突破？經(jīng)過對新紅旗H5的2.0T車型的調(diào)試，我們得出了結(jié)論。

從車身尺寸來看，新紅旗H5的長寬分別為4988毫米/1875毫米/1470毫米，軸距為2920毫米，在同級中優(yōu)勢也很明顯，甚至超過了部分C級車。再加上辨別力超強(qiáng)的家族化“直線瀑布式”格柵，看到新紅旗H5的初雪，我們對其強(qiáng)大的起點感到震驚。

車身側(cè)面比較簡潔，整體保持昂首挺胸的家族基因，腰線后部前后低，延伸到前面，畫出微俯沖的姿勢，有行政版車型的風(fēng)格。車的后部采用流行的貫通式尾燈，同時也有雙尾繩，在豪華莊重中又創(chuàng)造了一定的運動氛圍。(這是一個偉大的時代) (威廉莎士比亞，溫德薩默)。

從新紅旗H5的車型定位上可以看出，奢華感的創(chuàng)造一定是首要任務(wù)。但是，新紅旗H5的豪華不僅體現(xiàn)在軟材料覆蓋和座椅的記憶、通風(fēng)、按摩等功能上，還體現(xiàn)在對安全的重視上。這輛車安裝了9個氣囊，同級奧迪A4L只安裝了6個。

當(dāng)然，除了奢華之外，與同類車型相比，新的紅旗H5更突出技術(shù)感，12.3英寸液晶系統(tǒng)和12.6英寸中央手柄都采用的高清LED屏幕。

另外，這個豎屏內(nèi)置了紅旗自主開發(fā)的“奇瑞1.0”座艙系統(tǒng)，不僅支持專用的個性化車輛導(dǎo)航，還支持整個場景的情感語音，可以說是“看得見的話”。

動力方面，此次試車的新紅旗H5搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率165千瓦，最大扭矩340N m。在傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)相匹配的是愛信的8AT變速箱。官方給出的100公里加速時間為7.8秒，WLTC互助下的10公里綜合油耗為6.4L，對一輛B級車來說是相當(dāng)好的數(shù)字。

實際駕駛感覺也基本符合預(yù)期。整體風(fēng)格很符合豪華轎車的定位，起步平穩(wěn)，繼續(xù)深踩油門，能感受到動力源不斷輸出。特別是整個車輛的安靜性相當(dāng)好，在高速公路段也能很好地控制風(fēng)噪音和輪胎噪音。

但是，這可能是更加注重舒適度的原因。懸掛調(diào)整看起來有點柔和。這些優(yōu)點是，通過減速帶或崎嶇的道路可以獲得更好的乘車體驗。當(dāng)然，道路感和高速彎曲的支撐性也會犧牲。(大衛(wèi)亞設(shè))。

此外，新的紅旗H5具備SACC高級巡航功能，可以在0-150公里/h的速度范圍內(nèi)跟隨前面的車，前面的車停止時，本車將停止超車，在3s內(nèi)自動跟隨，在3min內(nèi)踩油門恢復(fù)車輛追逐，從而最大限度地減少駕駛疲勞，不管是高速、擁堵還是交通堵塞。(大衛(wèi)亞設(shè))。

紅點汽車評論：

作為“新中式豪華”的代表，新鴻基H5不僅從品牌層面，還引發(fā)了國民對“紅旗轎車”的情感歸屬和共鳴。在奢華感覺的成分上，與同級合資B級車相比，再出色不過了。(威廉莎士比亞、溫斯頓、H5)再加上有競爭力的價格，新鴻基H5未來部門的業(yè)績令人期待。