廣汽全秀在自主品牌中處于領(lǐng)先地位，近兩年來(lái)憑借不斷提高的產(chǎn)品實(shí)力和親民的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，市長(zhǎng)/市場(chǎng)業(yè)績(jī)持續(xù)恢復(fù)。為了延續(xù)目前良好的態(tài)勢(shì)，開(kāi)辟新的部門(mén)市場(chǎng)，不久前推出了第一款基于GPMA體系結(jié)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)——影子豹，不僅外觀設(shè)計(jì)更加激進(jìn)，而且還以短跑冠軍小兵為模特。這一切預(yù)示著這輛車(chē)出色的運(yùn)動(dòng)基因，是真的嗎？

形狀：激進(jìn)的形狀

我們這次試駕的車(chē)型是J16版，是第一款基于GPMA體系結(jié)構(gòu)的車(chē)型，豹外觀采用“光塑性表面”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)輛的硬線(xiàn)和運(yùn)動(dòng)元素相結(jié)合，富有戰(zhàn)斗感。正式被稱(chēng)為“機(jī)翼X”的進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了垂直式中網(wǎng)，與兩側(cè)的“雙葉片”進(jìn)氣道一起提高了運(yùn)動(dòng)特性，亞光綠色汽車(chē)涂料也起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。

車(chē)輛側(cè)面形狀修長(zhǎng)，以“刀片陰影線(xiàn)”為主題的腰線(xiàn)從電燈貫穿到尾部，下劃線(xiàn)線(xiàn)也在前面車(chē)門(mén)呈上升趨勢(shì)，在光影效果下有立體感。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure，)此外，由于車(chē)身設(shè)計(jì)光滑，這輛車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.26Cd。尾部形狀比較高，搭配靠背車(chē)身，給人以氣勢(shì)，等待出發(fā)的感覺(jué)。尾箱蓋子稍微上升的鴨尾、黑色擴(kuò)散器、實(shí)際的注射排氣也大大突出了車(chē)輛運(yùn)動(dòng)鞋定位。

在細(xì)節(jié)層面上，該車(chē)兩側(cè)在進(jìn)氣口配有黃色飾條，與車(chē)身顏色形成鮮明對(duì)比，凸顯了時(shí)尚氛圍。電燈形狀比較尖銳，是兩個(gè)雙垂直LED燈和透射型LED燈組，開(kāi)燈后視覺(jué)效果兇猛，燈兩側(cè)的黃色裝飾和黑色裝飾也很符合自己的音調(diào)。后視鏡殼體噴涂碳纖維花紋，整合方向指示燈，整體風(fēng)格設(shè)計(jì)更接近性能汽車(chē)。

為了在視覺(jué)上進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)效果，該輪采用了“Y”字形的雙色設(shè)計(jì)和黃色剎車(chē)卡鉗搭配，具有個(gè)性化風(fēng)格。該輪胎采用凱通F22 ADVANZTECH系列，在操作方面比較出色。車(chē)輛尾燈形狀細(xì)長(zhǎng)，內(nèi)部2段LED光纖帶照明效果出色。

裝修：整潔的時(shí)尚

與激進(jìn)外觀相比，這輛車(chē)的內(nèi)部裝飾明顯收斂。內(nèi)部采用環(huán)形設(shè)計(jì)，中央控制臺(tái)上融合了軟材料包裹、細(xì)節(jié)黃色裝飾和鍍鉻板，符合最近的趨勢(shì)。電影豹內(nèi)部采用了目前流行的雙10.25英寸連體大屏幕，其中10.25英寸LCD儀表顯示器比較清晰，內(nèi)部顯示效果可以根據(jù)駕駛模式切換，在SPORT模式下，儀表內(nèi)可能會(huì)出現(xiàn)加速計(jì)時(shí)器，在我看來(lái)，此功能比自身您好、實(shí)用性更具可玩性。(大衛(wèi)亞設(shè))。

真皮方向盤(pán)握感很強(qiáng)，兩邊多功能按鈕下增加了兩套獨(dú)立按鈕，靈感來(lái)自戰(zhàn)斗機(jī)導(dǎo)彈懸掛。A柱上還配有面部識(shí)別攝像頭，司機(jī)上車(chē)確認(rèn)身份后，可以快速調(diào)整預(yù)設(shè)座位位置、空調(diào)溫度等，在開(kāi)車(chē)過(guò)程中總能識(shí)別司機(jī)臉上的表情，在疲勞駕駛發(fā)生時(shí)提醒他這一點(diǎn)。另外，當(dāng)有人在車(chē)?yán)锍闊煏r(shí)，在攝像頭被識(shí)別后，會(huì)出現(xiàn)詢(xún)問(wèn)是否打開(kāi)窗戶(hù)的信息。例如，如果司機(jī)不工作，就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)窗戶(hù)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

10.25英寸中央控制屏幕內(nèi)置最新的ADiGO智能互連生態(tài)系統(tǒng)，在使用互聯(lián)網(wǎng)時(shí)支持導(dǎo)航、QQ音樂(lè)、喜馬拉雅FM等。與此同時(shí)，該車(chē)還支持車(chē)輛app下載、車(chē)輛小程序等，用戶(hù)可以在系統(tǒng)內(nèi)提前預(yù)訂食物和電影票等，體驗(yàn)到整體功能豐富、系統(tǒng)流暢。

這款車(chē)配有2區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，屏幕內(nèi)部可以控制空調(diào)的所有功能，屏幕下方還配有實(shí)心按鈕，整體按鍵操作比較硬，司機(jī)可以快速選擇。空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部還配備了PM2.5過(guò)濾器、負(fù)離子

發(fā)生器，保證了車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。

舒適性配置方面，影豹做得也很到位，試駕車(chē)型選裝了全景天幕，增大了車(chē)內(nèi)采光，其樣式也與現(xiàn)在很多新能源車(chē)型類(lèi)似，同時(shí)該玻璃還采用了隔熱和防曬設(shè)計(jì)，可緩解暴曬下車(chē)內(nèi)溫度過(guò)高問(wèn)題。車(chē)輛座椅采用了仿皮材質(zhì)包裹，支撐性和包裹性值得肯定，主駕駛座椅還支持10向調(diào)節(jié)功能，方便駕乘人員找到合適的坐姿。該車(chē)前排座椅還配有加熱功能，實(shí)測(cè)加熱速度較快，此外，該車(chē)還配有32色氛圍燈，增加了車(chē)內(nèi)活力。有意思的是，影豹的后視鏡調(diào)節(jié)、主駕駛座椅以及車(chē)窗功能還可在中控屏內(nèi)進(jìn)行控制，但形式大于實(shí)際，比較雞肋。

動(dòng)力：加速暢快

動(dòng)力上，影豹搭載了“鉅浪動(dòng)力”1.5TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)集成了雙流道增壓、頂置水冷中冷、高壓噴射、大慣量平衡軸以及智能熱管理等先進(jìn)技術(shù)，擁有高動(dòng)力、低油耗的優(yōu)勢(shì)。在參數(shù)上，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW，最大扭矩270N·m，熱效率高達(dá)40.46%。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是廣汽自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱。

車(chē)輛點(diǎn)火后，澎湃的聲浪會(huì)傳遞到車(chē)內(nèi)，即使標(biāo)準(zhǔn)模式下聲音也非常明顯，非常符合一款運(yùn)動(dòng)車(chē)的特質(zhì)，可以瞬間點(diǎn)燃你的駕駛熱情。在方向盤(pán)右下部還配有排氣聲浪按鈕，激活后聲浪效果會(huì)更加明顯，行駛途中當(dāng)駕駛員收油后，還會(huì)有回油的聲音。

在起步時(shí)，影豹的動(dòng)力調(diào)教較為激進(jìn)，輕輕踩下油門(mén)便會(huì)有往出“竄”的感覺(jué)，即便是在ECO模式下亦是如此。如果我們?cè)诔醵尉蜕畈扔烷T(mén)的話(huà)，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)闖動(dòng)現(xiàn)象，并且還會(huì)有明顯的推背感，此時(shí)變速箱換擋轉(zhuǎn)速也會(huì)延后到3000轉(zhuǎn)左右。另外，該車(chē)油門(mén)也很輕盈跟腳，這對(duì)日常駕駛舒適性來(lái)說(shuō)非常重要。

該車(chē)搭載的雙離合變速箱換擋平順性值得肯定，升擋和降擋都非常積極，除了起步時(shí)給油就有的突兀感，大部分情況下?lián)Q擋平順性都非常出色，幾乎感受不到換擋動(dòng)作。在手動(dòng)模式下，變速箱鎖擋果斷，增加了駕駛員的駕駛樂(lè)趣。

在駕駛模式上，該車(chē)支持經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+以及自定義等駕駛模式，在經(jīng)濟(jì)模式下，整體駕駛風(fēng)格較為綿柔，換擋動(dòng)作相對(duì)緩慢一些，且方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)非常輕盈，非常合適在擁堵的城市路況中使用。

當(dāng)你開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)以及運(yùn)動(dòng)+模式后，影豹猶如被打了“雞血”一般，整體性格變得非常躁動(dòng)，全力加速時(shí)推背感更為強(qiáng)烈，變速箱換擋也會(huì)延遲到5500轉(zhuǎn)左右，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲以及排氣管的聲浪也會(huì)傳遞到車(chē)內(nèi)，讓駕駛員的腎上腺素急速飆升。

制動(dòng)階段，影豹的表現(xiàn)也值得肯定，中速時(shí)剎車(chē)感覺(jué)會(huì)有些許虛位，但這種虛位并不會(huì)有安全隱患。隨著剎車(chē)力度不斷加大，車(chē)輛有了更為明顯的減速，整體給人感覺(jué)非常線(xiàn)性，且車(chē)輛沒(méi)有明顯的前傾。在低速時(shí)剎車(chē)相對(duì)靈敏，車(chē)內(nèi)人員有些許前傾姿態(tài)。

影豹的懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架的組合，為了凸顯影豹的運(yùn)動(dòng)化定位，工程師還對(duì)懸架系統(tǒng)的剛性和軟硬度進(jìn)行了調(diào)教。整個(gè)體驗(yàn)下來(lái)，懸架系統(tǒng)可以過(guò)濾路面帶來(lái)的沖擊和細(xì)小震動(dòng)，而當(dāng)遇到減速帶時(shí)，整體感受略微生硬，但還是在可接受范圍內(nèi)。

方向盤(pán)整體感受沒(méi)有任何虛位，且在不同的駕駛模式下，駕駛員可明顯感受到差異。在運(yùn)動(dòng)模式下，方向盤(pán)整體手感偏沉，且路面感知也更加清晰。而在標(biāo)準(zhǔn)以及經(jīng)濟(jì)模式下，方向盤(pán)手感較為輕盈。

另外，影豹還配備了ACC自適應(yīng)巡航功能，其配備的車(chē)道保持輔助功能可快速識(shí)別分道線(xiàn)，并會(huì)根據(jù)車(chē)道線(xiàn)進(jìn)行小幅度轉(zhuǎn)彎。而當(dāng)前車(chē)進(jìn)行制動(dòng)或加速時(shí)，車(chē)輛會(huì)跟隨前車(chē)作出相應(yīng)的加速以及減速動(dòng)作。

空間：滿(mǎn)足家用所需

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)后，整體感受較為寬裕，頭部還有兩拳的余量?？刹鹦侗芘c中央扶手箱融為一體，當(dāng)拿起杯架后，中央扶手箱內(nèi)部空間得到明顯增加。杯架內(nèi)部并沒(méi)有配備限位器，好在其深度值得肯定，能對(duì)水瓶以及水杯進(jìn)行固定。中控臺(tái)下部配備了貫穿式儲(chǔ)物格，能放下相機(jī)、腰包等稍大一些的物品。兩側(cè)門(mén)板上的儲(chǔ)物槽在放入水瓶后還可放入諸多物品，這樣的表現(xiàn)值得肯定。

保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間為一拳，腿部空間為兩拳，表現(xiàn)令人滿(mǎn)意，由于中央地臺(tái)隆起較小，乘坐三人時(shí)中間乘員并不會(huì)覺(jué)得局促。在空間表現(xiàn)上，后門(mén)板儲(chǔ)物槽放入水瓶后依舊可以放入錢(qián)包等物品。后排儲(chǔ)物袋表現(xiàn)尚可，可放下書(shū)籍等物品。后排杯架內(nèi)部配備了限位器，可對(duì)水瓶以及水杯進(jìn)行固定。

影豹后備廂地臺(tái)較為平整，在常態(tài)下容積為543L，裝載空間令人滿(mǎn)意，當(dāng)后排座椅呈4/6比例放倒后，空間得到進(jìn)一步擴(kuò)展。遺憾的是，該車(chē)后備廂只能從車(chē)內(nèi)或者用鑰匙開(kāi)啟，如果加入車(chē)外開(kāi)啟的話(huà)，則實(shí)用性表現(xiàn)會(huì)更佳。

安全：防護(hù)周到

在安全配置方面，影豹搭載了360度全景攝像系統(tǒng)，整體顯示較為清晰，并且還支持3D查看以及多角度查看功能，讓駕駛員查看更加全面。車(chē)道保持以及偏離預(yù)警系統(tǒng)反應(yīng)也很靈敏，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生道路偏離時(shí)，車(chē)輛會(huì)迅速做出修正，且方向盤(pán)回正力度較為輕盈，感覺(jué)不會(huì)特別突兀。而當(dāng)車(chē)速過(guò)快接近前車(chē)時(shí)，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)便會(huì)發(fā)出清脆的提示音，提示駕駛員注意。