漢蘭達(dá)是目前大部分消費(fèi)者在考慮大空間SUV時繞不開的車型之一，各方面均衡的表現(xiàn)是最大的亮點(diǎn)。2022年，漢蘭達(dá)數(shù)月前正式上市，與售價相比，舊車型也達(dá)到了26.88萬韓元，目前幾乎沒有優(yōu)惠。這篇文章，我們找到了入門的兩個精英模型，看看它是否值得開始。(約翰肯尼迪，美國電視劇)

廣汽豐田-漢蘭達(dá)

從外觀上看，入門版車型和高配有一些差異。高倍車型前峰下的啞光銀色裝飾被黑色工程塑料取消。在前照燈配置中，2022漢蘭達(dá)以電場LED光源遠(yuǎn)光源為基礎(chǔ)，具有自動開關(guān)功能，但實(shí)際拍攝的基本型車型電燈腔內(nèi)部由于取消鏡頭而顯得“目中無人”。(威廉莎士比亞，溫德夏，讀書，讀書，讀書，讀書，讀書，讀書。

新車的側(cè)面看起來更加樸素，車窗邊緣取消了鍍鉻裝飾，另外，18英寸單色鋁車輪在如此結(jié)實(shí)的車身上加了“小家車”，車輪的造型也太簡單了。

前排沒有鑰匙的進(jìn)入功能在入門版車型中保持不變，與車?yán)锏囊粋€按鈕一起使用，可以提高日常便利性。(大衛(wèi)亞設(shè))。

新車尾部后條下方仍然缺少磨砂金屬飾條，但放在這個黑色彩繪車身上，視覺效果會給人更整體的感覺，工程塑料可以有效降低刮條的維修成本。前方/后方停車?yán)走_(dá)，沒有倒車影像，車長建議在接近5米的SUV通過狹窄的地方或停車位置時不容易，所以后期安裝。

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新車內(nèi)飾以黑色為主，貫穿其中的銀色裝飾條增加了車內(nèi)的層次感，副駕前方、中控屏幕下方的長條形儲物槽非常實(shí)用。

機(jī)械+液晶屏幕組合式儀表絲毫不顯廉價，藍(lán)色指針既突出了新能源屬性同時又有幾分精致的味道。入門版車型方向盤右側(cè)的功能區(qū)域由于缺失了定速巡航、安全輔助等配置，按鍵被一塊黑色“小黑板”取代。

異形懸浮式屏幕邊框著實(shí)寬大，視覺效果打了些折，好在車機(jī)支持手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙功能，即便缺失了車聯(lián)網(wǎng)和導(dǎo)航也能夠具備一定實(shí)用性。前排雙溫區(qū)、后排獨(dú)立空調(diào)在入門版車型上都有配備，這一點(diǎn)值得好評。

座椅材質(zhì)上，實(shí)拍車型采用織物材質(zhì)在意料之中，并且整車座椅均采用手動調(diào)節(jié)。

動力方面2022款漢蘭達(dá)全系標(biāo)配2.5L混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率141kW，峰值扭矩為238?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配了E-CVT變速箱。電機(jī)方面，兩驅(qū)版車型搭載134kW的電機(jī)，四驅(qū)版則增加了一個40kW的后電機(jī)?？傮w上，這套HEV動力系統(tǒng)的綜合輸出功率為249馬力（183kW）。

總結(jié)：其實(shí)我們能夠看到售價為26.88萬元的入門版車型配置層面并不出彩，像日常使用程度比較高的定速巡航、駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、電動座椅等功能都有所缺失，若您比較看重漢蘭達(dá)車型的空間實(shí)用性、混合動力系統(tǒng)等優(yōu)勢，對于配置、通過性能沒有過高需求的情況下，這臺兩驅(qū)精英版車型還是值得考慮的。