最近，上海大眾Scodak正式預(yù)售新的榮譽(yù)職業(yè)，預(yù)售價(jià)格13.89-15.99萬韓元，新車共3種配置車型，分別為豪華、尊貴版、旗艦版、預(yù)售期間的18英寸輪轂、前風(fēng)擋抬頭顯示設(shè)備升級儀式，

據(jù)悉，此次預(yù)售的車型是名譽(yù)垂直世代車型，以大眾MQB-EVO平臺為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)、空間、數(shù)字化等都進(jìn)行了升級。

設(shè)計(jì)方面，新車以圓潤柔和的風(fēng)格，立體動(dòng)態(tài)為旋律。前臉為斯科達(dá)標(biāo)志性瀑布式格柵添加鉻裝飾，視覺效果更為顯著。

車側(cè)造型更加流暢，堅(jiān)硬的腰線從翼板穿透到尾部，使車的視覺效果看起來更加苗條，同時(shí)車側(cè)翼板上鑲嵌著鍍鉻和紅色“pro”構(gòu)成的標(biāo)志，與新型花瓣形狀的輪轂一起，視覺效果更加時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

車后部配有交互式鉻排氣裝飾，實(shí)際排氣采用隱藏的布局，進(jìn)一步提高新車的運(yùn)動(dòng)氛圍。另外，新車還配備了RS風(fēng)格保險(xiǎn)杠、RS風(fēng)格尾部擴(kuò)散器等多種RS運(yùn)動(dòng)套件，進(jìn)一步提高了新車的運(yùn)動(dòng)感。

有趣的是，對于國內(nèi)市場的車輛需求，為Skodak Mingrepro進(jìn)行了延長處理，車身尺寸為4753/1832/1469mm，軸距為2730mm，與現(xiàn)金車型寬度相比增加了18mm，高度為9mm，軸距為44mm，加上標(biāo)志。

到達(dá)車上后，新車配備了懸浮式油光環(huán)繞駕駛艙、10.3英寸全液面板控制板、12.1英寸中央控制屏幕、30色可調(diào)氛圍等，營造了豐富的時(shí)尚和科技氛圍。另外，新車還包括HUD平視顯示器、自動(dòng)防眩光內(nèi)部后視鏡、座椅通風(fēng)、手機(jī)無線充電、全美門等實(shí)用配置，可以進(jìn)一步提高用戶的駕駛體驗(yàn)。

值得注意的是，新車搭載了斯柯達(dá)智能車聯(lián)盟4.0系統(tǒng)，升級了人車互連功能，實(shí)現(xiàn)了蘋果Carry、百度Kalief功能，駕駛更加方便。另外，新車還配備了身高、觸摸、手勢、自然語音控制的人機(jī)交互方式，使用戶的交互體驗(yàn)更加愉快。

對于現(xiàn)在的熱點(diǎn)輔助駕駛，新的榮譽(yù)PRO擁有MFK3.0單目相機(jī)組成的3.0智能場景駕駛輔助系統(tǒng)，支持自適應(yīng)壽命系統(tǒng)、AEB剎車輔助系統(tǒng)、360全景圖像等，在新電子體系結(jié)構(gòu)的支持下，提供了更好的數(shù)字技術(shù)體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，新車全面取消了現(xiàn)金車型搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4TSI大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，最大扭矩250N m，傳動(dòng)系統(tǒng)與7檔干式二合變速器一致。值得注意的是，新車底盤部分將后扭梁懸架升級為多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，進(jìn)一步提高車輛的駕駛質(zhì)感和乘坐舒適度。

名譽(yù)是上海大眾柯達(dá)旗下的重點(diǎn)車型，一度成為Skodak在中國市場的銷售支柱，隨著自主品牌的崛起和合資品牌的不斷壓力，Skodak的市長/市場競爭力有所下降。2020年，斯柯達(dá)在全球的銷量為100.48萬輛，同比下降19.1%，中國市長/市場銷量為17.3萬輛，同比下降38.7%。

此次預(yù)售的新榮譽(yù)pro在設(shè)計(jì)、空間、數(shù)字化等方面均有升級，在產(chǎn)品力上可以與同級合資品牌競爭，但自主品牌車型處處開花，性價(jià)比聚集在一個(gè)地方，目前榮譽(yù)pro突破了當(dāng)前銷量困境，重新支撐了家庭銷量成績，仍然面臨巨大挑戰(zhàn)。