【太平洋汽車網(wǎng)新車頻道】12月30日，新型東風(fēng)本田ALESIN(咨詢基準價格|參考船)正式上市，新車提供4種配置車型，官方指導(dǎo)價格為27.98-33.18萬韓元。作為中期改造車型，新車對內(nèi)外設(shè)計和構(gòu)成進行了重大調(diào)整。新進氣格柵、LED尾燈組、輪轂造型等車廂的精細度也有了明顯提高，并搭載新一代HondaCONNECT 3.0車輛系統(tǒng)等多種智能配置，動力繼續(xù)使用現(xiàn)金車型的2.0L i-MMD混動系統(tǒng)。(莎士比亞，Northern Exposure)。

新型阿里信官方指導(dǎo)價格車型價格(萬元)混合經(jīng)典版27.98混合豪華版29.88混合豪華版31.28混合至尊版33.18 新型阿里信車型信息回顧

新型愛立信改變了新的前臉造型，夸張的基質(zhì)鍍鉻連接在厚厚的引擎蓋上，搭配了大量的鍍鉻裝飾，與現(xiàn)金車型相比，提高了車輛的氣風(fēng)感和輕快性。(威廉莎士比亞、坦普林、Stempline)(Northern Exposure(美國電視))兩邊的大燈組也采用了新的LED光源，具有流動方向等效果，產(chǎn)生了非常精密的視覺效果。

車身側(cè)面延續(xù)了現(xiàn)金車型的車身比例，沒有明顯變化，但增加了新的18英寸徑向的多個穿透式輻條輪轂，與新造型更加吻合。車身尺寸方面，新車的長寬分別為4951/1842/1711mm，軸距與現(xiàn)金車型一致，同樣為2900mm。另外，新車在保持水晶白色、蔡靜黑色、白夜棕色等主要銷售基本顏色的同時，還增加了更加時尚的現(xiàn)金和銀配色。

尾部部分調(diào)整較大。第一個是LED尾燈的設(shè)計更加銳利，煙熏黑色處理，加上穿透式鉻裝飾，增加了立體感。另外，新車用e:HEV的新混合標志取代了現(xiàn)有的Hybrid標志，展示了身份感。

區(qū)Alezent的室內(nèi)設(shè)計風(fēng)格有近十年的歷史，不僅新車，還能給中央控制布局帶來新的變化。(大衛(wèi)亞設(shè)、Northern Exposure(美國電視劇)、)最引人注目的是全面升級的7英寸TFT LCD屏幕和配備新一代HondaCONNECT 3.0車輛系統(tǒng)的10.1英寸DA控制屏幕，具備AI智能助手、手機遠程控制、汽車互聯(lián)和OTA在線升級等多種功能。另外，新車也取消了積木設(shè)計，改為簡潔的按鈕變速機構(gòu)，并對座椅方面進行了升級。另外，新車還增加了更有格調(diào)的勃艮第紅和白色裝修、現(xiàn)金的黑色裝修，共提供3種裝修顏色。

這款HondaCONNECT 3.0智能互連系統(tǒng)與當今新型本田汽車上的車輛相匹配，用戶可以向AI智能助手發(fā)出指令，用戶無需人工即可進行精密智能導(dǎo)航、音樂、天氣搜索等。通過內(nèi)置天貓精靈，用戶可以在汽車末端控制智能凹槽，打開和調(diào)節(jié)智能空調(diào)溫度等。通過智能手機，用戶可以在停車場搜索車輛的位置，幫助用戶解決難找車的問題。

&index=6" width="640" height="480"/>

新車在乘坐舒適性的提升上主要體現(xiàn)在細節(jié)方面，車內(nèi)追加手機無線充電裝置，緩解用戶的電量焦慮。主駕收納式杯托和副駕大尺寸收納盒，可輕松放置隨身物品。另外，舊款身上的魔術(shù)感應(yīng)門在新車上一樣被保留，它能預(yù)約鎖門，電動尾門在打開的狀態(tài)下只要按下鎖門鍵即可，關(guān)上最后一道門時即可自動鎖門而新增的腳踢式電動尾門、二排TYPE-C接口等配置，則最大程度提升駕乘便利性和舒適性。

第三排座椅雖然沒有第二排座椅那么尊貴，但舒適性仍比想象中要好上不少，座墊高度不低，靠背角度也可以調(diào)節(jié)，三張座椅都提供可調(diào)節(jié)高度的安全頭枕，以適應(yīng)不同身材人士的坐姿，扶手處還有杯架和12V電源。

新款艾力紳在儲物空間表現(xiàn)上也一如既往地優(yōu)秀，前排取消了中央通道，主駕還配備有專屬的超大尺寸扶手，第二排座椅依舊支持非常豐富的調(diào)節(jié)功能，舒適性也保持高水準。第三排座椅有著不錯的表現(xiàn)，而且“釣魚凳”模式也得以保留。

(新增的勃艮第紅內(nèi)飾配色)

主動安全性方面，新款艾力紳搭載HondaSENSING“安全超感”系統(tǒng)，集成了ACC主動巡航控制系統(tǒng)（帶LSF低速跟隨功能）、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、LDW車道偏移預(yù)警系統(tǒng)和TSR交通標識智能識別系統(tǒng)。

動力部分，新車仍采用與現(xiàn)款車型一致的第三代i-MMD混動系統(tǒng)，由一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機與電動機組合，其中發(fā)動機可輸出最大功率為107kW，最大扭矩175 N·m，而系統(tǒng)綜合最大功率則達到158kW，與之匹配的是E-CVT變速箱。

編輯點評

自2012年在東風(fēng)本田投產(chǎn)以來，艾力紳雖然與奧德賽同為姐妹車，兩者的機械結(jié)構(gòu)和大致設(shè)計都幾近一致，但與奧德賽的家用定位不同，艾力紳用更為成熟穩(wěn)重的造型和更高價高配的起步車型來區(qū)分開，而市場表現(xiàn)也證明了它的成功。這次中期改款的新車針對設(shè)計和內(nèi)飾做出了貼近潮流的升級，無論是霸氣程度還是車廂的舒適性都有誠意滿滿的改進，而27.98萬元的起步價甚至比舊款更加低，相信在2022年的中端MPV市場，艾力紳依然能有著強大的競爭力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）