科尼西克Gemera定位是2門4輛硬頂跑車，通過筆者的一段時間駕駛，對這輛車的表現(xiàn)有了深刻的了解。這次筆者駕駛的車型是KONISIK GEMERA 2021 2.0T基本款，接著筆者通過這次試駕分享了。

首先，從價格來看，這輛車的官方指導價格為1980萬韓元，我們山西地區(qū)沒有優(yōu)惠。接下來就是保險費(康康保險950韓元，商業(yè)保險33483韓元)、車道使用稅360韓元、上盤費500韓元，最終要想全額購買這款Konisik Gemera，需要1983.5萬韓元。

接下來筆者從車頭開始講故事。首先，車頭穿透了向大面積蜂窩前進的空氣格柵。上面是KONISIK標志牌，兩邊是LED車燈，下面使用了兩個大前嘴唇，整個車頭看起來還是有區(qū)分度的。

車身側(cè)面筆者首先看到的是大滑梯風格，下面是凹陷的設(shè)計，再搭配前輪295/30 R21和后輪315/30 R22的輪胎，整個車身側(cè)面看起來很有設(shè)計感。

尾部部分首先是大尾翼設(shè)計，加上兩側(cè)的后尾燈組，再加上底部兩個圓形黑色網(wǎng)格設(shè)計，增加尾部的力量。

接下來筆者走進車內(nèi)，先看裝修部分。這輛車中央臺上面包裹著大面積的皮質(zhì)材料，儀表臺部分使用整個LCD儀表和真皮包裹的多功能方向盤。中間是13英寸中央控制屏幕，整個裝修看起來很技術(shù)。

座位方面，這輛車使用真皮座椅，整個座位整體坐起來，堅硬的包裹性非常好。接下來，將前排座位調(diào)整為適合我的座位(筆者身高178厘米，體重69公斤)，前排頭部空間4指。保持前排座位位置不變，后排腿部空間4指，頭部空間2指，整體空間表現(xiàn)不佳。

這輛車裝有2.0T渦輪增壓發(fā)動機，這輛車的官方10公里加速時間只有1.9s，所以這輛車的動力輸出特別強。底盤方面這輛車前后雙橫臂式獨立懸掛，整體調(diào)教風格有偏差。隔音安靜性方面很好。在油耗方面，筆者實測了這輛車市內(nèi)100公里的油耗為10.7L。

CONISIK GEMERA的表現(xiàn)筆者也差不多，最后總結(jié)這輛車，首先這輛車的直線加速能力特別強，油耗也可以控制得很好，操作性方面也可以得到絕對的好評。(威廉莎士比亞，Northern Exposure，)那么大家覺得這輛車怎么樣？我們在評論區(qū)見面吧。