你好，本期是《預算15萬，奧迪A3L兩廂和三廂怎么選？有什么區(qū)別》

隨著生活質(zhì)量的不斷提高，越來越多的人傾向于選擇高端品牌的滑板車，一方面品牌知名度提高，二是豪華品牌在加工材料方面比普通品牌更講究。

今天要給大家分享的是預算15萬，打算入手奧迪A3L，那么兩廂和三廂到底哪個更值得入手呢？下面一起來看看

正是奧迪A3的國產(chǎn)才讓豪華品牌緊湊型車走入尋常百姓的家庭?，F(xiàn)如今的環(huán)境可不比當年全新A3急需用產(chǎn)品力來證明自己。與A4L、A6L樣，全新A3也推出了運動和致雅兩種外觀造型。相比現(xiàn)款A3，全新A3兩廂的尺寸雖然小幅增加，但A3三廂可是全方位都大了。兩廂的特點：緊湊動感，三廂特點：稍微大氣優(yōu)雅一些。

全新A3兩廂和三廂的車尾造型都更扁平，視覺重心也更低，帶來更鋒利的效果?，F(xiàn)款A3兩廂和三廂的尾燈在造型上還有所區(qū)別，全新A3則完全一樣，告訴你什么叫極致的成本優(yōu)化。

內(nèi)飾方面，奧迪A3和自家的A4L更有科技感，不過沒有A6L的三塊屏幕酷炫。整體更像駕駛機甲的風格，兩款車的座椅填充都比較厚實，舒適性不錯。T字區(qū)線條高低錯落很有設計感。

動力表現(xiàn)還是你印象中的感受，動力表現(xiàn)自然沒得說，不過那響應緩慢的油門踏板實在有點惱人。低速蠕行還是會出現(xiàn)一定的頓挫，其余大部分時間平順性都表現(xiàn)得不錯。兩車都無法彈射起步，起步瞬間動作柔和。

轉(zhuǎn)向力度適中，不輕不沉是一臺可以讓你輕松駕駛的車。完全脫離運動化走向舒適性這是我對A3三廂的評價。沒有了車尾和加長的束縛，A3兩廂開起來更加靈活。懸架軟硬適中，配合上輕松的轉(zhuǎn)向，駕駛感受還是挺愜意的。

結語

兩廂和三廂最大的差別就在這了，如果說日常駕駛時A3兩廂更積極的車尾還不太容易察覺，那么在繞樁測試的時候極限狀態(tài)下，兩車的差異就表現(xiàn)得非常明顯。A3兩廂在緊急變線測試中活躍得有些過分。三廂整體表現(xiàn)要比兩廂穩(wěn)定得多，因此成績明顯高于兩廂。