近年來(lái)，從車(chē)界逐漸吹來(lái)，跨境風(fēng)也慢慢吹到摩托車(chē)界，寶馬幾年前發(fā)布的S1000 XR是一次成功的嘗試，將串行四缸暴力運(yùn)動(dòng)車(chē)和旅行車(chē)的造型結(jié)合在一起，打造了新的Adventure Sport車(chē)型，即體育探險(xiǎn)車(chē)型。擁有S1000RR和S1000R這樣的“心臟”，擁有比他們更好的通過(guò)性和旅行舒適度，在這一領(lǐng)域有著很好的銷量。
今年，寶馬通過(guò)另一次新的嘗試，推出了更跨界的新型中配量概念模型——9 cento。寶馬Motorrad設(shè)計(jì)總監(jiān)Edgar Heinric說(shuō)：“EDGAR HEINRIC剛剛將良好的動(dòng)力與相當(dāng)好的運(yùn)動(dòng)性能相結(jié)合，再加上長(zhǎng)途旅行所需的舒適性，9厘米的乘車(chē)樂(lè)趣是前所未有的，是超出目前市面上車(chē)費(fèi)的功能和性能之間的萬(wàn)能和平衡?！?
:010但是感覺(jué)像車(chē)身上的大防風(fēng)玻璃和抬頭設(shè)計(jì)和旅行車(chē)。沒(méi)錯(cuò)。完全是跨界車(chē)型。兼具性能和實(shí)用性、長(zhǎng)途旅行和運(yùn)動(dòng)性能，這就是寶馬對(duì)這輛車(chē)的期待。
車(chē)身前端由兩部分組成，頂部是鍍鉻水箱和刷子鋁制成的水箱蓋，底部使用碳纖維復(fù)合材料(CFRP)9厘米托采用了新概念的儲(chǔ)存空間設(shè)計(jì)理念，寶馬設(shè)計(jì)師們制作了新的變箱設(shè)計(jì)，將變箱和后座坐墊融為一體，擴(kuò)大了后座乘客的座位范圍，箱子也可以通過(guò)手柄開(kāi)關(guān)控制快速安裝和拆卸。
:010搭載的二缸發(fā)動(dòng)機(jī)估計(jì)是外形，可能是F850GS上的那款二缸發(fā)動(dòng)機(jī)。不管怎樣，9森托用寶馬的新嘗試探索了Grand Tourer車(chē)型的更多可能性，并以跨界元素適應(yīng)了更多的文章。當(dāng)初以為寶馬R nineT也是從概念車(chē)型開(kāi)始的，9厘米會(huì)掀起另一股熱潮嗎？下一場(chǎng)米蘭車(chē)展會(huì)給我們答案。
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