[愛卡汽車新能源頻道原創(chuàng)]

最近工信部發(fā)布了第338個(gè)新車公告，新能源汽車中除了引人注目的國(guó)產(chǎn)車型Y外，掛著比亞迪的混合美國(guó)敞篷車復(fù)古車也備受關(guān)注。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇))目前，比亞迪的新車計(jì)劃中，完全沒有發(fā)現(xiàn)這輛車的樣子，但引人注目的“BYD”標(biāo)志存在于這輛硬塔敞篷車中。

細(xì)心的朋友們會(huì)發(fā)現(xiàn)，今年北京車展上出現(xiàn)了非常相似的車型，但當(dāng)時(shí)沒有掛比亞迪車票，車型名字也與比亞迪沒有任何關(guān)系，是由松散的機(jī)車SS DOLPHIN制造的。(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國(guó)電視劇)、Northern Exposure(美國(guó)電視劇)當(dāng)時(shí)IKA汽車獲得的數(shù)據(jù)顯示，該車由美國(guó)加州美國(guó)模式公司(AM)聯(lián)合北京松散機(jī)車推出。

實(shí)際上松散的機(jī)車沒有汽車生產(chǎn)資格，所以只有借用比亞迪的生產(chǎn)資格，工信部新車申報(bào)圖才會(huì)出現(xiàn)比亞迪的車票。新車雖然沒有正式出現(xiàn)在比亞迪的官方數(shù)據(jù)中，但從現(xiàn)有信息來看，與比亞迪的淵源很深。

根據(jù)設(shè)計(jì)，新車完全不是比亞迪的風(fēng)格，與目前比亞迪推動(dòng)的Dragon Face語言沒有任何關(guān)系。整體造型實(shí)際上是復(fù)刻雪佛蘭CORVETTE(KOVETTE)C1(1958年型)的經(jīng)典造型，前面的四元燈和側(cè)面的鯊魚通風(fēng)口是外觀最明顯的特征。

但是從動(dòng)機(jī)方面很容易看出比亞迪扮演的角色。新車是BYD-2011TZ-XS-C的BYD-2011TZ-XS-C型號(hào)，與之前宋DM的前電機(jī)型號(hào)完全相同，最大功率為110千瓦(150馬力)。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用BYD476ZQB的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為BYD 476ZQB型號(hào)，與JIN PRO DM車型一致?，F(xiàn)在新車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)布的信息很少，不知道會(huì)不會(huì)有一些微調(diào)。

另外，松散機(jī)車的這輛新車采用了美式復(fù)古設(shè)計(jì)，但在裝修方面有很多比亞迪的影子。從照片上可以看出，新車儀表盤、中央控制臺(tái)幾乎直接采用的DM的方案目前尚不清楚中央控制屏幕是否可以旋轉(zhuǎn)。出乎意料的是，應(yīng)該和比亞迪的車型一致。(威廉莎士比亞(Windows))。

編輯評(píng)論：目前國(guó)內(nèi)老式新能源車正在增加。這段時(shí)間，歐拉的好貓上市引人注目。松散機(jī)車的這輛新車必須符合美國(guó)式復(fù)古愛好者的要求。當(dāng)然，站在新車后面的比亞迪也值得關(guān)注。也許這是進(jìn)入復(fù)古新能源車的第一步。

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