對(duì)于去過DA20-C1飛機(jī)、迪拜游艇酒店、30多個(gè)國家、160多個(gè)城市的主編來說，今天才體驗(yàn)奧迪TT RS是不是有點(diǎn)晚了？

體驗(yàn)奧迪TT RS跑車，沒有受傷。

我們來談?wù)剨W迪TT RS跑車。

筆者不是汽車行業(yè)的從業(yè)者，但我想談?wù)勼w驗(yàn)后的感受。

體驗(yàn)的車是最新一代奧迪TT RS，售價(jià)不到80萬，這個(gè)價(jià)位筆者可能會(huì)選擇保時(shí)捷718或者玩玩特斯拉。反正不會(huì)買TT RS，反正買不起筆者怎么說都行……

80萬這個(gè)級(jí)別，可以考慮保時(shí)捷718或者特斯拉

TT這個(gè)車型大街上經(jīng)常見到，這個(gè)車的優(yōu)勢就是尺寸小、車自重小，所以提速很快，城市中飆車毫無問題。畢竟是2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、7擋雙離合變速箱、400匹馬力、480牛米扭矩、百公里加速3.7秒，大街上95%的車都可以秒了。

奧迪TT RS，嗯，買不起而已嘛……

筆者自己體驗(yàn)過爆改版野馬，百公里加速3秒以內(nèi)。這個(gè)原廠TT RS的加速還是稍遜一些，至少筆者沒有被強(qiáng)行陷到座位里，但相比之前開過的那些個(gè)普通家用車，已經(jīng)是很極致的體驗(yàn)了。

更重要的，這個(gè)級(jí)別的跑車操控性已經(jīng)很好了，車小的好處是轉(zhuǎn)彎半徑小，隨便一轉(zhuǎn)就完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作了。比筆者的5米SUV好操控太多。

然后說說內(nèi)部，內(nèi)飾的話，TT RS還可以，不能算好，也不能算差，畢竟不是豪華車。內(nèi)飾中印象最深刻的就是啟動(dòng)按鍵，設(shè)計(jì)在方向盤上，十分妖嬈。

啟動(dòng)按鍵分外妖嬈

筆者也特地體驗(yàn)了一下后排空間，筆者很胖，但后排坐著沒問題，膝蓋到前座后背還有一拳距離。但鞋放不下，46號(hào)的鞋，只能一直腳尖點(diǎn)地，因?yàn)榍芭抛螞]有足夠的空間把鞋放進(jìn)去，這一點(diǎn)很痛苦。還有就是坐在后排頭無法直立，一直需要歪著頭。畢竟這種車的后排都是放東西用的，很少會(huì)坐人。

因?yàn)轶w驗(yàn)時(shí)間很短，所以就只有這些感受?？傊痪湓?，不管這個(gè)車值不值得買，體驗(yàn)完之后，筆者都不會(huì)再喜歡自己的SUV了……誒，不對(duì)啊，怎么寫成汽車媒體文章了，其實(shí)寫這篇文章主要是給大家講解一些拍攝汽車的小技巧。

如何把跑車拍的更有質(zhì)感

首先是拍攝環(huán)境，最理想的就是開到風(fēng)景秀美的山區(qū)或者賽道上，將車洗干凈后再拍攝，但這一次沒有這個(gè)條件，就只能在路邊上拍攝，而且還沒洗車。

雖然筆者不提倡去當(dāng)器材黨，但是昂貴的專業(yè)設(shè)備確實(shí)真好用，而且成像效果好。這次筆者用的是佳能全畫幅微單相機(jī)EOS R和RF 50mm F1.2鏡頭。這是佳能現(xiàn)階段綜合素質(zhì)最好的大光圈50mm鏡頭。

低角度更顯車的霸氣

拍攝這種跑車整車外觀的時(shí)候，由于車身都很低，一般的平視或者俯視角度都一般，畢竟不是無人機(jī)拍攝，所以筆者建議使用低角度拍攝。至少要跟輪胎平視的角度，這樣才能把跑車霸氣的感覺傳達(dá)出來。

拍攝車燈時(shí)候至少要點(diǎn)亮日間行車燈

拍攝車燈、標(biāo)志、剎車片這樣的特寫時(shí)，可以采用九宮格構(gòu)圖、黃金比例構(gòu)圖等等。取景角度也可以傾斜一些，讓畫面有更好的延展性、也更活潑，突出車輛的精致設(shè)計(jì)感。

內(nèi)飾也可以在車外拍

拍攝內(nèi)飾的時(shí)候，由于50mm鏡頭有最近對(duì)焦距離的問題，所以只能簡單的拍攝一些特寫，很多畫面需要使用廣角鏡頭才能完成。當(dāng)然F1.2超大光圈營造的唯美虛化效果在這里就可以發(fā)揮到極致了。

每張照片的主題都要明確

拍攝內(nèi)飾理論上沒有固定的構(gòu)圖和角度，主要是靠自己的美感和對(duì)攝影的感覺來完成，畢竟每個(gè)車內(nèi)的布局都有很大差異，無跡可尋。但是一定要保證每張照片有主題，比如這張照片講述屏幕，這張講述方向盤，這張是按鍵等等。

所以大家如果想拍攝更出色的車外、車內(nèi)照片，可以考慮選擇16-35mm和50mm兩種規(guī)格的鏡頭。

燈廠家的車，怎么能不拍車燈

還有一些小注意事項(xiàng)，比如拍攝車燈的時(shí)候最好點(diǎn)亮，尤其是燈廠奧迪家的；拍攝很多部位時(shí)候局部比整體更美觀；除了整車之外不要讓畫面橫平豎直，太死板；拍照時(shí)注意車身的反光，筆者就把自己拍進(jìn)了畫面里，影響觀看體驗(yàn)。

橫評(píng)豎直拍攝，其實(shí)并不一定美觀

還有很多，但篇幅有限，下次拍車的時(shí)候繼續(xù)跟大家一起聊車和攝影。下次的車可能是保時(shí)捷911，敬請(qǐng)期待。有什么想知道的拍攝技巧，留言吧，筆者會(huì)再出一篇文章解答。

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最后，其實(shí)這是一篇導(dǎo)購文章，是不是措不及防？佳能EOS R全畫幅微單相機(jī)真的好用，它采用了3030萬全畫幅CMOS傳感器設(shè)計(jì)，5655個(gè)對(duì)焦點(diǎn)、全像素雙核CMOS對(duì)焦技術(shù)、8fps的連拍速度、翻轉(zhuǎn)觸摸屏幕設(shè)計(jì)、4K視頻錄制能力和藍(lán)牙和WIFI傳輸機(jī)制等等諸多賣點(diǎn)。操控性和拍照體驗(yàn)都很愉快，成像自然不用說，跟5D4一個(gè)級(jí)別，價(jià)格卻更便宜。不來一臺(tái)玩玩嗎？能干活的專業(yè)相機(jī)。

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