導(dǎo)游詞：街上發(fā)現(xiàn)最多的是大眾汽車嗎？國(guó)民為什么對(duì)大眾的喜愛(ài)獨(dú)一無(wú)二？一汽-大眾和德國(guó)大眾有什么區(qū)別？大眾都是便宜的車嗎？下面告訴你：的情況

陳興在節(jié)目中說(shuō)：“現(xiàn)在很多人生病，主要在一些土豪身上發(fā)作?！?

就是不燒錢(qián)“難受綜合征”。

這些人買(mǎi)東西只挑貴的，不買(mǎi)對(duì)的。我有個(gè)企業(yè)家朋友在上海做生意一直順風(fēng)順?biāo)?，去了杭州突然不行了?/p>

談了好幾單生意都沒(méi)有成功，他百思不得其解，整個(gè)人都焦慮了。

終于有一天，喝完酒后，有個(gè)老板愿意跟他敞開(kāi)心扉，說(shuō):“兄弟，我們都是生意人，你知道生意人講究身家和行頭。你出門(mén)開(kāi)輛帕薩特，誰(shuí)瞧得起你？””

其實(shí)這老板開(kāi)的根本不是帕薩特，是大眾豪華車輝騰，他當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候也200多萬(wàn)呢，夠買(mǎi)一打帕薩特了。

能開(kāi)輝騰的人，都是真有錢(qián)又低調(diào)的人，財(cái)不外露。

走低調(diào)、沉穩(wěn)的人民汽車路線，也正是大眾在中國(guó)得以成功的原因。

2020年，因?yàn)橐咔橛绊懀蚱囆袠I(yè)迎來(lái)最強(qiáng)寒冬，大眾卻依然在中國(guó)市場(chǎng)以銷售385輛的戰(zhàn)績(jī)成為第一。

其中，一汽-大眾銷量128萬(wàn)，其子品牌，捷達(dá)成為大眾所有車型中的銷量王，年銷量15萬(wàn)。

一汽-大眾的車憑什么成為爆款，多年來(lái)一直贏得大眾的喜歡？

首先，平臺(tái)是最大的保證

一汽-大眾是德國(guó)大眾和中國(guó)的合資企業(yè)，一汽-大眾擁有一汽-奧迪、保時(shí)捷和賓利等子公司。

平臺(tái)就是高度，豪車品牌同一廠家的平民車當(dāng)然也會(huì)更受歡迎，也更值得信賴。

比如你去買(mǎi)邁騰或者探岳，就像進(jìn)了一線明星的經(jīng)紀(jì)公司，站在了一線明星旁邊一樣，讓人面上有光。

德系車一直以來(lái)以質(zhì)量聞名，德國(guó)人的精細(xì)制造業(yè)是安全保證，而一汽-大眾這么多年在汽車工藝方面一直沒(méi)有“入鄉(xiāng)隨俗”式的改造。

它秉承了德系車的原味，比如一汽-大眾的邁騰，就很受大眾歡迎，它來(lái)自德國(guó)大眾的本部，周身平直的線條，底盤(pán)b8、真皮座椅，很符合中年人的沉穩(wěn)感。

這樣的原味德系，非常大氣，開(kāi)出去比改造過(guò)得更安全，也更得長(zhǎng)輩信賴，比如開(kāi)車回去見(jiàn)老丈人，邁騰肯定比日系更受青睞。

要是過(guò)了中年還是翩翩少年的樣子，在大部分中國(guó)人和德國(guó)人心中都是令人難以接受的。

就像同樣來(lái)自德國(guó)本部的輝騰，很多人都不認(rèn)識(shí)，《戀愛(ài)先生》里鄒北業(yè)開(kāi)著一輛輝騰當(dāng)網(wǎng)約車司機(jī)，靳東愣是沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么異常。

一直到江疏影告訴他那是輛輝騰的時(shí)候，鄒北業(yè)才承認(rèn)自己身家5個(gè)億。

當(dāng)人們都知道他開(kāi)的是輝騰時(shí)，一定是刮目相看，不只是覺(jué)得他有錢(qián)，還會(huì)覺(jué)得他一點(diǎn)兒也不花里胡哨，務(wù)實(shí)又沉穩(wěn)。

邁騰不僅讓人聯(lián)想到豪車輝騰，它3年保值率是64%，這種物超所值也能讓它吸引到很多沉穩(wěn)型中國(guó)人。

品質(zhì)、性價(jià)比讓一汽-大眾成為國(guó)人首選

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)年輕人的壓力挺大的，做什么工作的兩個(gè)30歲的年輕人能全款買(mǎi)房買(mǎi)車？

很少有這樣的工作，如果不靠父母支持，很多人甚至連婚都結(jié)不起。

所以很多年輕人買(mǎi)車，近幾年也不考慮換車殼，所以一定會(huì)考慮性價(jià)比和功能。

一汽-大眾的探岳2020年成交率非常高，因?yàn)樗母吲浒媛涞匾簿?0萬(wàn)，20萬(wàn)買(mǎi)一輛中型SUV，一般家庭還是能接受的。

主要它空間大、耗油低，款型也比較前衛(wèi)。X型前臉，極具辨識(shí)度，LED帶透鏡前大燈與蜂窩狀鏈?zhǔn)礁駯湃跒橐惑w，商務(wù)又時(shí)尚。

立體腰線貫穿車身，犀利而靈動(dòng)。探岳配備了4motion智能四驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，搭載EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力十足。

10.3英寸全液晶數(shù)碼大屏，4種公路模式、2種越野模式、一種雪地模式，外加智能車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，不管在城市還是野外，它都會(huì)是你最好的小寶貝。

探岳的后排座椅可前后移動(dòng)18厘米，靠背角度可以在24.375°內(nèi)調(diào)節(jié)，如果出門(mén)行李太多，后排座椅還可放倒。

這樣的完美的寶貝，真的會(huì)有人不心動(dòng)嗎？如果預(yù)算不足還可以選擇落地16萬(wàn)的280兩驅(qū)豪華版，價(jià)格真的是很親民了。大眾不愧是人民的汽車。

你以為大眾真的很普通？很多人都不知道它一直在悶聲干大事

大眾的車型都中規(guī)中矩，很普通？不，創(chuàng)造了“甲殼蟲(chóng)”和桑塔納神話的大眾怎么可能去普普通通？

一汽-大眾旗下的CC就被稱作“最美大眾”，20來(lái)萬(wàn)，就可以拿到手的轎跑。

車身顏色靚麗炫酷，重要的是車尾的隨動(dòng)性很好。

一汽-大眾表面看似保持德國(guó)原味，但是在未來(lái)計(jì)劃和理念上一直緊跟國(guó)內(nèi)主流。

向著數(shù)字化和新能源方向發(fā)展。

比如，高爾夫的不斷升級(jí)，2020年高爾夫已經(jīng)完成了全面數(shù)字化升級(jí)，這對(duì)于女性來(lái)說(shuō)真的算是福音。

不管是泊車還是等綠燈，電子系統(tǒng)完成剎車、防撞，寶媽們就可以輕松出門(mén)了。

新版高爾夫，配有Dynaudio丹拿高級(jí)環(huán)繞音響系統(tǒng)，滿足了現(xiàn)代打工人對(duì)于音樂(lè)的需求。

記得當(dāng)時(shí)看《歡樂(lè)頌》曲筱綃為趙醫(yī)生花了5萬(wàn)塊錢(qián)在車?yán)镅b音響，就是為了讓趙醫(yī)生有美好音樂(lè)體驗(yàn)，讓他全身心放松。

不得不感慨，時(shí)代進(jìn)步太快了！有了高爾夫，還需要花錢(qián)裝音響嗎？

高爾夫一直被稱為神車，人們說(shuō)大眾都是高爾夫，把高爾夫壓扁了、拉長(zhǎng)了，就變成了其他的車。

但或許只有大眾粉才對(duì)輝騰、帕薩特、邁騰的區(qū)別一目了然，一年在中國(guó)賣出385萬(wàn)輛的大眾，有你心儀的車型嗎？

#福運(yùn)雙至盡在大眾#