在7個SUV的排兵陣列中，漢蘭達確實是標桿的風向、出色的空間和口碑優(yōu)秀品質(zhì)的雙重保障。漢蘭達在心里說：“能做到的話還問誰~”獨樹一幟的人氣也讓第四代漢蘭達占據(jù)了上風。但是，一個月只要交8千多臺成績單，就看起來不那么耀眼了。

客觀來看，2.5L雙發(fā)動機混動系統(tǒng)油耗低，但僅限于城市行駛，經(jīng)常跑高速反而油耗更高。嗯，因為知道問題的根本原因，豐田當局不是閑置的，組裝2.0T純?nèi)剂系牡谒拇鷿h蘭達誕生了。

8月10日，豐田第四代漢蘭達純?nèi)剂系?80T版本正式上市，新車以31.480-34.48萬韓元出售，更換2.0T動力后，可以享受國家推出的購置稅半價優(yōu)惠，價格合理，很香。

作為新會員，380T版漢蘭達和現(xiàn)金車型沒有什么不同。熟悉的梯形中網(wǎng)非翼型鉻裝飾，看起來非常緊張。經(jīng)過稍微調(diào)整的細節(jié)，混動車型的標志性藍色地板標志也變成了普通風格，為了滿足部分用戶的審美追求，還增加了紅色汽車油漆配色。

豐田設計師鬼斧神工的設計功底下，側(cè)面造型肉眼可見，體格龐大。寶馬X3或奧迪Q5L停在旁邊，長度也絲毫不會下降。而且這一代漢蘭達非常細心地使用了全包式車門，可以很好地防止褲腿弄臟，整體定位非常假設。

(現(xiàn)金混合版本)

車身尺寸方面，新車的長寬分別為4965/1930/1750mm，軸距為2850mm。在同一個等級，可以說是第一梯隊水平，更長更寬的三圍很少把大眾觀L、別克昂科威放在眼里。

令人高興的是，漢蘭達沒有跟隨流行在時尚前沿的貫穿尾燈組，而是繼續(xù)保持對稱的設計。狹長的尾燈組讓整個尾巴看起來更結(jié)實、更緊繃，也很能傾聽現(xiàn)在年輕人的視覺感受。(莎士比亞)。

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內(nèi)飾方面，還是那個好用易上手的座艙布局，大按鍵+懸浮式中控屏幕，使用上基本沒有任何的難度，這一切都很用心的為車主進行服務。

漢蘭達作為家用最討人喜歡的就是大量的儲物格，就單單中控臺，能夠很好找到位置放手機、錢包、抽紙等等物件，還原居家的生活理念。

至于智能科技方面，新車還將搭載新一代的Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，涵蓋了PCS預碰撞安全系統(tǒng)（帶前方行人識別）、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)（帶全速域跟車功能）、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)（帶跟車行駛功能）等，不光是對車輛進行保護，還對路上的行人也提供了安全保障。減輕沖撞事故的發(fā)生。

定位在中型SUV級別里，漢蘭達近5米的車長和2.85米的軸距，締造出寬敞的三排7座空間，教授曾實測，1米8的身高第二排還能做到二拳的距離，基本能滿足日常使用。

而且第二排座椅滑軌可達180mm的調(diào)節(jié)范圍，能為第三排騰出富余的腿部空間，而且座椅的橫向?qū)挾认啾缺韧墑e車型也更有優(yōu)勢，應急坐個7人的話，在第二、三排合理配合空間，也不會太過于擁擠。

動力系統(tǒng)才是新款的重頭戲碼，新車搭載了代號為S20A TNGA的進口2.0T四缸發(fā)動機，最大馬力為248匹，而且傳動系統(tǒng)將匹變速配齒比范圍大幅擴大的Direct Shift 8速手自一體變速箱，保證更加平順的行駛效率。

另外，2.0T版本還全系搭載DTV動態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)，可左右后輪實現(xiàn)扭矩輸出0:100-100:0之間變化，提升新車在極端路面能有更好的通過性。

相比目前在售的第三代漢蘭達2.0T版本，變化還是非常大的，從原來的220匹馬力提升到248匹，6擋手自一體變速箱也升級成8擋手自一體變速箱，能為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)性能體驗。

別克昂科威

指導價：20.99-30.99萬

縱觀7座中型SUV市場，能與漢蘭達對抗也有不少實力派選手，包括有現(xiàn)代勝達、大眾途觀L、別克昂科威等等，各自的實力基本上都旗鼓相當。

現(xiàn)代勝達

指導價：20.28-27.28萬

大眾途觀L

指導價：21.78-28.38萬

不過嘛，現(xiàn)代勝達和大眾途觀L長期都有著高優(yōu)惠誘惑，輕輒就3萬起步，兩者的入門版本均可做到17-18萬出頭，即便是新款漢蘭達2.0T動力加入后，配置更高，但在較大的優(yōu)惠力度面前，高性比價的一方似乎更容易獲得潛在消費者的青睞。

理想ONE

指導價：34.98萬

而國內(nèi)的新勢力勢頭也不小，像理想ONE這類主打家用奶爸SUV的，有著大空間、智能娛樂裝備加持，在相同的價位下，實際上也分流了一波用戶群體。

不過，豐田耐用的品質(zhì)保障和用戶口碑都是金字招牌，只要掛的是豐田標，那就成功一半了，所以新款漢蘭達2.0T動力也沒必要擔心賣不出去，就這名號已經(jīng)是贏了。

總體來說，第四代漢蘭達恢復純?nèi)加桶娴摹奥毼弧?，不僅讓消費者多了一種選擇，而且2.0T動力+8AT變速箱的黃金組合，油耗表現(xiàn)也不會太差。那么作為家用2.0T動力的漢蘭達你會不會考慮~