8月17日，道奇在密歇根州龐蒂亞克舉行的道奇速度周活動中，在全球范圍內(nèi)選拔了Charger Daytona SRT電動概念車。新車可以看作是電氣化時代美式肌肉車的嘗試。新車的動力總成被稱為Banshee(直譯：班西)，但官方?jīng)]有透露具體的參數(shù)和性能表現(xiàn)。

現(xiàn)金道奇Charger(參數(shù)|價格詢問)是4門轎車，但追溯歷史，在誕生初期道奇Charger是經(jīng)典的2門美式肌肉車。該產(chǎn)品的誕生也是為了挑戰(zhàn)道奇當(dāng)時人氣車型龐蒂亞克GTO。目前，Charger誕生近60年后，在電氣化的潮流下，道奇隊(duì)率先打造了新時代的美式電動肌肉車。(威廉莎士比亞，美國作家)。

所以我們看到了略帶復(fù)古色彩的Charger Daytona SRT電動概念車，穿透式LED日間駕駛燈和新的LED前燈看起來非常簡潔，搭配了道奇風(fēng)格的厚重直線線正面造型，整個車輛看起來并不憤怒。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，HART)用低視角觀察正面，可以發(fā)現(xiàn)燈組和正面標(biāo)志之間有一個為給正面施加更多壓力而做的祈禱，而不是傳統(tǒng)的進(jìn)氣口。(大衛(wèi)亞設(shè))。

從側(cè)面來看，傳統(tǒng)跑車車身搭配高腰線條設(shè)計，車輛姿勢具有向前俯沖的風(fēng)格和夸張的寬套件，在電動車中可以展現(xiàn)出與眾不同的面貌。新的“vansi”標(biāo)志一直出現(xiàn)在前翼板上，還用作電力。

概念車，新車還應(yīng)用了無邊框門把手和一款全新造型的21英寸中央鎖止輪圈和Brembo制動卡鉗。

　　從尾部來看，寬大的C柱造型并沒有呈現(xiàn)出完全的溜背設(shè)計，這種造型在當(dāng)前的轎跑車型當(dāng)中并不多見，反而多了一絲復(fù)古風(fēng)格，方正的尾部設(shè)計，通過回形LED光帶呈現(xiàn)出獨(dú)特的尾燈組設(shè)計。

　　作為一臺電動車Charger Daytona SRT概念車的內(nèi)飾在突出應(yīng)有的科技風(fēng)格的同時，也突出了強(qiáng)烈的駕駛欲望，這在當(dāng)下講究智能化的電動車當(dāng)中顯得獨(dú)樹一幟，通過紅色氛圍燈營造出的氛圍讓你血脈僨張，甚至全新的三輻式方向盤都通過紅色氛圍燈反襯，并點(diǎn)亮中央的全新SRT標(biāo)識。

　　此外，概念車還提供了一鍵PowerShot功能，可瞬間增加最大輸出功率以實(shí)現(xiàn)快速加速?？萍蓟渲蒙?，新車依舊提供了16英寸儀表盤、12.3英寸中控顯示屏和8英寸，并提供四座布局。

　　動力方面，道奇沒有透露“女妖”動力的具體細(xì)節(jié)，只提到新車將在800V平臺上進(jìn)行打造，并且采用全輪驅(qū)動（未透露具體電機(jī)數(shù)量），從而超越SRT Hellcat發(fā)動機(jī)（地獄貓）的性能。傳動方面，使用新型eRupt變速箱。值得一提的是，道奇還為這臺電動車配備了一套全新的電動排氣系統(tǒng)，官方稱之為Fratzonic Chambered Exhaust系統(tǒng)，該系統(tǒng)可產(chǎn)生126分貝的轟鳴聲。

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