資料來源：長沙晚報

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一個消息在網(wǎng)絡(luò)上廣為傳播

廣西柳州德潤路華潤凱旋門區(qū)

一名業(yè)主一次性

買了700多個地下停車位

而且只賣租金。

有一段時間大家議論紛紛

另外，業(yè)主們對此次違法提出了質(zhì)疑。

小區(qū)一位業(yè)主陳女士本月7日發(fā)布消息稱，房地產(chǎn)工作人員在本小區(qū)有859個未銷售座位，根據(jù)相關(guān)文件完成了3個月的公示，公示到期后仍有753個未銷售停車位，目前統(tǒng)一出售給本小區(qū)一位業(yè)主“吳姐姐”。

而她購買的車位，將銷售給小區(qū)業(yè)主，不進行出租。對于目前所有月租和臨時停放的服務(wù)，將到10月31日截止，之后未授權(quán)及未購買車位的車輛將不允許進入地下車庫。消息一出，引起了小區(qū)的業(yè)主的熱議。

有業(yè)主提出疑問，如果自家有車但沒買車位，車子應(yīng)該停在哪里？

有業(yè)主認為，開發(fā)商聯(lián)合物業(yè)鉆法律空子，對業(yè)主強買強賣；

有業(yè)主擔心這位“土豪”以后會炒高車位售價；

有業(yè)主認為是開發(fā)商找“托”來演戲，刺激業(yè)主買車位；

還有業(yè)主質(zhì)疑開發(fā)商與這位買家的交易不透明。

• 各種聲音中，也有一些業(yè)主表示，小區(qū)車位從2015年開始銷售，標準車位價格在13萬元左右，微型車位10萬元左右，而這次吳姐售賣車位的價格便宜了不少，感覺是件好事。

大家對這位神秘的業(yè)主“吳姐”十分好奇。在接受記者采訪時，其銷售團隊的工作人員表示，他們的老板就是物業(yè)通知上標注的“吳姐”，只是所留電話不是她的，而是銷售團隊的。該團隊專門幫她賣車位，這些車位都是有產(chǎn)權(quán)的，一個人想買多少個都行，現(xiàn)在已經(jīng)有不少業(yè)主來購買了。對方坦承“吳姐”買這么多車位就是拿來投資，但一切都合法合規(guī)，沒有“貓膩”。

吳姐銷售團隊工作人員稱，標準車位是7萬6千元和8萬2千元，微型車位是5萬6千元和6萬2千元，等于說現(xiàn)在是個人交易，便宜出售，并且只售不租。

那么，這樣的操作

是否合法呢？

廣西國觀律師事務(wù)所律師莫春娥表示，房地產(chǎn)開發(fā)商是產(chǎn)權(quán)車位所有權(quán)人，有權(quán)對車位進行處理，開發(fā)商從2015年開始對業(yè)主銷售和租賃車位，在此期間也有業(yè)主購買和承租了車位，而且他們在將剩余車位出售的時候，再次進行了公示，業(yè)主在公示期間沒有去購買車位，視為對自己權(quán)利的放棄，所以房地產(chǎn)開發(fā)商將剩余車位出售的行為并沒有違反相關(guān)法律的規(guī)定。

廣西眾維律師事務(wù)所律師韋秋建也表示，不管是從法律上還是從程序上，此舉確實沒有問題。

國家要求開發(fā)商在建設(shè)住宅時要配套規(guī)劃車位，初衷是服務(wù)業(yè)主。因此，業(yè)主選擇車位服務(wù)時，理應(yīng)有更多的選擇，而不是只賣不租。然而，作為產(chǎn)權(quán)人，買主有處置權(quán)，他或賣或租，法律都不能禁止。

記者從網(wǎng)上了解到，像這樣一個業(yè)主購買多個車位，再進行銷售的情況，在其他城市也有發(fā)生。在杭州某小區(qū)，一位業(yè)主一次性買下一百多個車位，并炒高價格出售，當?shù)匚飪r部門表示，車位價格屬于市場調(diào)節(jié)價，不屬于政府定價范圍，不需要經(jīng)過物價部門審批，業(yè)主也只能不了了之。

去年湖北武漢一小區(qū)業(yè)主，一次性買下556個地下車位，只賣不租，導(dǎo)致大量沒有買車位的業(yè)主把車停到路面，造成路面車位緊張。當?shù)叵嚓P(guān)部門表示，法律沒有禁止。不過為協(xié)調(diào)停車矛盾，當?shù)匚飿I(yè)與開發(fā)商、街道、車位持有人等多方協(xié)商，最終車位持有人決定拿出部分車位出租給業(yè)主。

對于這樣的操作

各位怎么看？

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來源丨新聞坊、南國今報、柳州市廣播電視臺