從全世界來看，汽車品牌數(shù)不勝數(shù)。其中大部分知名度較高的汽車企業(yè)進(jìn)入了國內(nèi)市場(chǎng)，國內(nèi)汽車市場(chǎng)對(duì)該汽車品牌進(jìn)行了細(xì)分。其中德系車和日系車發(fā)展良好，車型牢牢占據(jù)B級(jí)、C級(jí)汽車領(lǐng)域。汽車訂單認(rèn)可的一線豪華車品牌只有3個(gè)。這三個(gè)品牌無一例外都是德系汽車品牌。合資車的實(shí)力不容小覷。

國產(chǎn)自主汽車品牌發(fā)展迅速，在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了彎道超車，但是在傳統(tǒng)燃油汽車領(lǐng)域上，依舊沒法短時(shí)間超越合資汽車品牌，說到最具實(shí)力的合資汽車品牌，很多人可能會(huì)想到大眾汽車。

事實(shí)并非如此，在國內(nèi)汽車市場(chǎng)中，大眾汽車確實(shí)擁有了絕對(duì)話語權(quán)，旗下車型覆蓋了所有等級(jí)，就算是BBA中的奧迪汽車，也是大眾旗下的一個(gè)子品牌；但是放眼全球范圍內(nèi)，大眾汽車卻比不過豐田。

作為世界第一的汽車制造商，豐田汽車彷佛是一座無法攀登的高峰，不管用戶基礎(chǔ)還是產(chǎn)品專利，都是國產(chǎn)汽車品牌無法比擬的。

在國內(nèi)汽車銷量榜上，德系車和日系車都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，其中豐田汽車更是擁有了多款熱銷車型，豐田在國內(nèi)有兩家合資車廠，分別是一汽豐田和廣汽豐田，同樣是合資車廠，一汽豐田和廣汽豐田有何不同？內(nèi)行人：差距不小。

為何要合資？

作為外國的汽車制造品牌，豐田汽車想要在國內(nèi)買車，只有兩種方式：合資或者進(jìn)口，熟悉汽車的小伙伴都知道，進(jìn)口汽車因?yàn)殛P(guān)稅的原因價(jià)格比較高，無法維持長久的發(fā)展，為此就只能采用合資的方式了。

為何推出兩家合資車廠？

不僅僅是豐田汽車，大眾汽車在國內(nèi)也有兩家合資車廠，分別是上汽大眾和一汽大眾，豐田汽車在國內(nèi)有一汽豐田和廣汽豐田兩個(gè)合資車廠，兩個(gè)車廠所生產(chǎn)的車型不同，旨在滿足不同車主的需求。

相關(guān)部門推出了合資建廠的規(guī)定，一個(gè)外國汽車品牌，在國內(nèi)最多擁有兩家合資車廠，這也是為何奧迪汽車不單獨(dú)建廠的原因，畢竟奧迪汽車還是屬于大眾汽車旗下。

一汽豐田和廣汽豐田的相同點(diǎn)

兩個(gè)車廠的投資商都是豐田汽車，只是在國內(nèi)的合作車廠不同，旗下車型的前期設(shè)計(jì)都來自豐田汽車總部，也就是說車型都符合豐田汽車的要求，在保障設(shè)計(jì)水準(zhǔn)的前提下，充分滿足國人對(duì)汽車的需求。

差距在哪？

生產(chǎn)平臺(tái)不同

豐田汽車在國內(nèi)的兩個(gè)合資車廠，因?yàn)槌闪r(shí)間上的不同，在生產(chǎn)平臺(tái)上存在差別，一汽豐田成立于2000年，生產(chǎn)平臺(tái)建立比較早，相對(duì)于2004年建廠的廣汽豐田來說，生產(chǎn)平臺(tái)比較落后。

豐田汽車在世界范圍內(nèi)有不少車廠，廣汽豐田的生產(chǎn)平臺(tái)就是質(zhì)量最高的平臺(tái)之一，這個(gè)平臺(tái)不僅可以生產(chǎn)豐田高端汽車品牌，甚至其他車型還可以共享雷克薩斯的零件供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量會(huì)更高一些。

用戶定位不同

作為第一個(gè)豐田的合資車廠，一汽豐田成立較早，主要生產(chǎn)豐田汽車的中高端車型，保障了車型上的原汁原味，每一款汽車都可以看到豐田固有的家族式設(shè)計(jì)，符合一些中高端人群的審美。

廣汽豐田則不同，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，會(huì)充分滿足國人的需求，旗下生產(chǎn)的車型銷量都不錯(cuò)，用戶定位年輕化，這一點(diǎn)上的差距，可以通過上汽大眾和一汽大眾的對(duì)比來了解。

產(chǎn)品成熟度不同

作為后期才增加的車廠，廣汽豐田的產(chǎn)品制造更加成熟，生產(chǎn)平臺(tái)更加先進(jìn)，所推出的車型充分保障質(zhì)量，很少會(huì)出現(xiàn)故障問題；

不管是前期建廠早，還是后期調(diào)整了營銷策略，一汽豐田的產(chǎn)品質(zhì)量要比廣汽豐田差一些。

綜上所述，廣汽豐田和一汽豐田的差距并不大，隨著用戶群體不斷年輕化，這些差距也在慢慢消失，從市場(chǎng)銷量來看，兩者都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。