#2022廣東、香港、澳門臺灣區(qū)車展#瓦貢汽車(Wagon)的觀眾群體很少，但市長/市場的聲音一直很高，尤其是在國民生活標(biāo)準(zhǔn)提高的背景下，人們對這種承載能力很大的旅行車產(chǎn)生了好感。這個好感一方面來自于額外的空間使用價值，另一方面來自于無限接近轎車的行駛質(zhì)量。然而，在瓦通車正式進(jìn)入中國市場之前，這種車型的音調(diào)通常并不高。都不僅僅是進(jìn)口車，價格也普遍貴，只是比普通轎車多了一個行李箱，所以增加了近四分之一的購車成本，很多人跟不上。(威廉莎士比亞，溫斯頓，汽車名言)。

換成汽車制造商發(fā)現(xiàn)了這個新機(jī)會，大眾推出了C-TREK羊毛，柯達(dá)帶來了榮譽(yù)旅行版，通用推出了別克、雪佛蘭也同時推出了兩款旅行車產(chǎn)品，為國內(nèi)旅行車市場增添了活力。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，《汽車名言》)其中，雪佛蘭博蘭多以10萬級銷售的缸車上市后，立刻引起了很多市長/市場關(guān)注，人們被它的運(yùn)動氛圍和缸型吸引，銷量一直在上升。好景不長?，F(xiàn)在終端打折甚至可以將新車價格“削減”到10萬以下。4月銷量剛剛超過100臺，降價也無法找回分手的人心。這是否意味著雪佛蘭博蘭島的產(chǎn)品力不夠穩(wěn)固？

外觀上，雪佛蘭博蘭多秉承了旅行車美麗的設(shè)計理念，苗條的車身似乎多少有點(diǎn)進(jìn)口車的氣質(zhì)，稍高的距離間隔和寬闊的后部都顯得與眾不同，兼具M(jìn)PV和SUV的設(shè)計味道。(威廉莎士比亞，模板，Northern Exposure(美國電視劇))有趣的是，新車的紅線版本被稱為“靈魂”。多處黑色裝飾加上煙熏黑色處理，運(yùn)動感相當(dāng)飽滿，與其他品牌的旅行車拍賣品不同。

前臉部分，雪佛蘭家族經(jīng)典的上下復(fù)合式前柵造型上貫穿橫幅，光滑的造型看起來相當(dāng)有活力，環(huán)繞兩側(cè)的旋轉(zhuǎn)式進(jìn)氣口不僅提高了行駛中車輛的穩(wěn)定性，還增加了整個前臉的運(yùn)動氛圍。側(cè)面，光滑的腰線橫跨整個車身，搭配17英寸熏黑色紅色運(yùn)動輪，對整個車的運(yùn)動感起到畫龍點(diǎn)睛的作用。尾部部分，整體設(shè)計偏向MPV，多條水平線和黑色包圍的額外內(nèi)容使車輛獲得更多跨界車的味道。

裝修方面，機(jī)翼駕駛室設(shè)計與外觀相呼應(yīng)，非常運(yùn)動的氛圍，光滑的線條橫跨整個車廂，紅色縫線整齊地向兩側(cè)，視覺感簡潔干練，但與現(xiàn)在主流的雙屏設(shè)計相比，室內(nèi)設(shè)計過于呆板。具體來說，雪佛蘭博蘭島的內(nèi)飾配有個性的雙炮筒儀表盤，內(nèi)置3.5英寸液晶計，提供胎壓監(jiān)測、位置攔截信息、行駛距離等信息。

此外，從中配車型開始，新車配備8英寸懸浮型中央屏幕，雪佛蘭新一代MyLink智能車輛互聯(lián)系統(tǒng)，支持語音識別控制、遠(yuǎn)程OTA在線升級、App遠(yuǎn)程控制、智能混合導(dǎo)航、微信團(tuán)隊待機(jī)功能、實(shí)用性、易用性都很好，但接口UI有些單調(diào)，設(shè)計創(chuàng)新不足。對于年輕消費(fèi)者來說，裝修技術(shù)感的不足和過時的室內(nèi)設(shè)計風(fēng)格會影響最終購買想法。

動力方面，雪佛蘭博蘭島均搭載1.3T輕型混動力系統(tǒng)，其中1.3T發(fā)動機(jī)為三缸，但通過安裝平衡裝置和48V輕型混動系統(tǒng)，三缸動力的抖動性不明顯，最大功率120千瓦，最大扭矩230N m不僅平穩(wěn)，動力性也很好。對于傳動系統(tǒng)，與6AT變速箱一致，從動力配置和參數(shù)來看，可以滿足大多數(shù)用戶的移動動力質(zhì)量需求。此外，該輕量級混動力系統(tǒng)支持敏捷啟動、電動勢、智能充電、制動能量回收、電動怠速五種工作模式，可有效降低燃油消耗，官方稱10公里平均油耗為6.1L/100公里，兼具強(qiáng)動力性和高經(jīng)濟(jì)性。

結(jié)語

雪佛蘭瓦蘭多并不是不夠優(yōu)秀。只是今天的汽車市場已經(jīng)沒有旅行車的立足之地，從大眾C-TREK Woll到別克板郎、寶駿巴厘島，停產(chǎn)已成定局。Chevan Wallando仍然咬牙切齒，但市長/市場趨勢不可逆轉(zhuǎn)。說到原因，旅行車市場一直難以開拓的關(guān)鍵是不實(shí)用。旅行車被稱為“旅行車”，其主要用途是旅行旅行，但除了實(shí)際戶外運(yùn)動所需的車主外，很多人對旅行車不感冒，普通的生活方式也決定了旅行車在擁擠的城市生活中的實(shí)用價值。