在德國(guó)杜塞爾多夫的一家酒店門口，一輛布加迪和一輛帕加尼引起了很多人的關(guān)注，兩輛車在來(lái)酒店的路上甚至出現(xiàn)了交通堵塞。能在街上一次性看到兩輛超級(jí)跑車真是幸運(yùn)。布加迪有DIV，帕格尼有Zonda C12-F，兩輛車主也很熟悉的超級(jí)玩家，傅松陽(yáng)和MIKE YIN，傅松陽(yáng)有中國(guó)超級(jí)跑者的稱呼。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)上次支付總經(jīng)理“購(gòu)物”，或者和尹熙智一起跑，但姜浩沒(méi)有看到尹經(jīng)理的車，只剩下尹經(jīng)理的傳說(shuō)。

支付總經(jīng)理的布加迪迪沃首次公開(kāi)亮相。車牌D FU9999有很高的區(qū)分度，支付老板的很多車的車牌都以D FU開(kāi)頭。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視))兩輛汽車前后穿梭，吸引了大批外國(guó)拍賣者。布加迪一直跑在超州金字塔塔的尖端，它仍然是最貴、最快的。布加迪迪波是以布加迪車論為基礎(chǔ)升級(jí)制作的，2018年原煤車展上亮相時(shí)，起步價(jià)為500萬(wàn)歐元。(威廉莎士比亞，Northern Exposure)。

布加迪迪波不是你想買的。出道時(shí)所有配額都賣完了。全世界限定40輛，買這輛車最基本的要求之一就是要成為布加迪Chiron車主。有了這個(gè)條件，就有了購(gòu)買資格，但不意味著一定能買。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)DIVO被布加迪稱為Chiron的賽道版，重新設(shè)計(jì)了前臉和巨大的劇透。

布加迪迪沃車主幾乎定制了自己的迪沃、獨(dú)特的裝修材料、特別的外觀油漆和有個(gè)性的元素。最重要的是讓自己的車獨(dú)一無(wú)二。布加迪有一個(gè)定制團(tuán)隊(duì)，主要是車主定制他們的車，提供建議。有些車主幾個(gè)小時(shí)就能確定車的選項(xiàng)，有些車主需要幾個(gè)月或一年才能確定方案。

MIKE的駕駛是帕格尼佐nda F，編號(hào)76130，帕格尼工廠出廠的最后一輛Zonda F，第一輛車主不是MIKE。這輛車的第一個(gè)車主是南美的收藏家。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)76130和普通版Zonda F有很多不同之處。前唇升級(jí)，風(fēng)刀升級(jí)，香草升級(jí)。

據(jù)說(shuō)Zonda F是限量25臺(tái)，實(shí)際生產(chǎn)了31臺(tái)，8臺(tái)后來(lái)升級(jí)為ONE-OFF。這輛車在很多地方進(jìn)行升級(jí)，但性能沒(méi)有變化。AMG的7.3升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力760馬力，最大扭矩780雨米。

Paganizonda已經(jīng)是初州中的絕唱。由于市場(chǎng)上少有的車主出售，經(jīng)濟(jì)價(jià)值和收藏價(jià)值不斷提高。可能是這個(gè)原因。MIKE購(gòu)買了多臺(tái)帕格尼。