以前的小朋友還記得電影唱片和BBM傳呼機嗎？當(dāng)時，誰也沒想到一張大膠卷會成為卷軸的膠帶，原來BBM也能變成隨身攜帶的靈筒。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、讀者)隨著當(dāng)今智能時代的移動，智能屏幕互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以完成娛樂、通信等社交媒體功能。

當(dāng)然，“那時”的我們意想不到的時代性技術(shù)變革發(fā)展時空的一切似乎都是那么不可思議。(威廉莎士比亞，《泰姆派斯特》，《科學(xué)》)而且，如果我們改變方向，看到時間的推移，還會發(fā)生什么驚人的事情呢？例如，過去不想去一次！

從汽車這個領(lǐng)域可以看出，今天我們看到很多汽車企業(yè)汽車的消費定義不斷出現(xiàn)，這些汽車在設(shè)計層面打破了現(xiàn)有的傳統(tǒng)理念。(威廉莎士比亞，溫斯頓，汽車，汽車，汽車，汽車，汽車，汽車)他們的出現(xiàn)似乎在訴說未來的汽車應(yīng)該是什么形式。還描述了未來他們應(yīng)該給人類帶來什么樣的社交旅行方式。(莎士比亞)。

自從高合HIPHIX開始了關(guān)于未來乘勝的自主品牌的篇章后，中國快船帶來了第二個產(chǎn)品——高合HIPHIZ，并且一直在寫未來的汽車會是什么樣子。(威廉莎士比亞，美國作家)。

未來感很強的技術(shù)范式引人注目。與目前市面上傳統(tǒng)汽車的設(shè)計理念相比，Hyphiz與未來的產(chǎn)物非常相似。(威廉莎士比亞，坦普林，科學(xué)) (威廉莎士比亞，坦普林，科學(xué))與Hifi Hix的“燈光建?！痹O(shè)計理念不同，Hifi High的犀利線條多畫了一點“科技機甲風(fēng)”。

設(shè)計只是“未來技術(shù)”演示的一部分，定制圖案的ISD智能交互LED前后燈集團、新的電子后視鏡、開放式框架門等設(shè)計要素都是Hifiz對未來汽車形態(tài)的詮釋。

座艙設(shè)計仍然延續(xù)著“前衛(wèi)設(shè)計的機甲風(fēng)格”，最引人注目的是要控制“完全懸空”的液晶屏幕。看不見的背后有機械臂的支撐，機械臂可以通過多維動作完成屏幕的各種姿勢旋轉(zhuǎn)。這樣說有“機械地高”的既視感。

除此之外，hifi hiz

備高像素攝像頭、激光雷達(dá)、英偉達(dá)Drive Orin-X芯片等多種智能駕駛輔助硬件設(shè)施。盡管在當(dāng)下高合HiPhi Z能夠給我們展現(xiàn)怎樣的“未來智能出行方式”還不得而知，可從目前的它的形態(tài)來看，高合HiPhi Z值得讓人期待。

既然說到機甲風(fēng)，那就不得不提及沙龍品牌旗下的首款車型機甲龍。車如其名，機甲龍那般極具抽象的設(shè)計感也是對機甲風(fēng)格的另一般詮釋。如果說高合HiPhi Z是來自未來的產(chǎn)物，那么機甲龍則是來自同一時空維度，自外太空闖入地球的“外星人”。

盡管目前實車座艙設(shè)計還未公布，但從此前所發(fā)布的內(nèi)飾座艙官圖不難看出。相比極具戰(zhàn)斗的機甲風(fēng)格，機甲龍的座艙“回歸”豪華智能的氛圍感。豪華級別的用料水準(zhǔn)，科技智能化的配置體驗是機甲龍對于駕乘質(zhì)感的體現(xiàn)。

機甲龍還是全球首款搭載四顆激光雷達(dá)的車型。其次，機甲龍全身遍布高達(dá)38個智能化感知元件組成超智能感知系統(tǒng)，在智能駕駛輔助技術(shù)層面走在當(dāng)下造車技術(shù)前沿。

另外，擁有純電動力的機甲龍所搭載的電力系統(tǒng)坐擁405kW的輸出功率以及750?！っ椎姆逯蹬ぞ?，官方宣稱的百公里加速僅需3.7秒。配備115kWh的電池組別，CLTC工況下續(xù)航標(biāo)定可達(dá)802km。

作為全新品牌的首款車型，盡管機甲龍48.8萬的售價看似不菲。但它身上那般風(fēng)格迥異的定位消費注定說明不能用常規(guī)消費理念來評價機甲龍，新車限量101臺僅用小時售售罄，說明機甲龍還是有點東西的。

時空是一個多維度的視角問題，說完了時間軸上來自未來的高合HiPhi Z，也提及了平行時空外星球的機甲龍，如果說到對于過去經(jīng)典的詮釋。你會想到哪一臺車？我的答案是松散機車旗下的SS DOLPHIN。

如果你對經(jīng)典復(fù)古老爺車情有獨鐘，那么SS DOLPHIN可以讓你回到1950年代美式風(fēng)格的鄉(xiāng)村意境，當(dāng)然，它在那個年代還是瑪麗蓮夢露的“同款座駕”。

SS DOLPHIN如同眾多美式老爺車一樣，圓潤的線條加之低趴的姿態(tài)營造出經(jīng)典的美系跑車風(fēng)格。大膽絢麗的車漆涂裝、飽滿樣式的輪轂設(shè)計、 復(fù)古的雙圓筒大燈造型，種種設(shè)計元素都在復(fù)刻1950年那臺赫赫有名的美式超跑科爾維特C1。

SS DOLPHIN的內(nèi)飾座艙則是體現(xiàn)出經(jīng)典的傳承結(jié)合現(xiàn)代美學(xué)的融合，復(fù)刻美式經(jīng)典跑車的理念設(shè)計的同時，那兩塊科技大屏的點綴尤為惹眼。值得一提的是，SS DOLPHIN其實是由比亞迪制造生產(chǎn)，因此在看到中控按鍵區(qū)和換擋鍵有種十分熟悉的比亞迪既視感也不足為奇。

SS DOLPHIN和所有老爺車不同的是，當(dāng)那些年久失修的經(jīng)典老爺車只能擺在展館被奉為藝術(shù)品觀賞之際，SS DOLPHIN卻是一臺可以合法上路的“經(jīng)典跑車”。身上這一套1.5T發(fā)動機+單電機組成的插電式混動系統(tǒng)同樣來自比亞迪。

1.5T發(fā)動機坐擁160馬力的最大輸出功率245?！っ?，峰值扭矩為在純電模式下可支持約90km的純電續(xù)航，3.5小時內(nèi)即可滿足慢充充滿電的需求。SS DOLPHIN能讓你十分拉風(fēng)的上街，也能幫你省點油錢可真香。

當(dāng)然，SS DOLPHIN的商品屬性已然不僅僅在于傳統(tǒng)汽車所具備的代步實用性。它更多的是對于汽車文化豐富性上的一種體現(xiàn)。而在“跑車”的范疇里，SS DOLPHIN只要59.80萬，如此親民又個性的SS DOLPHIN會成為你的座駕嗎？

誠然，以上這些車型的產(chǎn)品層面各方面的設(shè)計元素已然區(qū)別于常規(guī)傳統(tǒng)汽車。它們出現(xiàn)從某種程度上也體現(xiàn)出汽車消費里不同的社交方式。比如說智能技術(shù)革新下所帶來的全新駕乘體驗，超前設(shè)計理念在精神層面所詮釋的個性化消費等等...