今天是中國(guó)人民解放軍八一建軍節(jié)，在這里我們首先要祝福這些最可愛的人的節(jié)日慶典。和他們?cè)谝黄穑覀兛梢韵硎車?guó)內(nèi)安逸的生活，遇到災(zāi)難，最可靠的人才能來(lái)幫忙。在軍隊(duì)中，車輛也是不可缺少的裝備。特別是皮卡等多用途車型在軍隊(duì)內(nèi)扮演著多種角色。現(xiàn)在讓我們調(diào)查一下有軍隊(duì)血統(tǒng)的皮卡，在國(guó)內(nèi)可以買到。

東風(fēng)戰(zhàn)士M50皮卡

提到現(xiàn)役軍車，東風(fēng)勇士絕對(duì)值得一提。在我國(guó)的多次閱兵式上，我們都見過穿著偽裝印章的勇士，有多種車型，可以為軍隊(duì)效力。以2019年國(guó)慶閱兵式的車型為例，該車采用半承式車身結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)、負(fù)載和改造潛力，并可推出4X4短板、4X4長(zhǎng)軸板、4X4短通信車、6X6武器平臺(tái)等多種車型。

這輛車的獨(dú)特設(shè)計(jì)很多。例如，除了前門向旁邊打開的設(shè)計(jì)外，其他車門都以上面打開的“外殼”設(shè)計(jì)為主，使成員們能夠快速進(jìn)出。另外，由于車身較寬，戰(zhàn)士還有一套倒車鏡位于車引擎蓋兩側(cè)。這輛車的越野素質(zhì)也相當(dāng)高。前后雙車速鎖、四驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)減速器、410毫米高的垂直樓梯故障、700毫米寬的水平戰(zhàn)壕，可自由進(jìn)出2米、直徑15米的彈坑。最大涉水深度為1200毫米，接近角度70，可以離開。孟莎的輪胎裝有自動(dòng)充電和收縮系統(tǒng)以及內(nèi)部支撐體，因此有能力在遇到穿刺和沮喪時(shí)行駛。該車還配備了6.5L雙渦輪增壓柴油機(jī)，最大輸出功率和扭矩分別為250千瓦、650nm。

去年?yáng)|風(fēng)戰(zhàn)士的軍轉(zhuǎn)民皮卡M50正式上市，新車售價(jià)為66.88萬(wàn)韓元。雖然價(jià)格很高，但這輛車完全是軍事級(jí)產(chǎn)品，在越野、機(jī)械可靠性方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

在外觀部分，東風(fēng)勇士M50皮卡有“腱肉”，能看到角的設(shè)計(jì)很粗糙。整個(gè)車輛完全沒有不必要的繁雜設(shè)計(jì)，都傾向于實(shí)用化。簡(jiǎn)單的中網(wǎng)描繪了扁平的整體設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)短，為前面提供了更好的接近角度。車內(nèi)也保持著軍車版本簡(jiǎn)約實(shí)用的特性，黑色布局和4寬度型方向盤擁有強(qiáng)大的氣柜，寬敞的垂直空間使車內(nèi)與外界一樣突出。

民用版采用單行皮卡的形狀，車身側(cè)面看起來(lái)更平坦，車身尺寸長(zhǎng)寬分別為5320*2310*2040mm，軸距為3800mm。該車擁有原尺寸為305/80R18的專業(yè)越野輪胎，具備每小時(shí)120公里、主油箱70L、油箱50L、最大里程600公里以上的非常強(qiáng)大的越野素質(zhì)。最高攀登高度60%以上，最大垂直障礙4

00毫米以上，最大水平越壕700毫米以上；最大涉水深度1.2米，最大行駛側(cè)坡40%，可在海拔4500米以上、-35℃-41℃地區(qū)正常行駛，底盤各主要部件電器均滿足水深1米以上防水浸漬標(biāo)準(zhǔn)。這其中很多項(xiàng)指標(biāo)都與軍車版基本一致。

動(dòng)力方面，該車搭載東風(fēng)康明斯4.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)143kW，峰值扭矩600N·m，傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)變速箱。并且配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，帶有低速四驅(qū)模式。當(dāng)然該車也推出了雙排版等其他不同結(jié)構(gòu)的車型。

另外再值得一說(shuō)的是，前不久東風(fēng)也宣布了近期將會(huì)推出面向越野車市場(chǎng)的全新品牌，預(yù)計(jì)將會(huì)使用“猛士”作為名稱，并且發(fā)布全新的品牌Logo。而這個(gè)品牌將會(huì)推出承載式車身、純電動(dòng)/增程式混合動(dòng)力的高端新能源越野車。這就給了我們很大的想象空間，美國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)將悍馬電動(dòng)化推出悍馬EV了，難道東風(fēng)猛士也將推出純電動(dòng)猛士？值得期待。

北汽制造勇士皮卡

勇士在軍隊(duì)中的出鏡率也非常高，但大多都是以勇士越野車的造型展現(xiàn)在大家面前。其實(shí)在軍隊(duì)中同樣也有勇士皮卡版，這款車同時(shí)也面向普通消費(fèi)者售賣。與剛剛介紹的猛士相比，勇士軍車更偏向于勤務(wù)，而猛士更偏向于戰(zhàn)斗。

勇士皮卡很大程度上延續(xù)了軍車的風(fēng)格，車輛造型基本上全部采用了筆直的線條，如同軍人一樣直接、果敢。顯然，時(shí)尚感、風(fēng)阻系數(shù)等因素都不是勇士皮卡需要考慮的，保持自己的硬派格調(diào)才是這輛皮卡的核心本源。簡(jiǎn)約的前臉融入了五孔進(jìn)氣格柵的造型，兩側(cè)前大燈也只是用了復(fù)古的圓形造型。

分體式前風(fēng)擋玻璃相當(dāng)有辨識(shí)度，而且整體可翻倒也是保留了軍車風(fēng)格。車身側(cè)面更加簡(jiǎn)約，幾個(gè)簡(jiǎn)單的線條將皮卡的身形勾勒出來(lái)。由于前杠的優(yōu)異設(shè)計(jì)以及極短的前懸，勇士皮卡擁有高達(dá)42度的接近角。后部的離去角也有29度之高。車尾部分也保持了勇士越野車的風(fēng)格，幾個(gè)較小的圓燈組成了尾燈。而且尾門采用了側(cè)開樣式，在目前國(guó)產(chǎn)皮卡中非常罕見。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格也是實(shí)用簡(jiǎn)約主義，見棱見角，幾乎見不到有任何弧線的修飾。中控臺(tái)采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，造型非常整齊，軍用化風(fēng)格濃郁。不出意外的，內(nèi)飾面板材質(zhì)全部使用了硬質(zhì)塑料，結(jié)合勇士皮卡的風(fēng)格，這倒也無(wú)可厚非。

勇士皮卡柴油版車型搭載了來(lái)自玉柴的2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，最大扭矩350N·m，并匹配了5速手動(dòng)變速箱；汽油版搭載三菱2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，最大扭矩320N·m，匹配6速手動(dòng)變速箱。而在車內(nèi)非常傳統(tǒng)的分時(shí)四驅(qū)檔桿表示該車配備四驅(qū)功能，并且擁有高低速四驅(qū)兩種模式。

江鈴域虎

早在2012年上市之初，江鈴域虎就憑借高品質(zhì)，成功入圍中國(guó)人民解放軍后勤用車，而之后還入選聯(lián)合國(guó)維和部隊(duì)車輛等，在軍車領(lǐng)域也占據(jù)了一定的地位。而在我們的日常生活中，經(jīng)常見到的便是一身軍綠涂裝，貨箱帶有篷布的軍車版本。當(dāng)然目前警用車輛中也有很多域虎皮卡在發(fā)揮作用。

近幾年，隨著皮卡市場(chǎng)的逐漸擴(kuò)大，江鈴域虎也逐漸成為了一個(gè)車系，衍生出域虎3/5/7/9等多款車型，現(xiàn)在保留域虎7和9兩款車型，定位從商用到家用應(yīng)有盡有。曾經(jīng)的域虎3和域虎5的整體造型類似，都是偏向圓潤(rùn)飽滿的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輪拱采用圓形線條，整體風(fēng)格非常統(tǒng)一。

而域虎7和9則采用了更加時(shí)尚的線條勾勒，尤其是域虎7還擁有兩種不同風(fēng)格設(shè)計(jì)。最新款域虎7與老款最明顯的區(qū)別就是前臉部分的改動(dòng)，采用了更加成熟的圓形大尺寸鍍鉻中網(wǎng)，保險(xiǎn)杠部分造型也有所改善，兩側(cè)的霧燈區(qū)域采用了柔和的線條設(shè)計(jì)，并沒有老款那么突出。車身側(cè)面也分為了方形輪拱和圓形輪拱兩種不同風(fēng)格，滿足各類消費(fèi)者的需求。內(nèi)飾部分也有升級(jí)，整體造型與外觀風(fēng)格保持一致，更加成熟穩(wěn)重。中控臺(tái)和車門部分使用了打孔皮質(zhì)軟材料進(jìn)行包覆，提升了整體的豪華感；雙幅多功能方向盤、10.1 英寸懸浮式屏幕、皮質(zhì)座椅以及電子檔桿的造型，都在向乘用車靠攏，擺脫工具車屬性。

域虎9保持梯形進(jìn)氣格柵風(fēng)格，整車更加乘用化。全系采用LED近光燈，并配有光導(dǎo)LED日間行車燈，配有雙六輻式雙色輪圈、梯形輪眉等。在內(nèi)飾上依然保持高度的乘用化水準(zhǔn)，10寸大尺寸觸控屏集成多種功能，平底雙幅賽車式方向盤配戰(zhàn)斗機(jī)式擋桿提升駕駛樂趣。

動(dòng)力方面，域虎7和9基本一致，擁有汽柴油兩種動(dòng)力。汽油版采用2.0GTDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW，最大扭矩350N·m；柴油版采用2.0T PUMA發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率104kW，最大扭矩同樣為350N·m。傳動(dòng)部分有6速手動(dòng)和8速自動(dòng)變速箱可以選擇。不同的是，域虎7采用傳統(tǒng)的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而域虎9擁有博格華納TOD雙速智能四驅(qū)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)泥地、沙地、雪地、巖石、4L、4H、運(yùn)動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式等8種不同駕駛模式。

上汽大通T60

上汽大通在皮卡行業(yè)內(nèi)起步較晚，但也曾進(jìn)入到軍隊(duì)服役。2019年，繼上汽MAXUS旗下MPV車型G10 PLUS列裝軍隊(duì)之后，皮卡車型T60再次以千臺(tái)入圍，這是上汽大通服務(wù)國(guó)防體系的歷史性突破。

大通T60作為這個(gè)品牌進(jìn)入皮卡領(lǐng)域的開山之作，誠(chéng)意十足。在2016年上市之初便打破了皮卡的慣有風(fēng)格，非常時(shí)尚。整車采用直瀑式進(jìn)氣格柵，鍍鉻的裝飾非常提升檔次感。而車身結(jié)構(gòu)更是擁有高/低底盤、大/小貨箱的區(qū)別，十分全面，符合各類人群要求。

大通T60的車內(nèi)也有當(dāng)時(shí)首屈一指的科技化程度，搭載了當(dāng)時(shí)名為阿里YunOS互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)在線互聯(lián)、在線智能推送服務(wù)、智能預(yù)判車主需求與喜好、智能語(yǔ)音識(shí)別等功能。車聯(lián)網(wǎng)功能現(xiàn)在看上去非常普遍，但當(dāng)時(shí)能用到皮卡中的企業(yè)少之又少。

動(dòng)力部分，大通T60最初擁有2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、上汽π 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.8T柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等多種動(dòng)力選擇，傳動(dòng)方面則匹配了5MT、6MT、6AT三種變速箱，多種組合能夠滿足大多數(shù)皮卡消費(fèi)者需求。

而在之后，大通還陸續(xù)推出了T70、T90等多款皮卡車型，但整體仍然保持T60剛剛推出時(shí)那種站在潮流前沿的理念，在牽引資質(zhì)、動(dòng)力儲(chǔ)備方面都是非常領(lǐng)先的存在。

獵豹CT7

獵豹對(duì)于很多年紀(jì)大的人來(lái)說(shuō)耳熟能詳，但對(duì)于年輕人可能比較陌生。獵豹汽車擁有多年軍工傳統(tǒng)和汽車生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)，曾經(jīng)是總后勤部指定的軍隊(duì)指揮用車生產(chǎn)單位。而獵豹旗下的車型大多也與越野有所關(guān)聯(lián)，但近年來(lái)，獵豹汽車的各個(gè)工廠被其他車企收購(gòu)，也預(yù)示著這個(gè)品牌走向衰弱。獵豹汽車最后一款皮卡CT7也有部分軍隊(duì)在使用，同樣擁有軍工背景，但其也在悄無(wú)聲息中漸漸淡出了我們的視野。

獵豹CT7在2017年推出，外形部分原創(chuàng)度非常高，貫穿式的中網(wǎng)與大燈設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)。流暢的車身線條、豐富的外觀配置以及協(xié)調(diào)的車身設(shè)計(jì)，使該車給人的第一印象不再是一款貨車。

獵豹CT7內(nèi)飾更側(cè)重用戶駕乘舒適性的體驗(yàn)。配置方面，以實(shí)用性和舒適性為主，并且車內(nèi)大量的儲(chǔ)物空間也使該車的人性化設(shè)計(jì)更為突出。不過，獵豹CT7皮卡的內(nèi)飾在多媒體控制以及科技配置方面略顯不足，這可能也是其上市后銷量一般的原因之一。

動(dòng)力部分，柴油版車型搭載了云內(nèi)D19TCI發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率100kW，最大扭矩300N·m，傳動(dòng)部分匹配6擋手動(dòng)變速箱。汽油版車型搭載綿陽(yáng)新晨2TZ的2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為108kW，最大扭矩為230牛·米，匹配5擋手動(dòng)變速箱。

總結(jié)：在新中國(guó)的歷史長(zhǎng)河中，肯定還有其他皮卡車型曾經(jīng)或現(xiàn)在在軍隊(duì)中服役，擔(dān)任各種各樣不同的角色。而這些皮卡的宗旨都是一個(gè)目標(biāo)，也就是更好地為軍人提供幫助。但今天八一建軍節(jié)的主角仍然是那些最可愛的人，他們是我們安全生活的保障。災(zāi)難面前，他們沖鋒在前；守衛(wèi)家園，他們絕不退縮。致敬中國(guó)軍人?。ú糠謭D片源自網(wǎng)絡(luò)）