“敞篷車”對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)可能是很小的車型，新車售價(jià)不僅高，也沒(méi)有實(shí)用性，但自主敞篷車“鼻祖”之一比亞迪最近又被懷疑有敞篷的計(jì)劃。(威廉莎士比亞、敞篷、敞篷、敞篷、敞篷、敞篷、敞篷、敞篷、敞篷、敞篷)。
最近，疑似使用比亞迪漢的敞篷諜報(bào)車型曝光，車型被包裹在沉重的諜報(bào)照片中，預(yù)計(jì)將以新的車勢(shì)亮相。
外觀上，新車基本采用現(xiàn)金比亞迪漢的設(shè)計(jì)、Dragon Face的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言、平坦狹窄的燈組和鍍鉻裝飾、與某EV一致的輪轂和尾部形狀。
新車雖然采用了敞篷結(jié)構(gòu)，但從新車的角度來(lái)看，與真正敞篷車的設(shè)計(jì)不相稱。窄而長(zhǎng)的車身調(diào)整為雙門(mén)設(shè)計(jì)，但后排保留了充裕的空間。
與其說(shuō)是新車，不如說(shuō)是以韓寒的“改裝”為基礎(chǔ)的新車種，但即使是現(xiàn)在車身較長(zhǎng)的敞篷車型勞斯萊斯3354曜電影，也不敢這樣設(shè)計(jì)。
但是有消息稱，這輛車實(shí)際上將用于年底舉行的狂歡節(jié)車主改造活動(dòng)。
動(dòng)力方面，參考現(xiàn)金一EV，新車是前驅(qū)和四驅(qū)動(dòng)器版本，電子最大功率為163千瓦，最高扭矩為330牛米。
后者最大功率363千瓦，最大扭矩680牛米。506公里、550公里、605公里等配置可用：目前不知道這款車使用的是什么配置。
敞篷車目前在國(guó)內(nèi)確實(shí)是小眾車型，但已經(jīng)有很多自主車企在探索這一領(lǐng)域。五菱、長(zhǎng)安、吉利等眾多自主車型推出了敞篷車型。
武陵宏光迷你ev武陵宏光迷你ev
長(zhǎng)安 UNI-T敞篷版
吉利 繽瑞敞篷版
盡管這些車型除了五菱宏光MNI EV將成為量產(chǎn)車型，其他車型都僅停留在概念中，但不排除未來(lái)自主品牌真有這樣的打算。
眾所周知，比亞迪漢作為品牌下旗艦車型，憑借強(qiáng)悍的性能表現(xiàn)以及綜合實(shí)力，已成功成為品牌最具代表車型之一。而且品牌此前也已亮相過(guò)相關(guān)的概念車型，未來(lái)有有望以此車型為基礎(chǔ)回歸全新敞篷跑車。
畢竟比亞迪漢作為比亞迪王朝系列車型中,策劃以及研發(fā)周期最久的車型,重要性絕對(duì)是不言而喻的。
何況比亞迪曾與于2009年7月上市了品牌首款敞篷車型——S8，并有有1.8L和2.0L兩個(gè)排量車型有供用戶選擇，產(chǎn)品回歸相信只是時(shí)間的問(wèn)題。
值得一提的是，基于比亞迪漢打造的另一款特別車型今日也遭到曝光。仔細(xì)看很像是一款基于漢燃油版打造的旅行版車型，莫非漢真的打算“一車多吃”？
網(wǎng)友1：感覺(jué)漢敞篷版比例很奇怪，像是后期直接把頂棚切掉。
網(wǎng)友2：同意樓上，估計(jì)為了活動(dòng)推廣才做的改裝，不必當(dāng)真！
網(wǎng)友3：開(kāi)敞篷比亞迪如同摩托車裝音響，回頭率高卻是異樣眼光。
網(wǎng)友4：如今自主車企新車研發(fā)開(kāi)始不考慮剛需車型了，好事！
網(wǎng)友5：敞篷版并不現(xiàn)實(shí)，倒是旅行版有望量產(chǎn)！
網(wǎng)友6：同意比亞迪跟進(jìn)旅行車市場(chǎng)，看不慣加價(jià)排隊(duì)的極氪001！
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