紅旗汽車可以說是我們中國人認為的國車。在許多中國人心中，它代表并參與了中國許多重要的歷史時刻。鹿哥可以說是紅旗迷。不可否認，從小紅旗特有的格柵設計和正面的紅旗logo都很帥，質感出色，但紅旗這幾年產(chǎn)品不多，銷售業(yè)績也不突出。(大衛(wèi)亞設)。

長期以來，紅旗轎車一直作為領導在一些重要場合，專用的車輛，這些在各個歷史階段出現(xiàn)的紅旗，也成為了歷史上重要時刻的記錄者，以至于，很多歷史博物館和個人也樂意收集這些出現(xiàn)在重要時刻的紅旗轎車。

紅旗轎車

紅旗銷量突然爆破，成績讓人驚喜：

所以，在很多人的觀念里，都會以乘坐和接觸到紅旗轎車為榮，紅旗轎車已經(jīng)成為了一種象征。這就在鹿哥這類人心目中，有這樣的認知：”紅旗轎車可以沒有銷量，因為它代表了高端、榮耀，所以紅旗轎車不能沒有品質“，甚至有人認為：紅旗的產(chǎn)品應該不是對外銷售的，而是每年限量定制的高端級別的轎車，專門用于國家公務類接待，重要場合用車，以及功勛類人士的獎勵等；

紅旗轎車

這樣的觀念可以說在很多車迷的心目中已經(jīng)成為了共識，但紅旗今年年尾卻給了我們很大的驚喜，在2018年11月，紅旗居然銷量猛增，憑借紅旗H5這款車型，更是賣了2998輛，可以說，這在紅旗的銷售歷史上，是一個很大的突破；

紅旗轎車

紅旗竟然悄悄布局電動車領域，規(guī)劃讓人驚喜連連：

好消息就像統(tǒng)一報到一樣，一個接著一個，最近，紅旗官方又發(fā)布了一個好消息，在12月27日，紅旗首款純電動SUV——E-HS3啟動量產(chǎn)，并在即將到來的2019年年初就要正式推向市場。這款全新的紅旗收款純電動SUV的新車軸距表現(xiàn)非常不錯，在國內(nèi)品牌中，軸距遠超比亞迪宋EV 500，而且綜合工況續(xù)航里程可達390km，這個續(xù)航里程的水平已經(jīng)非常不錯了，可以說，達到了目前純電動車的中上游水平。另據(jù)可靠消息透露，這款車價格區(qū)間可能在25.98-31.98萬元之間。

紅旗首款純電動SUV——E-HS3

這個產(chǎn)品的誕生可以說非常有意義，因為紅旗目前的在售車型還沒有SUV產(chǎn)品，以往的產(chǎn)品都是轎車產(chǎn)品，SUV市場的布局又為紅旗的未來提供了多種可能。紅旗官方透露，紅旗已經(jīng)在2019年規(guī)劃了3款SUV，紅旗E-HS3也將成為紅旗打開SUV市場的第一槍。在這里，特別要提到的是，這款SUV可以說是紅旗經(jīng)過精心考慮的一款車型，它的車身尺寸巧妙的選擇了A+級級別，更是把軸距做到了2750mm，相比同級車型比亞迪宋EV 500，紅旗E-HS3在寬度和軸距方面優(yōu)勢明顯，這一點就值得我們?nèi)ネ魄昧耍陂L度低于比亞迪宋EV 500，而在內(nèi)部空間上能夠完勝比亞迪宋EV 500，腿部空間更加寬敞，這樣的設計是不是在布局上花了不少心思。

紅旗首款純電動SUV——E-HS3

再來看看這款車的動力，紅旗E-HS3搭載兩臺永磁同步電機，最大功率都為114kW，對應三元鋰離子蓄電池，續(xù)航能力已經(jīng)達到了同級別車型的中上游水平，更與比亞迪宋EV 500接近。同時，紅旗E-HS3還提供兩驅、四驅兩種車型供消費者選擇，而兩驅的車型在百公里加速上時間達到了10秒，四驅車僅需5.9秒，這個數(shù)據(jù)反饋真的是非常不錯了， 在同級中處于領先水平。就是期盼其上市了，看看真實水平是否曝光數(shù)據(jù)一致，如果相同，那么就真的讓車迷們驚喜了。

紅旗轎車

?從2018年年尾，紅旗一系列的表現(xiàn)來看，紅旗的新的布局已經(jīng)悄然拉開帷幕，據(jù)可靠消息聲稱，紅旗未來將在電動車領域全面布局，重點在電池容量和續(xù)航里程上下功夫，在未來的幾年內(nèi)，紅旗電動車的續(xù)航里程將達到600公里以上，實在讓人驚喜連連。

鹿哥觀點：

紅旗可以說是中國的最早的汽車品牌之一，也是中國汽車高端品牌的代表，一直以來，老百姓對于紅旗的銷量其實并不是特別在意，關注的更是其高端性，在歷史時刻和重要的接待中的閃亮登場，所以紅旗近期的銷量突破，以及在純電動車領域的布局，都讓人非常意外和驚喜連連，鹿哥期待紅旗真的可以在這些布局上做出成績，讓中國國車的名字享譽世界！

以上是鹿哥觀點，期待大家的關注和交流！