另一個新的電子商務(wù)正處于危機(jī)之中。
12月11日,一家新鮮電商公司“沃初”的官網(wǎng)和APP上透露了暫停服務(wù)的消息??萍紕?chuàng)新板日報記者在APPStore下載了“我的廚房”APP,發(fā)現(xiàn)相關(guān)頁面打不開?!拔业膹N房”官網(wǎng)也顯示了“無法顯示此網(wǎng)頁”字樣。
此外,記者撥打了該公司的公共電話號碼,也暫停了服務(wù)。
就在前幾天,武漢“新鮮”本地蛇季賢和冼賢CEO在內(nèi)部宣布融資失敗,稱規(guī)模利潤達(dá)不到預(yù)期,融資難完成。公司需要大規(guī)模裁員、平倉,給員工留一半工資。
“代蘿卜”事件后,保鮮行業(yè)處于恐懼狀態(tài)。就像“多米諾骨牌”,在寒冬下,任何人都可以是倒下的那個人。
“我的廚房”的困境
就“我的廚房”本身而言,問題主要出在供應(yīng)鏈上。
根據(jù)天眼超的說法,“沃初”的實際經(jīng)營實體為沃初科技有限公司,成立于2014年12月16日。公司主營業(yè)務(wù)為上海清潔蔬菜配送服務(wù),是一家基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的現(xiàn)代化生鮮食品服務(wù)商,擁有全國最大的中央廚房,面積達(dá)3萬平方米。
2019年7月17日,沃初的法定代表人兼首席執(zhí)行官變更為郭毅生鮮聯(lián)合創(chuàng)始人金光磊。
一般來說,“干凈的蔬菜”是指經(jīng)過清洗和切割干凈,可以直接在鍋里烹飪的蔬菜。但“沃初”主要以清潔蔬菜分銷業(yè)務(wù)為主,主要面向ToB,因此與母公司子公司Yiguo.com的業(yè)務(wù)并不沖突。
已離開云形象供應(yīng)鏈平臺的業(yè)內(nèi)人士楊葉告訴科技創(chuàng)新板日報記者,《我的廚房》購買能力弱,銷量小,“買貴賣不貴,盈利模式不行”。
據(jù)了解,一般來說,行業(yè)內(nèi)的清潔蔬菜廠是有凈利潤的,但“我的廚房”的成本比行業(yè)內(nèi)平均成本高30%-40%。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱,“我做飯”的供應(yīng)鏈模式有問題,采用分包商的形式,而不是自行收購?!胺职逃蜎]有利潤,自己的利潤就這么薄”。
此外,海底撈的供應(yīng)鏈托管人豎亥供應(yīng)鏈管理有限公司內(nèi)部人士對科技創(chuàng)新板日報表示,“半凈菜”比“凈菜”更有優(yōu)勢,“毛菜”到“凈菜”的成本更高。
同時,“半凈菜”比“凈菜”更靈活。
就像“黃雞飯”和“肉包”里土豆的標(biāo)準(zhǔn)不一樣,有的菜里土豆適合做塊狀,有的適合做薄片或小卷。這時候最方便的方法就是把土豆去皮,兩頭切干凈,加工成“半凈菜”的標(biāo)準(zhǔn),但是切成什么形狀就留給酒店加工了。
“阿里”是新鮮的
從“沃初”的股權(quán)控制路徑可以看出,它是上海郭毅電子商務(wù)有限公司旗下的全資子公司..
圖片來源:天眼查
據(jù)田玉娥介紹,郭毅生鮮成立于2005年,創(chuàng)始人是湖濱大學(xué)唯一的生鮮企業(yè)家張野。作為國內(nèi)首家專業(yè)保鮮電商公司,2013年8月從阿里巴巴獲得數(shù)千萬美元的A系列融資。同年與天貓超市合作,建立全渠道、全品類布局。之后,阿里在B輪和C輪連續(xù)出資,到目前為止,他在郭毅生鮮的總股權(quán)為16.56%。
可見,阿里一直在鮮果的發(fā)展中扮演著重要的角色。
2016年,郭毅集團(tuán)正式成立,集團(tuán)主要由安盛、云翔供應(yīng)鏈和郭毅三大板塊組成。
其中,安信達(dá)服務(wù)于全渠道各級冷鏈的需求,結(jié)合多種業(yè)態(tài);云形象供應(yīng)鏈獲取上游新鮮資源,分配到所有渠道,優(yōu)化分配路徑;郭毅新零售面向C端渠道,如天貓超市生鮮、天貓超市一小時等。
而“沃初”是云香供應(yīng)鏈的全資子公司。
然而,據(jù)報道,阿里最近對郭毅的態(tài)度逐漸由熱轉(zhuǎn)冷。
阿里自建盒馬生鮮生活后,郭毅對天貓電商的獨家經(jīng)營權(quán)被“強(qiáng)制”給盒馬,這意味著郭毅無法再聯(lián)系C端,只能在B端為阿里提供供應(yīng)鏈和冷鏈物流方面的支持。
由于擔(dān)心與天貓平臺發(fā)生沖突,郭毅一直在弱化自己的電商平臺業(yè)務(wù),重點是“軍火商”在生鮮行業(yè)的角色。然而,面對黑馬的沖擊,郭毅在資源和資金方面慢慢陷入困境。
但有業(yè)內(nèi)人士向記者透露,阿里沒有“怪癖”,就像公司內(nèi)部的“賽馬機(jī)制”。平臺給資源和資金支持,誰先出誰就贏。
一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,郭毅和寶馬的供應(yīng)鏈分布存在差異。安欣達(dá)一直在用“冷鏈送貨上門”進(jìn)行長半徑運輸,一單合同成本30元,而箱馬在前方倉庫用短半徑運輸,所以合同成本可以降到15元以下。易果冷鏈成本高,需求量小。
“不排除未來兩者合并,或者一方被另一方收購,”該人士評論道。
圖片來源:科技創(chuàng)新板塊每日記者/照片
“在蚊子腿上找肉”的行當(dāng)
最近有一些保鮮公司,如代蘿卜、妙生活、吉集賢等等,被報道經(jīng)營有困難,但似乎大家都知道“夜”才剛剛開始,這個名單會變得更長。
"新鮮食品是一個從蚊子腿上尋找肉的行業(yè)."前文淵智庫研究員王超告訴科技創(chuàng)新委員會日報記者,“損失太大了,但它實際上是一個傳統(tǒng)行業(yè)。互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)沖進(jìn)去學(xué)不到精髓?!?/p>
楊葉認(rèn)為,很少有人真正了解生鮮電商行業(yè)的供應(yīng)鏈,但供應(yīng)鏈?zhǔn)巧r食品的關(guān)鍵。
事實上,就面臨運營困難的保鮮公司而言,他們團(tuán)隊的創(chuàng)始人大多來自電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)和咨詢行業(yè),很少來自傳統(tǒng)行業(yè)。
一位業(yè)內(nèi)人士對科技創(chuàng)新板塊日報記者評論說,生鮮電商行業(yè)的一大難點在于標(biāo)準(zhǔn)化程度低,需要精細(xì)化運營。
按照這個人的說法,魔鬼是從細(xì)節(jié)中誕生的。與日用品、服裝、商店等行業(yè)的云不同,生鮮商品的毛利低,電商缺乏傳統(tǒng)零售業(yè)精細(xì)化控制的基因。
此外,生鮮電商毛利的很大一部分已經(jīng)被履約“吃掉”。與在傳統(tǒng)超市和菜市場購買食品相比,送貨費是新鮮電子商務(wù)的額外成本。
雖然“最后一英里”的解放確實可以幫助人們節(jié)省時間和人力成本,但消費者養(yǎng)成消費習(xí)慣需要時間。
同時,王超表示,目前生鮮行業(yè)面臨的問題與整體經(jīng)濟(jì)下行有關(guān)?!罢w經(jīng)濟(jì)形勢不好,資金太少,沒人接手,讓那些動作比較激進(jìn)的公司先倒下?!?。
圖片來源:科技創(chuàng)新板塊每日記者/照片
更謹(jǐn)慎的資本
CEEC數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究中心執(zhí)行董事陳端對科技創(chuàng)新板塊日報記者表示,在當(dāng)前環(huán)境下,資本保持了敏銳的選擇意識,這也使得規(guī)模優(yōu)勢不足、護(hù)城河薄弱的垂直電商公司難以在2019年獲得新一輪融資,進(jìn)而面臨資金鏈斷裂的局面。
圖片來源:iResearch
2014年以來,中國電子商務(wù)市場交易規(guī)模持續(xù)增長,2018年突破2000億元,但增速持續(xù)放緩。2019年以來,生鮮電商逐漸回歸“平靜”,從之前的瘋狂擴(kuò)張進(jìn)入了戰(zhàn)線收縮調(diào)整階段。
來自一家投資機(jī)構(gòu)的夢露在接受采訪時表示,新鮮的電子商務(wù)有著天然的供應(yīng)鏈缺陷。首先,電商業(yè)務(wù)類別和線下傳統(tǒng)市場類別沒有絕對的區(qū)別,但是市場有自然客流,電商業(yè)務(wù)必須繼續(xù)以負(fù)利潤類別補貼用戶的回購成本。
另外,生鮮電商的冷鏈成本是剛性的,無法對沖,也就是說品類越差異化,剛性支出越大。
同時,如果生鮮電商新零售門店以線上客戶配送為主,自然客流回購為輔,門店租金和配送成本將構(gòu)成雙重成本壓力。
生鮮電商的模式?jīng)Q定了回購率必須通過不定期的持續(xù)促銷來維持,導(dǎo)致顧客的單價總是被促銷預(yù)期所壓制,無法提高,進(jìn)一步增加了店鋪租金和配送成本的負(fù)擔(dān)。
從2019年下半年開始,新鮮軌道轉(zhuǎn)冷。雖然Lazy 空空和本元生鮮年初獲得投資,但一品生鮮和丁咚購物也宣布此后獲得了相應(yīng)的融資,但這些投資事件的發(fā)生日期幾乎停留在今年7月之前。
事實上,自“致命蘿卜”事件發(fā)酵以來,幾乎沒有任何機(jī)構(gòu)投入新鮮的軌道。
集吉賢創(chuàng)始人臺灣璐陽在12月6日的內(nèi)部講話中表示,“過去三個月,我們已經(jīng)會見了近100名投資者,但迄今為止,我們尚未完成這一輪融資”。
然而,即使企業(yè)聲稱已經(jīng)完成融資,實際付款和收款之間也存在時滯。
對于燒錢率一流的生鮮行業(yè),很有可能在錢還沒到的時候就關(guān)門大吉了。
今年7月,自稱已完成融資6.3億元的戴蘿卜,陷入11月“關(guān)店”、“欠薪”事件。此前有傳言稱,大蘿卜“關(guān)店”最有可能是因為融資失敗導(dǎo)致資金失敗。
去哪里航行?
目前在生鮮軌道上,除了傳統(tǒng)的生鮮電商模式,還有另一種類型的純云倉庫前倉模式,如丁咚雜貨購物、普普、吉吉先,以及類似的模式,如阿里部、騰訊部、吳梅部、沃爾瑪部,圍繞大賣場做數(shù)字化改造,通過前倉布局。
在接受《科技創(chuàng)新板塊日報》記者采訪時,豎亥業(yè)內(nèi)人士表示,生鮮行業(yè)有很多模式和賽道,但很多都是“偽命題”。其實大家都在吃一塊蛋糕。
其實生鮮電商本質(zhì)上是一個股票競爭的市場。零和博弈是誰有錢,“左”者為王。
未來鮮食行業(yè)發(fā)展后可能只剩下兩三家公司,就像滴滴、快迪,也像美團(tuán)、百團(tuán)大戰(zhàn)后的點評。在這些背后,BATJ等投資者仍然落后。
楊葉坦言,目前垂直平臺只有依托大平臺才有巨大價值,否則意義不大。在自負(fù)盈虧的困境下,如果背后沒有大平臺,沒有大資本,在寒冬也難以支撐?!叭绻漶R沒有背阿里,它就撐不住了”。
然而,新鮮的電子商務(wù)并不意味著無利可圖。有知情人說。這個行業(yè)的毛利率可以高達(dá)200%。但在互聯(lián)網(wǎng)的競爭下,利潤被補貼等模式“砸”了。
夢露在采訪中感嘆道,“在我看來,生鮮電商本來就是一個‘美麗的錯誤’,是電商模式在成長期一定會犯的青春病,早死早死?!?/p>
他認(rèn)為,新鮮電子商務(wù)與其說是一種商業(yè)模式,不如說是新鮮冷鏈的搬運工。如果投資者看好消費升級的趨勢和機(jī)會,冷鏈資產(chǎn)應(yīng)該是投資的對象。
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