在大眾機(jī)車文化中，哈雷一直是個(gè)性和自由的代表，一提到哈雷就想到強(qiáng)硬的機(jī)械線條和粗獷的外形，這也是哈雷100年來塑造的品牌形象。大衛(wèi)亞設(shè)(David Assere)，Northern Exposure(美國電視劇))但是今天，Hali正處于危機(jī)之中。市場(chǎng)證明哈雷過分重視品牌文化等，在當(dāng)今時(shí)代沒有那么有用。越來越多的人開始回到摩托車本身，所以哈雷必須自己改變，以吸引更多的新用戶群體。這個(gè)時(shí)代需要與時(shí)俱進(jìn)的哈雷。所以，作為今天在國內(nèi)正式發(fā)布的“哈雷”和有那七個(gè)兄弟的哈雷今年的人氣車型，一定要了解一下。(大衛(wèi)亞設(shè))。

5月5日，哈雷戴維斯在杭州汽車、摩托車、體育宣傳中心舉行了新的聯(lián)美汽車發(fā)布會(huì)，一口氣公布了2018全新品共8種新車。售價(jià)分別為198800韓元至301800韓元。文章開頭提到哈雷的變化，為什么這么說？因?yàn)楣讓⒇浖苌贤庥^不同的兩臺(tái)車系——戴娜車系(Dyna)和軟尾車系(Softail)相結(jié)合，融合了戴娜車系強(qiáng)大的乘坐性能和軟尾車系漂亮的外觀，使其成為一個(gè)更新、更好的平臺(tái)。以原來的胖仔仔、軟尾司令、經(jīng)典繼承人、豪雅軟尾、帕格力五輛為基礎(chǔ)，增加了戴娜的胖子、街霸、路威三種車型。合并后都使用了最新設(shè)計(jì)的Softail框架，用1個(gè)框架和引擎裝載了8個(gè)個(gè)性迥異的車型。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視)，)Dyna貨架從此成為歷史，這就是變革之一。

印度及大中華區(qū)總裁哈雷戴維森現(xiàn)場(chǎng)講話

新型軟尾架

Fat Bob化肥牌——252800韓元起

回顧這次8輛新車，很多“長相相似”的車中，有一輛最先引起了我的注意。因?yàn)檫@些車中真的有“與眾不同”，完全擺脫了哈雷的傳統(tǒng)形象。用logo遮住的話，很多人可能認(rèn)不出它來自哈雷，但它確實(shí)是純粹的2018年的哈雷派(Hallefat)。最不像哈雷的哈雷是2018年款Fat Bob變化最大的車，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、減震、整體外形等方面都發(fā)生了變化，是目前哈雷所有車費(fèi)中最現(xiàn)代的。(大衛(wèi)亞設(shè))。

車輛外形確實(shí)更多的時(shí)尚元素，方形LED前燈，倒置的正面減震，雙重排放。這些行動(dòng)相當(dāng)冒險(xiǎn)，在以前的斯特羅德之后，哈雷再次大膽努力，希望改變今天的頹勢(shì)，重振美國式巡航的雄風(fēng)。(威廉莎士比亞，溫德薩默。)從外部來看，這次嘗試應(yīng)該更有效一些。從哈雷的官方視頻中也可以感受到，哈雷不再不斷宣揚(yáng)“美式文化”，而是更多地看到了騎摩托車回去的經(jīng)歷。所以可以看出哈雷的性能，操作，振動(dòng)，車輛重量，甚至還有熱量。

2018 Fat Bob將提供全新的Milwaukee Eight四馬達(dá)、Milwaukee Eight 107引擎(1746 mL)和Milwaukee Eight 114引擎(1868 mL)選項(xiàng)。發(fā)動(dòng)機(jī)和車床的連接方式得到了改進(jìn)，另外增加了兩個(gè)反向平衡軸，震動(dòng)大大減少。同時(shí)，制造商聲稱，新發(fā)動(dòng)機(jī)比上一代動(dòng)力更強(qiáng)，0-100加速快了10%，燃料消耗減少了。同時(shí)，F(xiàn)at Bob是8個(gè)型號(hào)中旋轉(zhuǎn)距離最短、前部減震傾斜角度最小的車型，運(yùn)動(dòng)性能優(yōu)于其他兄弟。

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不僅發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)，車架部分也進(jìn)行了優(yōu)化，廠家宣稱整個(gè)車架組件減少了50%，焊接部分減少了22%，不僅車重下降了15kg，車架的整體剛性也得到了提高。2018款Fat Bob使用了運(yùn)動(dòng)感十足的43mm Showa SDBV倒置前減震，后減震依舊是Softail結(jié)構(gòu)，單后減震保留了硬尾的經(jīng)典外觀設(shè)計(jì)，而且在結(jié)構(gòu)上哈雷進(jìn)行了優(yōu)化，在提升乘客舒適感的同時(shí)，優(yōu)化了摩托車的操控能力。同時(shí)考慮調(diào)節(jié)方便，在外面加入了預(yù)載可調(diào)的旋鈕。2018款Fat Bob的前制動(dòng)配備了雙剎車盤，選配ABS功能。另外軟尾全系還配備了Keyless無鑰匙啟動(dòng)，標(biāo)配了USB充電接口。同時(shí)不難發(fā)現(xiàn)，哈雷的車款中，越來越少地使用閃閃發(fā)亮的鍍鉻件，而是以黑色、磨砂為主，這也是哈雷最顯著的變化之一。

Fat Boy?肥仔——295800元起

2018款的Fat Boy（肥仔）雖然已經(jīng)不是當(dāng)年施瓦辛格胯下的那樣，但那段精彩的追車戲承載了許多人的回憶，作為好萊塢經(jīng)典的熱門車款，2018款Fat Boy保留經(jīng)典的實(shí)心輪轂的元素，煥然一新的輪圈造型，強(qiáng)烈的金屬感看上去充滿力量。輪胎寬度也得到升級(jí)，前輪達(dá)到了160mm，后輪則與突破者一致，達(dá)到240mm，寬胎愛好者的福音。頭燈為了配合整個(gè)車系的變化，也使用了LED。新車除了有新設(shè)計(jì)座墊外，同樣使用Showa的SDBV前減震、Keyless無鑰匙啟動(dòng)等標(biāo)準(zhǔn)配置，重量較上一代輕14kg，可選配Milwaukee Eight 114發(fā)動(dòng)機(jī)。

Heritage Softail Classic?經(jīng)典繼承者——301800元起

哈雷50年代的鍍鉻經(jīng)典車型Softail Heritage Classic（經(jīng)典版繼承者）也有了新的改變，但以經(jīng)典為名的Heritage Classic是一種對(duì)經(jīng)典的致敬與懷舊。2018款Heritage Classic融入暗黑風(fēng)格及現(xiàn)代工藝，鞍囊式硬箱上皮革突起式鉚釘個(gè)性十足，快拆式風(fēng)擋可根據(jù)城市騎行或巡航的不同需求快速拆卸，并配備了巡航控制功能，是經(jīng)典鍍鉻與暗黑潮流的巧妙結(jié)合。

Breakout?突破者——295800元起

2018款Breakout（突破者）的變化并不大，作為“寬胎”愛好者們的最愛，長軸距搭配130mm的前胎和240mm后胎，提供平穩(wěn)的駕駛感受。盡管這些特性一定程度上犧牲了轉(zhuǎn)向性能，但并不妨礙這款肌肉車的粉絲們喜愛它。配合新車架、Showa SDBV前減震、預(yù)載調(diào)校的單筒后減震以及減重13kg之后，也有助改善Breakout的轉(zhuǎn)向性能。2018款Breakout也支持選配Milwaukee Eight 114發(fā)動(dòng)機(jī)。

Low Rider?路威——218800元起

原本屬于DYNA車系的Low Rider（路威）同樣被歸入Softail系列。誕生于1977年的Low Rider是改裝自哈雷的Super Glide，面世后大受車迷歡迎。2018款Low Rider秉承了原汁原味的70年代風(fēng)格，油箱上復(fù)古的雙儀表，從前大燈罩到排氣管通身采用鍍鉻處理，Hot Rod風(fēng)格的的鑄造輪轂，都保持著自身獨(dú)特的風(fēng)格。也許DYNA的粉絲們?nèi)詴?huì)覺得遺憾，但新一代的Low Rider與其她Softail一樣搭配的全新的車架、發(fā)動(dòng)機(jī)、減震后，比過去任何一款Low Rider速度更快，運(yùn)動(dòng)性更強(qiáng)。車身傾角和減震讓騎士能以原來想都不敢想的方式切入彎道，也不失為一種不錯(cuò)的進(jìn)化。

Street Bob?街霸——198800元起

2018款Street Bob（街霸）是哈雷最精簡的車型之一，也是價(jià)格最低，車重最輕Softail車款，這對(duì)許多人來說也是最合適的選擇之一。2018款Street Bob保留了20世紀(jì)60年代的DNA，延續(xù)精簡的Bobber風(fēng)格，采用迷你全鋼拋光把手，輻條車輪，極簡主義的前擋泥板和小巧的前叉配合緊湊型油箱，線條硬朗，全身毫無余贅。配備的隱藏式數(shù)字儀表屏幕，個(gè)性十足。經(jīng)過與同系兄弟同樣的升級(jí)后，新款Street Bob以極高的性價(jià)比或許會(huì)成為許多人的首選。

Softail Slim?軟尾司令——236800元起

Softail Slim（軟尾司令）一直是一款Bobber改裝風(fēng)格的車型。經(jīng)歷了此次大合并之后成為唯一保留Softail前綴的車型。事實(shí)上，2018款Softail Slim外觀與上一代區(qū)別不大，依舊保留大圓頭燈及粗壯的前叉，以及標(biāo)志性的黑色“好萊塢”車把，粗獷復(fù)古的哈雷戴維森風(fēng)格與現(xiàn)代風(fēng)范完美融匯。新一代Softail Slim在應(yīng)用了Softail車系新的Milwaukee-Eight 107發(fā)動(dòng)機(jī)、新車架、新款前后減震，以及大幅減重16kg后，無論是馬力輸出、彎道性能及剎車表現(xiàn)等均有顯著提升。

Softail Deluxe?豪雅軟尾——275800元起

2018款Deluxe（豪雅軟尾）保持了豪華氣派的外觀，帶來飛馳于拉斯維加斯一般的縱情感受。依舊為經(jīng)典美式巡洋艦的主題，帶有明亮、拋光不銹鋼和鍍鉻裝飾的復(fù)古風(fēng)格。作為一款懷舊風(fēng)定制車型，散發(fā)老派魅力?；乩嚢巡捎萌梭w工程學(xué)設(shè)計(jì)，同時(shí)令前端線條更動(dòng)感流暢。鍍鉻輻條車輪配白胎壁輪胎是最鮮明的造型亮點(diǎn)，向50年代林蔭大道風(fēng)格致敬。在明亮的鍍鉻身軀下，是一臺(tái)十分現(xiàn)代的摩托車，在外部也采用精致的現(xiàn)代動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。整車重量減輕17公斤，更易操控，將復(fù)古風(fēng)格與現(xiàn)代科技相融合。

這次哈雷戴維斯軟尾全系的發(fā)布讓我們看到這間美式機(jī)車百年老店也順勢(shì)迎來歷史上最龐大的產(chǎn)品陣容革新，以全新Softail車架為基礎(chǔ)，打造出更符合當(dāng)代需求的美式機(jī)車，足以令人改變對(duì)哈雷的印象。我們也看到了本次新車中改變最激進(jìn)的，最不哈雷的哈雷——2018款Fat Bob?？梢圆煊X哈雷對(duì)未來的產(chǎn)品策略，便是吸引更多的新用戶群體加入哈雷。新車架和發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過優(yōu)化帶來的騎行品質(zhì)的提升使得它能被初次接觸哈雷的騎士所接受。雖然這個(gè)舉動(dòng)可能會(huì)引來死忠粉絲們的批評(píng)和抗議，但主要消費(fèi)群體不斷老化，同時(shí)對(duì)“千禧一代”的年輕人缺乏吸引力依然是眼前的事實(shí)，改變遲早會(huì)發(fā)生。

這次的改變應(yīng)該說是成功的，以更精致的手法來重新定義美國經(jīng)典摩托車。而在去年哈雷戴維森曾雄心勃勃的承諾在未來十年內(nèi)推出100款新車，現(xiàn)在才公布了十幾款就有了這么大的改變，不得不說對(duì)哈雷戴維森未來的行動(dòng)還是十分期待的。摩托巨人能否再振雄風(fēng)，值得我們持續(xù)關(guān)注！