以今天的標準來看，雙缸臺發(fā)動機和軸傳動永遠不可能成為超級車的規(guī)格。但是從高性能巡航跑車來看，寶馬對黃金搭檔的威力比你我預期的要大。預設(shè)各種模式的電子減震和動力模式、DTC和ABS，使R1200RS能夠隨時應(yīng)對各種情況和需要，使技術(shù)人員能夠應(yīng)對各種場景。
R1200RS基于R1200R，使用R1200GS和R1200RT相同的水冷DOHC 2缸對發(fā)動機，馬力均為125hp和12.75kg-m扭矩。R1200RS比現(xiàn)役GS和RT更強調(diào)中等扭轉(zhuǎn)輸出。R 1200 RS具有雙人三箱巡航功能，與以前采用Boxer機器的寶馬巡航跑車相比，R1200RS新車的體積更小。
除了性能，還有實用性和舒適度。R1200RS比超級車S1000RR更實用、舒適，配備高方向盤和停車大隊，比街車R1200R有更多的氣流保護和更好的彎道操縱。
跑車RS版的軸距比街車R版長15毫米比1530毫米，但兩輛車的后傾都是62.3毫米，秘密是RS版的頭部Fork地板。樞軸不是對準叉筒，而是向前。rake增加，同時增加軸距，使RS板在直線和高速上更加穩(wěn)定，同時也有無損旋轉(zhuǎn)的靈活性。
從燃料效率來看，帶有擾動類fairing的R1200RS一定比街車R1200R要好。車身輕，車頭小的R1200RS也會比R1200RT更好。根據(jù)工廠提供的資料，以90公里/h的定速巡航，R1200RS每升可跑24.39公里。以120公里/h的時速巡航，每升可以跑18.18公里。以90公里/h長跑，R1200RS的18升油桶，理論上續(xù)航距離也可以達到439公里！
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