放眼現(xiàn)在，汽車行業(yè)已經(jīng)成為最熱門的高端市場(chǎng)，制造了一輛“新車”。

“國(guó)產(chǎn)銷量王”哈弗H6，獲得無數(shù)車友舉手稱贊?！叭障蒂|(zhì)量王”雷克薩斯ES，同等級(jí)車型見之也要退讓三分。在注重生活品質(zhì)的今天，買車需求正在發(fā)生改變，找準(zhǔn)自身定位成了汽車品牌賴以生存的法寶。正如寶馬7系和奧迪A8。開完奧迪A8L，再試駕寶馬7系，對(duì)比后發(fā)現(xiàn)兩款車的差距明顯。

先開寶馬7系

寶馬外觀都差不多7系的可能鼻孔大些。特別喜歡迎賓燈，很有儀式感，整車線條特別的漂亮，高爾夫球桿的側(cè)面非常經(jīng)典，車頭霸氣，上檔次，貫穿式尾燈也很好看，這也是7系專屬配置。

內(nèi)飾我還是想說跟5系沒有什么區(qū)別，寶馬這點(diǎn)讓我很失望。不過寶馬的操作系統(tǒng)很好用，新七系的觸屏操作也還比較有科技感，車門和中控有軟皮革包圍，觸感很好，內(nèi)飾比較奢華，特別喜歡氛圍燈，很有感覺。

同檔次，車內(nèi)空間寶馬7系只能說中規(guī)中矩。儲(chǔ)物空間覺得還是少了點(diǎn)，經(jīng)常拿的小東西不好放，搭乘空間特別滿意，前面后面座位都非常的舒適，后尾箱空間還是可以的，年貨什么的裝一下不是問題。

由于是20寸的車輪舒適性還是一般。抓地力比較好，靜音一般。因?yàn)槠蝰{駛感受，懸掛沒S級(jí)舒適，坐著不如S級(jí)，座位軟硬沒什么感覺，但是頭枕很軟，主要是調(diào)節(jié)角度很到位。

駕駛感受，3.0T的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配采埃孚8AT，450牛米的最大扭矩隨時(shí)供你調(diào)用，動(dòng)力絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二，推背感十足。足以應(yīng)付各種路況，超車和變道都是彈指一揮間，一切都是那么的悠然自得，主要的信心源自這套靈敏的動(dòng)力總成。不得不說采埃孚8AT就服寶馬的調(diào)校。

操控沒什么好說的指哪走哪。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，這么大的車，駕駛感受四平八穩(wěn)，空氣懸掛支持， 能超強(qiáng)過濾細(xì)碎顛簸，高速上相當(dāng)穩(wěn)當(dāng)，坎坷的路面過濾也到位。只是懸掛偏硬一些。

再開奧迪A8

顏值：顏值較年輕化，大量的鍍鉻裝飾亮晶晶的，有些油膩。中配燈是矩陣式LED大燈，巨大的，六邊形進(jìn)氣格柵和奧迪A6L是如出一轍。奧迪的家族式設(shè)計(jì)，一個(gè)設(shè)計(jì)做幾個(gè)的車型，車身的輪轂也是很大，整體看著上檔次。貫穿式的尾燈，流水轉(zhuǎn)向燈科技感十足。

奧迪A8L的內(nèi)飾在豪華的視覺上，保持強(qiáng)烈的科技感。內(nèi)飾工藝細(xì)致，整體看起來很高端，不愧是奧迪出品，可惜智能化得太少，傳統(tǒng)儀表會(huì)多點(diǎn)，聞著有點(diǎn)像新買的鞋子那種味道，不像是膠，有點(diǎn)像皮子的味兒。

A8L這車的內(nèi)部使用空間就不用我多說了。個(gè)人身高180CM前排正常位置，第二排老板座蹺二郎腿還多一兩拳，其實(shí)儲(chǔ)物空間比較少的，中間扶手箱很淺，后尾箱空間比較規(guī)整，放起東西來還算不錯(cuò)的。

A8L屬于純商務(wù)車，舒適度非常滿意了。隔音方面也符合我對(duì)這車的期望，高速上閉著眼聽歌很享受，懸掛韌性不錯(cuò)，在過減速帶時(shí)，如果座位柔軟度能跟S級(jí)看齊，頭枕能學(xué)習(xí)奔馳，那就太好了。

動(dòng)力絕對(duì)夠用，3.0T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，在保時(shí)捷卡宴以及奧迪Q7上都有搭載，急加速推背感很強(qiáng)。D擋比較平穩(wěn)略沉，但S檔就立馬輕快澎湃，奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)是帶有托森差速器的，基本可以滿足碩大身軀的驅(qū)動(dòng)需求，尤其是跑高速的時(shí)候，后段動(dòng)力很充裕。方向盤手感很輕便，帶有可變轉(zhuǎn)向比，車輛很穩(wěn)，高速上很舒服。

結(jié)語:

總的來說，開完奧迪A8L，再試駕寶馬7系，對(duì)比后發(fā)現(xiàn)兩款車的差距明顯，兩款車都是頂級(jí)的D級(jí)車，屬于天花板級(jí)別，開它的人非富即貴，年薪百萬。兩款車其實(shí)風(fēng)格差距明顯，而且奧迪A8L入門就配3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，性價(jià)比出色，寶馬730入門版還是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，其次在四驅(qū)系統(tǒng)方面，奧迪是托森差速器的全時(shí)四驅(qū)，寶馬7系是后驅(qū)為主的分時(shí)四驅(qū)，最后車友們會(huì)更喜歡誰？歡迎下方留言評(píng)論。