【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】東風(fēng)本田享域于4月10日晚正式上市，共推出4個(gè)配置車型，售價(jià)區(qū)間為9.98-13.68萬(wàn)元。雖然享域是凌派的兄弟車型，但在外觀上與凌派卻截然不同，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更偏向時(shí)尚動(dòng)感，動(dòng)力上搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱?？梢哉f(shuō)該車的推出，進(jìn)一步完善了東風(fēng)本田的緊湊級(jí)轎車產(chǎn)品線。

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外觀：新領(lǐng)風(fēng)潮

從第一眼看上去，享域在外觀設(shè)計(jì)方面，還是和凌派有很多不同的地方，其中享域給人一種時(shí)尚、動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而凌派就顯得大氣。其中享域前臉造型借鑒了大哥INSPIRE的設(shè)計(jì)，另外像羽翼式前大燈、車側(cè)的雙腰線設(shè)計(jì)以及尾部的貫穿式尾燈，這些設(shè)計(jì)元素都具有很高辨識(shí)度。

享域的貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)也是東風(fēng)本田自家區(qū)別于廣汽本田最具特色的家族式設(shè)計(jì)。車尾末端的小尾翼為年輕化的顏值加分不少。

內(nèi)飾：家族式設(shè)計(jì)

東風(fēng)本田享域的內(nèi)飾布局和凌派的差別很小，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格顯得耐看，同時(shí)內(nèi)部采用大量的軟質(zhì)材料包裹，還擁有縫線設(shè)計(jì)，使得內(nèi)部的檔次感提升不少。

空間：腿部空間寬享自在

舒適化是享域其中一個(gè)賣點(diǎn)，具體表現(xiàn)在座椅設(shè)定上。其中前排座椅柔軟度適中，座椅兩側(cè)對(duì)乘客腰部貼合度很高。其次廠家對(duì)后排座椅做了特殊處理，使得乘客能得到猶如躺在沙發(fā)那種舒適感，另外后排中部地臺(tái)不高，對(duì)中間乘客影響不大，能同時(shí)保證三個(gè)人乘坐的舒適性。美中不足的是，享域全系車型主駕調(diào)節(jié)方式僅是手動(dòng)。

動(dòng)力：全系搭載1.0T

隨著本田旗下新車逐步走向“渦輪化”，作為新人的東風(fēng)本田享域自然要緊隨這個(gè)發(fā)展步伐，與凌派一樣，全系搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量雖小，但從賬面數(shù)值來(lái)看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有著90kW的最大功率輸出，另外在2000轉(zhuǎn)左右就能釋放出173N·m的扭力，因此這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是不容忽視。

和發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配是本田最愛的CVT無(wú)級(jí)變速箱，擁有S擋、L擋以及ECO模式，同時(shí)廠家針對(duì)CVT齒輪比設(shè)定降低了8.9%，使得車輛提速更有線性感，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更好。

享域這套動(dòng)力總成滿足日常家用需求是完全沒問(wèn)題，至少在普通城市道路里行駛，開起來(lái)感覺舒適、平順。不過(guò)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)給不了你強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，渦輪介入不算明顯，對(duì)于大部分消費(fèi)者而言這些都不是問(wèn)題。

編輯點(diǎn)評(píng)

官方指導(dǎo)價(jià)9.98萬(wàn)元-13.68萬(wàn)元，全系購(gòu)置稅減半，千元月供、五年零息，這是東風(fēng)本田享域給予市場(chǎng)和消費(fèi)者的最大誠(chéng)意。本田玩雙車戰(zhàn)略已經(jīng)是經(jīng)驗(yàn)豐富了。享域，其實(shí)就是東風(fēng)本田版的凌派，與思域一樣采用了“域”字輩的名號(hào)，東風(fēng)本田希望這兩兄弟能在緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)聯(lián)手殺出一條血路。內(nèi)飾用料厚道，空間也達(dá)到越級(jí)的水平， 1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力能滿足日常使用，再配合這個(gè)售價(jià)，相信享域不會(huì)辜負(fù)東風(fēng)本田的期望。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）