隨著國家大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，目前“母電”已經(jīng)是大勢所趨。摩托車將發(fā)展成為強(qiáng)調(diào)大排量、高性能、可玩性的高端玩家市場，電動車將更加親民，突出舒適性和大寶性。

而我們今天我們要評測的新車是五羊本田不久前推出的U-Be電動車！

老規(guī)矩，先看外觀：五羊本田U-Be外觀沿襲了上一代V-GO的造型，車身線條細(xì)膩，前大燈改成了懸浮式機(jī)甲輪廓的LED大燈，簡約大氣。U型的踏板空間設(shè)計，三點(diǎn)坐姿人體工學(xué)設(shè)計，能夠保證騎行者久坐不累。

整車的塑料面板、包括車架都是摩托車共線生產(chǎn)和組裝的，摩托車級的品質(zhì)可以保證車輛達(dá)到50000公里以上的使用壽命。

本田U-be這一代儀表盤終于有了改觀了，過去都是黑白數(shù)字LCD顯示，現(xiàn)在終于改成了彩色的LED儀表盤了，清晰展現(xiàn)車速、里程、電量、電壓、P檔、轉(zhuǎn)向、故障等信息。

空間方面，本田U-be采用了300mm大踏板空間設(shè)置，滿足日常大件物品放置需求，寬大舒適性雙色皮紋坐墊，材質(zhì)精挑細(xì)選，縫線精雕細(xì)琢。一個體重180斤的人坐在上面也游刃有余。

動力方面：采用了Honda自研的350W高效電機(jī)，采用了低損耗材料和高度優(yōu)化匹配設(shè)計，電機(jī)最高轉(zhuǎn)化效率可達(dá)85%，澎湃動力，耗電低，瞬間提速快！可輕松實(shí)現(xiàn)12°爬坡。

高性能控制器可以有效調(diào)節(jié)動力輸出和保證車輛行駛穩(wěn)定。

續(xù)航方面：整車采用了多重防護(hù)鋰電池，最高配置48V24Ah的磷酸鐵鋰電池，嚴(yán)苛道路條件下測試：載重75公斤，20km/h的速度續(xù)航80公里，里程不虛標(biāo)。

其他配置：本田U-be配備了SMART Key智能鎖,具有充足的防盜性，無須拿出鑰匙，靠近既能解鎖，離開15秒之后自動上鎖。

價格方面：顯然這款U-Be是吸取了定價過貴的教訓(xùn)的，這次本田拉低的姿態(tài)，48V24Ah的定價開始與雅迪、綠源同級別車型看齊，甚至更低。

木瓜點(diǎn)評：

新國標(biāo)落地之后，對于嚴(yán)格恪守準(zhǔn)則的摩企來說，心中的石頭終于落地了。有了標(biāo)準(zhǔn)之后，摩企開始大舉進(jìn)軍兩輪電動車行業(yè)，其中最具代表性就是五羊本田凈原，雖然折騰了幾年之后，還是“折戟成沙”兵敗而歸，但是給后來者積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)：造電動車光是質(zhì)量好是沒用的，價格一定要跟市場相契合，與廣大群眾的消費(fèi)能力想匹配，各位，你覺得呢？