最近本田(Honda)直射CBR600F到了，直射發(fā)動機(jī)(直射發(fā)動機(jī))的新霍芬都很亮，但在性能、操作和配套方面完全沒有CBR600RR那么正宗。這次機(jī)會來了。

上次CBR600RR尾巴是銀色的，那款2017紅色新品是最后一批，黑色尾，數(shù)量不多，收藏價值高，新車售價只有99690人民幣，這個價格比買豪華高性能羊要好。

和以前的CBR600RR一樣，后期新車的報廢標(biāo)準(zhǔn)仍然符合第三期要求。也就是說，馬力不會被歐洲4吞噬，前面一對平面方頭燈、神燈使用兩個H7燈泡，能見度和能見度相當(dāng)高。雙燈之間有兩級Ram-Air的進(jìn)氣口，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為

2017本田CBR600RR的發(fā)動機(jī)和車架都沿用了現(xiàn)有的設(shè)置，借此機(jī)會將CBR600RR的油桶放置在車架中央的深處，制造低重心、緊湊的車架布置，有利于中心操作，電子轉(zhuǎn)向耙也是CBR600RR的標(biāo)準(zhǔn)，可操作性最大化。(威廉莎士比亞，美國作家)。

CBR600RR頭部使用直徑為41毫米的Showa BPF大口徑活塞DORIP前叉和單徑向4活塞制動鉗都是目前最先進(jìn)的跑車設(shè)備，但由于這一代CBR600RR沒有電子加速器，所以目前最受歡迎的電子防護(hù)設(shè)備無法加入，期待新一代CBR600與新一代YZF-R6車床一起。