編輯/暴行

由于近年來國內汽車市場發(fā)生了巨大變化，特別是新能源汽車的出現，消費者對汽車的選擇性大了很多，但在豪華品牌方面，寶馬、奔馳、奧迪等仍然是首選。那么豪華B級車中奧迪A4L和寶馬3系該如何選擇才能滿足呢？(威廉莎士比亞，美國作家)。

事實上，選擇一輛車并不難。主要要知道自己想要的是什么，還要知道選擇車型的風格定位。奧迪A4L和寶馬3系在價格定位等方面是一致和接近的，但在細節(jié)和風格上有一定的差異。(阿爾伯特愛因斯坦，美國作家)。

其中，奧迪A4L的風格主要還是以年輕、活潑的外觀風格加平穩(wěn)駕駛感受為主，而且高級感并不差，而且動力也很強，作為一輛豪華轎車，奧迪A4L外觀是有年輕化設計元素的，但實際底盤調校卻更傾向于舒適度來調校，所以在操控方面表現就沒有特別理想，但底盤的高級感還是存在的，而且真正需要過彎支撐的時候也有，同時動力輸出比較強。

不過奧迪A4L也有自己的缺點， 比如使用的雙離合變速箱多少還是存在頓挫的問題，盡管是豪華品牌，但低速頓挫用戶還是能夠感受到，此外座椅舒適度會略顯不足，而且奧迪A4L由于后排的隆起比較大作為B級車，后排的乘坐尤其是中間座椅體驗度比較差，而且儲物空間也不多。

來到寶馬3系，外觀上寶馬同樣會比較有運動感而且要比奧迪A4L更有個性，在實際駕駛體驗以及底盤調校方面確實要比奧迪A4L更具有運動感，操控也會好一些，不過絕對動力方面對比奧迪A4L尤其是在頂配車型上有較大差距，而且內飾設計很一般，這也是寶馬的通病，此外寶馬3系的小毛病還有發(fā)動機噪音、偶爾的頓挫等問題，并且后排的隆起也不小，所以乘坐體驗和奧迪A4L差不太多，但前排舒適度還是不錯的。

為了能夠更詳細的對比兩款車，這里我們選擇了奧迪A4L 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型（官方定價39.68萬）和寶馬3系 2022款 改款 325Li xDrive M運動套裝（官方定價36.19萬）兩款車雖然定價上奧迪A4L貴不少，但實際上奧迪A4L的終端優(yōu)惠有六七萬元，而寶馬3系的優(yōu)惠普遍在2到3萬之間所以實際兩款車落地價格差不多。

動力對比：

動力方面，奧迪A4L搭載的是一臺2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動機，其最大馬力252匹，最大功率185KW，最大扭矩370N·m，變速箱使用的是一臺7速濕式雙離合變速箱，官方給出其零百加速成績?yōu)?.6秒。

寶馬3系搭載的同樣是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，但其最大馬力為184匹，最大功率135KW，最大扭矩300N·m，變速箱使用的是一臺8AT變速箱，其零百加速成績?yōu)?.2秒。

對比兩款車來看，奧迪A4L在動力輸出方面以及實際加速體驗上都是要遠超寶馬3系的，所以對比下來，如果是這個價位來選擇，并且用戶比較喜歡直線加速帶來的刺激感和推背感的話，那奧迪A4L還是更值得選擇的。

配置對比：

配置方面，奧迪A4L多了非全尺寸備胎、方向盤換擋、皮+Alcantara混搭座椅、運動風格座椅、前排座椅腰部支撐+加熱功能、后排座椅比例放倒、車廂12V電源接口、B&O品牌音響、19喇叭、矩陣式大燈、自適應遠近光、轉向輔助、前大燈雨霧模式、大燈清洗裝置、觸摸式閱讀燈、30色車內環(huán)境氣氛燈、內后視鏡自動防眩目。

寶馬3系多了胎壓顯示、防爆胎、電動后備廂+感應、主動閉合式進氣格柵、駕駛位座椅位置記憶、OTA升級、外后視鏡位置記憶、車內PM2.5過濾裝置。從配置對比來看，奧迪A4L的優(yōu)勢也更大一些，而且主要配置還是多在了燈光方面，也難怪用戶都說奧迪是燈廠了，在燈光方面確實有一套。

綜合對比來看，還是很明顯地可以看出奧迪A4L的優(yōu)勢主要體現在了動力、配置兩個方面，對于用戶來說如果不是真的很喜歡細膩的操控駕駛，而更喜歡加速體驗，那么奧迪A4L是要比寶馬3系更值得推薦的，但如果用戶更在乎操控，或者比較接受不了雙離合，那也可以選擇寶馬3系，而且在品牌力上寶馬確實要比奧迪略強一些，這也是目前大家比較認可的，兩款車總的來說都是不錯的車型，但在取向上寶馬還是更傾向于給到用戶細膩操控多一些。