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JC君跟你說了摩托車的事。

今天向大家介紹第一輛250cc的V型雙缸車- VT250F。這輛車是本田1982年為對抗雅馬哈RZ250開發(fā)的。

設(shè)計(jì)草稿型號是RV250F

本田VT250F是250cc級中第一款采用水冷四沖程四閥的V型雙缸發(fā)動機(jī)車型，最大馬力與當(dāng)時(shí)雅馬哈二沖程RZ250一樣，為35ps，最大轉(zhuǎn)速可以達(dá)到11000rpm。

同時(shí)，為了使整個(gè)車輛更加輕便，還將圓形鋼管框架的一部分改造成水冷通水管，使VT250F能像125cc車型一樣，苗條輕盈的車身帶來更好的騎行體驗(yàn)，受到新手和女司機(jī)的喜愛。

搭載震動非常小的90度V型雙缸發(fā)動機(jī)，按1000cc排氣量計(jì)算，可以得到最大馬力140ps、寬扭力帶和超過45度的旋轉(zhuǎn)傾角。

當(dāng)時(shí)，為了強(qiáng)調(diào)這款V型平行杠車的強(qiáng)大性能，發(fā)布會上用“從20公里/h開始就能提高速度”的宣傳語進(jìn)行了12500圈，才開始進(jìn)入紅線地區(qū)。

為了追求強(qiáng)大的制動性能，VT250F采用CBX400F的內(nèi)部通風(fēng)型盤式剎車設(shè)計(jì)，前輪是250cc級距離中采用16英寸輪胎的第一款車型。

一體式尾燈、整潔的儀表板、小風(fēng)景、鋁制手柄等在當(dāng)時(shí)無一例外地刺激了年輕人的視線。