奢侈品牌的入門模式是智商稅嗎？至少我不這么認(rèn)為。奧迪Q2L是奧迪旗下最便宜的SUV產(chǎn)品，讓很多年輕消費(fèi)者在有限的購車預(yù)算范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了環(huán)環(huán)相扣的美麗。(莎士比亞、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪)。

2022款?yuàn)W迪Q2L在外觀造型上再次升級(jí)，進(jìn)一步邁向運(yùn)動(dòng)化。

熟悉的動(dòng)力總成

奧迪Q2L的動(dòng)力總成并不陌生，全系均搭載一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)可謂耳熟能詳。

本次試駕車型為2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型，最大功率為150馬力，最大扭矩為250?！っ祝c之匹配的是7速干式雙離合變速箱，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為9.3秒。

在駕駛層面，奧迪Q2L展現(xiàn)出親和的一面，幾乎沒有上手難度。油門響應(yīng)出乎意料，無論是起步還是超車，加速時(shí)的動(dòng)作沒有半點(diǎn)拖沓，動(dòng)力輸出的連貫性甚至比我試駕過的全新奧迪A3 Sportback更加出色。

7速雙離合變速箱能夠保證良好的換擋平順性，察覺不到明顯的換擋頓挫感。在換擋速度以及降擋響應(yīng)上，同樣有著較高的水準(zhǔn)。相比于運(yùn)動(dòng)屬性更強(qiáng)的奧迪車型，這臺(tái)變速箱在D擋、S擋之間的兩極分化現(xiàn)象改善了不少，D擋模式下樂于升擋，S擋模式也不過分激進(jìn)。

底盤懸架沒有刻意地追求舒適性，具備一定的韌性，過濾顛簸時(shí)的懸架動(dòng)作足夠干脆利落，但畢竟只是一輛售價(jià)20萬左右的奧迪，在整體感、厚重感上還欠些火候。懸架行程符合SUV車型應(yīng)有的表現(xiàn)，化解大顛簸時(shí)，壓縮回彈的動(dòng)作不會(huì)顯得過于生硬。

相比于2021款車型，2022款車型的官方0-100km/h加速時(shí)間慢了0.6秒。在市區(qū)環(huán)境下，動(dòng)力表現(xiàn)無需擔(dān)心，加速感受十分順暢；但在中后段，車輛的動(dòng)力儲(chǔ)備略顯不足，高轉(zhuǎn)速下的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音并不悅耳，高速路況下需要超車的話，建議提前切換至S擋。

轉(zhuǎn)向力度較為輕盈，可變轉(zhuǎn)向比的加入讓駕駛者在面對(duì)直角轉(zhuǎn)彎以及掉頭時(shí)更顯從容不迫，方向盤從正中的位置到打滿，僅需一圈。清晰的指向性以及良好的側(cè)向支撐性賦予了它出色的操控性，配合上短小的車身，可以輕松地在車流中穿梭。

更激進(jìn)的外觀套件

新款?yuàn)W迪Q2L仍提供致雅、動(dòng)感兩種外觀套件，進(jìn)氣格柵采用了全新的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格與家族車型更加統(tǒng)一。

以奧迪Q2L的產(chǎn)品定位來看，動(dòng)感型我認(rèn)為值得優(yōu)先考慮。前包圍造型更為激進(jìn)，搭配蜂窩狀中網(wǎng)，看上去還真是個(gè)不太好惹的小家伙。

燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化處理，LED光源為全系標(biāo)配，LED日間行車燈改為“三段式”造型，點(diǎn)亮?xí)r的辨識(shí)度更高。

18英寸五輻式輪圈采用金色涂裝，并帶有“RS”的字母標(biāo)識(shí)，造型很是特別。輪胎方面，與之匹配的是主打靜音舒適性的米其林Primacy 3ST系列輪胎，規(guī)格為215/50 R18。

長寬高：4270/1785/1547mm

軸距：2628mm

車尾的變化體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之處，后包圍上的線條凌厲有型，造型與前包圍形成前后呼應(yīng)。排氣不再是單邊雙出的外露式設(shè)計(jì)，而是采用了隱藏式的布局。尾燈燈組采用全LED光源，燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)沒有發(fā)生絲毫的改變，少了些新鮮感。

落后時(shí)代的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

在內(nèi)飾座艙上，新款?yuàn)W迪Q2L沒有產(chǎn)生質(zhì)變。車廂內(nèi)部的做工用料依然有著較高的水準(zhǔn)，但就視覺效果而言，這套源自上一代奧迪A3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，在整個(gè)家族中，毫無疑問是墊底的。

平底方向盤是動(dòng)感型的專屬配置，盤輻采用真皮材質(zhì)包裹，造型非常運(yùn)動(dòng)。儀表盤造型著實(shí)有些寒酸了，單色顯示屏在功能性上沒啥問題，但幾乎沒有質(zhì)感可言。12.3英寸全液晶儀表盤僅頂配車型標(biāo)配，其余車型均需要選裝，希望未來改款時(shí)可以下放到更多車型上。

在如今的大屏?xí)r代，這塊7英寸中控屏的顯示效果算不上出色，且不支持觸控，只能通過擋把后方的旋鈕/按鍵區(qū)域來操作，需要一定的適應(yīng)過程。功能方面，CarPlay、語音識(shí)別系統(tǒng)全系都有，但導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)等功能僅頂配車型標(biāo)配。

座椅采用真皮材質(zhì)包裹，內(nèi)部填充物軟硬適中。配置方面，主/副駕駛座椅均支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)（含腰部支撐調(diào)節(jié)），前排座椅加熱全系車型均需要選裝，價(jià)格為2000元。

受限于小型SUV的級(jí)別，即便加長了軸距，它的后排乘坐空間仍只能算是夠用不擠。配置方面的表現(xiàn)也不突出，沒有全景天窗尚可理解，全系均未配備后排出風(fēng)口就有些說不過去了，實(shí)在有些吝嗇。

寫在最后：

新款?yuàn)W迪Q2L的外觀顏值得到了有效提升，這無疑加強(qiáng)了它的產(chǎn)品競爭力。不過，在內(nèi)飾座艙上，它未能實(shí)現(xiàn)脫胎換骨，仍存在時(shí)代落后感。

當(dāng)然，考慮到它的售價(jià)以及目標(biāo)人群后，這些不足之處并非不能接受，花20萬就能買到的奧迪SUV，你難道真的沒有一絲心動(dòng)嗎？