隨著人們生活越來越富裕，買豪華車的人也越來越多，甚至有些人一開始第一輛車就上BBA，這些人大多是沖著品牌去的，沒有太多考慮售后問題、保值問題等，想再買新車的時(shí)候被二手車商的報(bào)價(jià)嚇了一跳。

今天就來給大家聊聊奔馳、寶馬和奧迪，到底哪一款更保值？

其實(shí)說一款車是否保值，主要看兩個(gè)方面：一是保有量，二是新車優(yōu)惠幅度。一般來說，保有量越高，新車優(yōu)惠幅度越小的車，保值率就越高，在BBA能做到這一點(diǎn)的并不多。

奧迪品牌原本是同級別中保值率最好的，但近幾年來，由于一汽大眾的種種營銷失誤，不但銷量增長幅度大幅度下滑，終端優(yōu)惠巨大，而且導(dǎo)致奧迪品牌保值率銳減。無論是市場保有量最高的奧迪A6L，還是剛剛換代不就的奧迪A4L，終端都有5萬以上的優(yōu)惠幅度，這也直接影響了他們的二手車保值率。

寶馬其實(shí)跟奧迪很像，為了贏得市場銷量，不惜在終端大幅度優(yōu)惠，因此寶馬3系這款最熱銷的車型，1年準(zhǔn)新車的保值率還是偏低，畢竟全新車型都有6萬左右的優(yōu)惠，一年準(zhǔn)新車能開什么高價(jià)。

另外，優(yōu)惠寶馬老款2.0T發(fā)動機(jī)滲漏機(jī)油嚴(yán)重，因此兩年以上的寶馬2.0T車型在二手車市場都比較滯銷，所以保值率更低，這其中受害嚴(yán)重的依舊是寶馬3系。

如今保值率最高的品牌當(dāng)屬奔馳，全系價(jià)格幾乎都很堅(jiān)挺，除了上市三年的奔馳C系外，奔馳E級奔馳GLC都是在終端沒有優(yōu)惠。