北京艾森高爾夫運(yùn)動半刷ECU功率

隨著消費(fèi)理念和車輛環(huán)境的變化，外形漂亮，空間也實(shí)用，但比SUV靈活的休旅車現(xiàn)在開始被更多的人接受。大眾高爾夫Sportsvan休旅車以高爾夫球的優(yōu)秀操控為基礎(chǔ)，獲得了更多的空間，在駕駛的樂趣和實(shí)用性之間實(shí)現(xiàn)了完美的平衡。今天作業(yè)的主人公就是這個(gè)高爾夫S。

北京艾森高爾夫SPortsvan升級ECU，改善變速挫折。

北京艾森高爾夫SPortsvan升級ECU多少錢？

該車的EA211發(fā)動機(jī)配置是大眾MQB模塊化平臺的關(guān)鍵技術(shù)之一，所有鋁的材料制成的塊比EA111系列輕22公斤。同步帶的回歸可以減少發(fā)動機(jī)內(nèi)部的功耗和噪音。新增加的排氣凸輪軸調(diào)節(jié)器可使低速扭矩輸出更順暢。但是，高光技術(shù)3354氣缸關(guān)閉系統(tǒng)(ACT主動氣缸管理系統(tǒng))尚未在國內(nèi)引入。代號EA211渦輪增壓大功率發(fā)動機(jī)，最大輸出功率110kW/5000-6000rpm，最大扭矩250N M/1750-3000RPM匹配的仍然是7檔雙離合器變速器。隨著變速箱變速連接的改善，這輛車的挫敗感已經(jīng)好了很多，但對于一個(gè)運(yùn)動車型來說，更多的動力和操作誰能拒絕，為了在安全范圍內(nèi)擴(kuò)大這輛車國內(nèi)最好的動力和操作，一對一定制刷ECU是一個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。

北京艾森高爾夫Spritz van為什么能刷ECU？

首先通過專用設(shè)備進(jìn)行電車的系統(tǒng)檢查，然后設(shè)置道路試驗(yàn)的設(shè)備通過收集車輛道路試驗(yàn)用的log信息，為海外程序員提供最準(zhǔn)確的車輛運(yùn)行信息。

最后，通過專用設(shè)備，將發(fā)動機(jī)計(jì)算機(jī)的控制系統(tǒng)、閱讀的程序、道路測試的log信息、車輛配置的油品、車友的合理需求等客觀信息傳遞給國外的程序員，確保程序優(yōu)化的合理性。

ECU是汽車電子控制裝置的簡稱，相當(dāng)于整個(gè)汽車的大腦，同時(shí)控制發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)。刷ECU的工作原理是重寫程序，根據(jù)工廠數(shù)據(jù)微調(diào)燃油供給和點(diǎn)火曲線，以提高輸出馬力，提高扭矩駕駛的舒適度。通過調(diào)整ECU的參數(shù)設(shè)置，普通自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力可以上升10%，渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以上升約30%。如果其他部件不出現(xiàn)瓶頸，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力可能會達(dá)到50%以上。當(dāng)然，如果你想玩極限的話。必須配套更換硬件，如活塞缸套曲軸連桿。由于自然吸氣發(fā)動機(jī)的潛力有限，很少有企業(yè)同時(shí)推出自然吸氣發(fā)動機(jī)的兩個(gè)版本，渦輪增壓發(fā)動機(jī)能夠調(diào)整渦輪的工作狀態(tài)，因此對動力的輸出具有很大的彈性。

北京艾森高爾夫運(yùn)動半升級ECU實(shí)際效果

整個(gè)操作需要3個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化程序移植到發(fā)動機(jī)計(jì)算機(jī)上，通過專用設(shè)備測試，重新進(jìn)行道路測試的日志信息收集，證明了校準(zhǔn)程序優(yōu)化的合理性。

實(shí)際道路試驗(yàn)效果概述如下：

1:通過個(gè)性化優(yōu)化，起步可以感覺到車變得更輕，加速感與加速感一起線性持續(xù)，以前的動力延遲改善得很好。

2:變速邏輯更加清晰聰明，齒輪更加積極流暢，動力和操作的升級整體駕駛更加線性。

第三：聲波更低更厚。高爾夫Sportsvan刷ECU升級提高了變速性價(jià)比，安全性非常高。

北京艾森高爾夫運(yùn)動半升級ECU保證

俗話說：“動力就像口袋里的錢。有句話叫“你可以不用，但不可缺少”。刷ECU是目前汽車動力改造方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改造方式。正統(tǒng)ECU升級將在汽車各硬件充分承受的范圍內(nèi)進(jìn)行。對ECU的優(yōu)化升級是提高比汽車更精確的計(jì)算，即ECU運(yùn)算的速度。ECU升級后，不僅提高了發(fā)動機(jī)的燃燒效率，對發(fā)動機(jī)沒有任何傷害，還增加了駕駛的樂趣，進(jìn)一步加大了駕駛的箭力度。