指定買豪車不看保修率，賣車時后悔廳長。因為，如果豪車的保修率太低，更換時的損失將比普通車型大得多。

今天我找來了最新的30-50萬元國產豪華SUV保值率排行榜，希望能幫助大家在選購車輛時，提供一些有價值的參考。有多款自主品牌車型上榜，其中理想ONE更是擠進了前三，表現比較亮眼。

第十名、紅旗HS7

三年保值率：56.7%

紅旗HS7是一款中大型SUV，它的車長達到了5035mm，車寬為1989mm，體型在同級車型中屬于中等偏上的水平，且全系均為5座車型，后排空間和后備廂空間都比較充足。除了空間上的出色表現，動力部分也是一大亮點，除了普通的2.0T動力，紅旗HS7還有自主研發(fā)的3.0T V6發(fā)動機，并且是不太常見的機械增壓技術，前者匹配7擋濕式雙離合變速箱，后者匹配8AT變速箱，其中3.0T車型最大功率為337馬力，動力表現不輸主流競品車型。

第九名、蔚來ES8

三年保值率：57.4%

雖然交付量有一些起伏，但是蔚來依舊被視為三大造車新勢力之首，因為其品牌塑造最為成功，車型平均售價已經比肩BBA三大一線豪華品牌。純電車型的保值率偏低是比較普遍的行業(yè)現象，但是蔚來ES8還是擠進了前十，說明產品已經逐漸得到了更多人的認可。

第八名、英菲尼迪QX50

三年保值率：59%

英菲尼迪在國內的銷量并不算好，甚至知名度方面都沒法與其余的二線豪華品牌相比，上一次獲得較大關注還是新車QX60取消王力宏代言的事件。不過隨著英菲尼迪成為東風日產獨立事業(yè)部，品牌發(fā)展也有望迎來新的高峰。

第七名、沃爾沃XC60

三年保值率：62.2%

沃爾沃XC60是沃爾沃銷量表現最好的車型之一，從產品力角度來看，沃爾沃XC60具有比較全面的主被動安全配置，碰撞成績也一直較為出色，安全性能甚至是行業(yè)標桿級的表現。62.2%的保值率似乎有些令人意外，這可能與新車售價優(yōu)惠力度較大有一定關系。

第六名、蔚來ES6

三年保值率：63.2%

相比蔚來ES8，蔚來ES6的售價更低，受眾更廣，目前是蔚來銷量表現最好的車型之一，同時，63.2%的保值率讓它躋身這一榜單的第六名。隨著新能源市場持續(xù)向好發(fā)展，保值率有望迎來進一步上漲。

第五名、奧迪Q5L

三年保值率：66.2%

奧迪Q5L以66.2%的保值率排進了榜單第五名，這一數據已經超越了緊湊級SUV的三年平均保值率，品牌力對車型產生的影響開始顯現。但是受國產新勢力等車型的影響，奧迪Q5L今年的銷量相比去年同期出現了大幅下滑，不知道后續(xù)這一影響是否會持續(xù)擴大。

第四名、凱迪拉克XT6

三年保值率：67.7%

都說凱迪拉克的車是打骨折出售，所以凱迪拉克的保值率一直處于比較低的水平，這也是許多消費者不看好它的原因。不過凱迪拉克XT6似乎打破了人們這一固有印象，雖然終端優(yōu)惠幅度不小，但是保值率卻能達到67.7%的水平，成功超越了奧迪Q5L，值得點贊。

第三名、理想ONE

三年保值率：73.3%

可能很多人都沒想到，理想ONE居然排到了這一級別的前三，三年保值率來到了73.3%，與第四名的凱迪拉克XT6拉開了不小的差距。理想ONE從去年開始，銷量就一路走俏，甚至拿下過細分市場銷量冠軍。增程式動力，沒有里程焦慮又能上綠牌，對于許多城市精英而言，是個不錯的選擇，六座布局大空間，具有較強的家用屬性。理想的第二款車——L9即將正式上市，能否復制理想ONE的成功經驗，我們拭目以待。

第二名、寶馬X3

三年保值率：74.9%

論保值率，德系豪華品牌對比美系和日系品牌有著明顯優(yōu)勢，寶馬X3的三年車齡保值率高達74.9%，輕松奪得第二名。值得一提的是，從去年開始，寶馬品牌在國內的表現就顯現出較強的增長態(tài)勢，并且成功奪得豪華品牌銷量冠軍的頭銜，將奔馳拉下馬，寶馬X3可能也是享受到了這一波品牌增勢的紅利，與奧迪Q5L逐漸拉開差距。

第一名、奔馳GLC

三年保值率：76.9%

第一名被奔馳GLC以76.9%的成績毫無懸念拿下，雖然去年品牌總銷量不敵寶馬，但是奔馳主要輸在了C級和E級兩大轎車車型的銷量，在SUV領域，GLC仍然把我主動權。在迎合國人喜好方面，奔馳無疑比寶馬做得更到位，加長軸距帶來更出色的空間表現，搭配精致豪華的內飾設計，更能抓住用戶的心。

在查閱今年第一季度豪華SUV銷量榜單時，銷量排名竟和保值率排行有著較多相似的地方。由此看來，購買豪華SUV的用戶大都還是比較理性的。當然，也很驚喜地看到在榜單上出現了多款自主車型的身影，期待未來能夠有更好的表現。（文/優(yōu)視汽車 馭風）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優(yōu)視汽車的立場。