90后成為全球汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)主力集團(tuán)的“太平洋汽車(chē)網(wǎng)評(píng)價(jià)頻道”為了迎合這一趨勢(shì)，目前日系三大主流中型轎車(chē)都在完成青春。(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國(guó)電視劇)、)天秋(文的基準(zhǔn)價(jià)格|參考船)在換代后，以低調(diào)流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格改變了以前穩(wěn)重的形象，通過(guò)運(yùn)動(dòng)犯的外形和舒適的駕駛體驗(yàn)吸引了很多年輕消費(fèi)群體。搭載可變壓縮比技術(shù)的2.0T VC-TURBO超變發(fā)動(dòng)機(jī)版本確實(shí)有黑科技感，但2.0L車(chē)型也有很強(qiáng)的實(shí)力。

考慮到大部分消費(fèi)者的需求，2021年的天籟2.0L增加了很多實(shí)用的配置。特別是19.98萬(wàn)韓元的2.0L XL Upper AD1智行飛行員，中、小編版也增加了幾個(gè)配置，因此2021種2.0L版本的競(jìng)爭(zhēng)力總體上也進(jìn)一步提高。

2021年天籟2.0L添加了什么材料？

天籟版本2.0L有三種配置，其中最受歡迎的中配篇——第2021段——最值得注意的升級(jí)之一是，停車(chē)方式從機(jī)械式腳剎變成了電子手剎，還有AutoHold。此外，NissanConnect超智能聯(lián)合車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、車(chē)載行車(chē)記錄儀、前排type-C數(shù)據(jù)接口、方向盤(pán)升級(jí)為真皮、16英寸集線(xiàn)器升級(jí)為17英寸集線(xiàn)器。

2.0L高知航行版的升級(jí)更是充滿(mǎn)誠(chéng)意。第一個(gè)是搭載整個(gè)ProPILOT草地駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能駕駛輔助，大大減輕高速和擁擠時(shí)駕駛的疲勞感。(大衛(wèi)亞設(shè))。

除了外，智行版飛行員還添加了全停車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景視頻、車(chē)行駛記錄儀、NissanConnect超智能聯(lián)，是非常實(shí)用的配置，最重要的價(jià)格為19.98萬(wàn)韓元。

這一代千秋上市已經(jīng)兩年了，大家對(duì)它已經(jīng)很熟悉了。這里不太介紹外形室內(nèi)設(shè)計(jì)。讓我們簡(jiǎn)單回顧一下這輛受歡迎的中型轎車(chē)的樣子。

油耗測(cè)試

綜合公路7.39 l/100公里

選擇天籟2.0L的用戶(hù)對(duì)油耗表現(xiàn)的關(guān)注度應(yīng)該遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于加速成績(jī)，相比2.0T版本，電力數(shù)據(jù)沒(méi)有那么高，油耗當(dāng)然也要低，我們專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了綜合油耗測(cè)試。

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測(cè)試的路線(xiàn)包含高速公路、城市環(huán)線(xiàn)和市區(qū)擁堵路段，測(cè)試開(kāi)始前先把車(chē)加滿(mǎn)油，并清零里程和油耗數(shù)據(jù)，測(cè)試過(guò)程中采用節(jié)能模式，打開(kāi)自動(dòng)啟停，空調(diào)固定為2擋風(fēng)22度內(nèi)循環(huán)。

經(jīng)過(guò)3個(gè)小時(shí)36分鐘的行駛，全程共117.9km，回到同一個(gè)加油站使用同一支油槍加滿(mǎn)油，最終加油量為8.72升，折算可得天籟2.0L的百公里綜合油是7.39升。這樣的節(jié)油水平對(duì)于一臺(tái)中級(jí)轎車(chē)來(lái)說(shuō)算是相當(dāng)優(yōu)秀了。

加速測(cè)試

0-100km/h——9.20秒

動(dòng)力并不是天籟2.0L的主打優(yōu)勢(shì)，但它在日常駕駛中提速給人感覺(jué)相當(dāng)輕快，即使深踩油門(mén)時(shí)也不會(huì)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)力不從心，因此對(duì)于它的零百加速成績(jī)，我還是挺期待的。

采用憋轉(zhuǎn)速的方式起步，由于車(chē)輛原廠(chǎng)設(shè)置的原因，原地轉(zhuǎn)速最高只能達(dá)到2000轉(zhuǎn)，但此時(shí)松開(kāi)剎車(chē)，起步瞬間還是有一定的爆發(fā)力，動(dòng)力并不會(huì)很太弱。CVT變速箱讓整個(gè)速度爬升過(guò)程非常線(xiàn)性平順，沒(méi)有任何換擋頓挫，整體加速感受不錯(cuò)。

與其他合資中型轎車(chē)相比，天籟這個(gè)2.0L的加速成績(jī)也不算差，與同樣2.0L的凱美瑞相比，天籟要足足快了1秒多，而相比于那些搭載2.5L和1.5T的車(chē)型，它也沒(méi)有慢很多，甚至比搭載1.6T的標(biāo)致508還要快一丁點(diǎn)。

制動(dòng)測(cè)試

100km/h-0——39.16米

在全力制動(dòng)過(guò)程中，天籟的前懸壓縮到了最極限時(shí)，車(chē)尾抬起比較明顯，制動(dòng)力度還是相當(dāng)足的，在急停的過(guò)程中，能夠感受到ABS防抱死系統(tǒng)的及時(shí)介入，保證車(chē)輛的可控性，整車(chē)的姿態(tài)也比較穩(wěn)定，并不會(huì)像一些車(chē)型一樣車(chē)尾出現(xiàn)明顯的橫向搖擺。

橫向?qū)Ρ绕渌?jí)競(jìng)品車(chē)型，天籟2.0L實(shí)測(cè)39.16米的制動(dòng)距離屬于常規(guī)水平，和凱美瑞、天籟、阿特茲等幾位同級(jí)對(duì)手一樣都控制在了40米以?xún)?nèi)，相比凱美瑞和阿特茲還略勝一籌，而標(biāo)致508則達(dá)到了41米以上，相比于天籟要多出約2.5米左右的距離。

噪音測(cè)試

怠速狀態(tài)35.5dB

這一代天籟的靜謐性表現(xiàn)本就相當(dāng)出色，并且2021款全系車(chē)型的前風(fēng)擋和前車(chē)窗都采用了雙層隔音玻璃，讓本就隔音很好的座艙變得更加安靜。實(shí)測(cè)怠速噪音值僅35.5分貝，這個(gè)成績(jī)超越了部分豪華轎車(chē)，甚至已經(jīng)比部分電動(dòng)車(chē)還要安靜了。

而在60km/h、90km/h、120km/h這幾個(gè)速度下，胎噪和風(fēng)噪逐漸增加，但由于輪胎靜音性和雙層玻璃隔音性都比較好，因此車(chē)內(nèi)的噪音值都被控制得比較低，分別為55.4分貝、60.5分貝、64.1分貝，盡管急加速時(shí)能夠明顯地聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，但其聲浪較為低沉，因此并不會(huì)讓人聽(tīng)著心煩，整車(chē)靜謐性表現(xiàn)十分令人滿(mǎn)意。

駕駛感受

搭載可變壓縮比技術(shù)的2.0T VC-TURBO超變擎發(fā)動(dòng)機(jī)讓這一代的天籟擁有非常強(qiáng)大的動(dòng)力性能，而一款加速7秒多的中級(jí)車(chē)，百公里綜合油耗只需要9升左右，做到了動(dòng)力與省油兼顧。

雖然2.0L版本搭載的MR20發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有用上這項(xiàng)黑科技，但雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)智能控制技術(shù)的加持之下，實(shí)際上這個(gè)的輸出水平對(duì)于那些不喜歡激烈駕駛的用戶(hù)而言已經(jīng)完全足夠了。

156匹馬力和197牛·米的動(dòng)力水平，日常駕駛起來(lái)雖然沒(méi)有2.0T那么激情澎湃，但至少提速還是很暢快的，再加上CVT變速箱平順絲滑的變速特性，擁堵路況下也沒(méi)有頓挫，整臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)相當(dāng)愉悅。

如果你的開(kāi)始風(fēng)格比較激進(jìn)，實(shí)際上你可以按下?lián)醢焉系陌存I，喚醒運(yùn)動(dòng)模式，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)維持得更高，油門(mén)踩下動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更加積極，讓你覺(jué)得動(dòng)力變強(qiáng)了。但你看日產(chǎn)把這個(gè)按鍵設(shè)計(jì)得這么隱蔽，可見(jiàn)他們并不太想你用這個(gè)模式，坐在“零重力大沙發(fā)”座椅上舒舒服服地開(kāi)，才是天籟的正確打開(kāi)方式。

而如果你想要這輛車(chē)以最省油的方式存在，那么你可以按下這個(gè)ECO（經(jīng)濟(jì)模式）按鍵，此時(shí)油門(mén)反應(yīng)會(huì)變得非常斯文，加速會(huì)變得柔和，勻速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)壓得更低。ECO模式更適合在高速行駛時(shí)使用。

這一代天籟的轉(zhuǎn)向手感偏重，并不是其他電動(dòng)助力車(chē)型的轉(zhuǎn)向那樣過(guò)于輕盈，而是保留了一些機(jī)械液壓助力的味道，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)感覺(jué)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之間有著很好的交流感。另外它的轉(zhuǎn)向反應(yīng)靈敏，指向性也比較好，在日常駕駛中你甚至?xí)X(jué)得它操控起來(lái)很有意思，你會(huì)覺(jué)得開(kāi)車(chē)是一種樂(lè)趣而不是一種負(fù)擔(dān)。

底盤(pán)表現(xiàn)也是天籟值得嘉獎(jiǎng)的一大方面，雖然前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)很多車(chē)都在用，但不得不說(shuō)作為一款以舒適性見(jiàn)長(zhǎng)的中級(jí)轎車(chē)，這一代天籟的底盤(pán)質(zhì)感進(jìn)一步提升了。經(jīng)過(guò)路面坑洼時(shí)，濾震效果相當(dāng)?shù)轿?，人在?chē)內(nèi)并不會(huì)感受到太多顛簸，對(duì)于一些比較大的溝坎，減震器也能夠很好地化解沖擊。

不過(guò)你也不用擔(dān)心調(diào)校偏軟的懸架會(huì)讓你在快速過(guò)彎時(shí)，由于巨大的側(cè)傾而失去信心，因?yàn)閼覓斓男谐瘫旧砭筒婚L(zhǎng)，后段韌性也比較好，因此能夠?qū)?chē)身重量轉(zhuǎn)移起到很好的支撐作用，這也使其兼顧了一定的操控性。

總 結(jié)

這一代天籟的實(shí)力很強(qiáng)，超變擎、超智駕、超智聯(lián)三大核心實(shí)力讓它得以與雅閣和凱美瑞多年來(lái)始終保持三足鼎立的地位。2.0L作為天籟的入門(mén)級(jí)動(dòng)力，其性能表現(xiàn)并不弱，再加上出色的靜謐性和濾震性，自然成為大部分人的首選。而2021款的2.0L版本更是增加了電子手剎、ProPILOT超智駕、NissanConnect 超智聯(lián)等功能，整體性能進(jìn)一步提升，如果你只有20萬(wàn)預(yù)算又想上中型車(chē)，那么它無(wú)疑是你可以重點(diǎn)考慮的對(duì)象。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳燁）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	天籟 2021款 2.0L XE 時(shí)尚版	2021款 2.0L XL 舒適版	2021款 2.0L XL Upper AD1 智行領(lǐng)航版
官方價(jià)：	17.98萬(wàn)	18.78萬(wàn)	19.98萬(wàn)
購(gòu)置稅：	1.59萬(wàn)	1.66萬(wàn)	1.77萬(wàn)
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	20.40萬(wàn)	21.29萬(wàn)	22.63萬(wàn)
耗能費(fèi)用（兩萬(wàn)公里/年）：	-	-	-
廠(chǎng)商：	東風(fēng)日產(chǎn)	東風(fēng)日產(chǎn)	東風(fēng)日產(chǎn)
級(jí)別：	中型車(chē)	中型車(chē)	中型車(chē)
上市時(shí)間：	2020-10	2020-10	2020-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0L L4	2.0L L4	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	156	156	156
最大扭矩(N·m)：	197	197	197
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速
車(chē)身類(lèi)型：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4901×1850×1450	4901×1850×1447	4901×1850×1447
軸距(mm)：	2825	2825	2825
最高車(chē)速(km/h)：	197	197	197
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
實(shí)測(cè)車(chē)速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-
實(shí)測(cè)車(chē)速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-
實(shí)測(cè)車(chē)速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-
實(shí)測(cè)車(chē)速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9	5.9	5.9
電池保修時(shí)間：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
充電時(shí)間：	-	-	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策：	-	-	-
駕駛輔助級(jí)別：	-	-	-
車(chē)身類(lèi)型：	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4901	4901	4901
寬度(mm)：	1850	1850	1850
高度(mm)：	1450	1447	1447
軸距(mm)：	2825	2825	2825
前輪距(mm)：	1620	1605	1605
后輪距(mm)：	1620	1605	1605
最小離地間隙(mm)：	132 (空載)	132 (空載)	133 (空載)
車(chē)重(kg)：	1456	1500	1511
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	61.3	61.3	61.3
行李廂容積(L)：	586	586	586
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	1100×1000×500	1100×1000×500	1100×1000×500
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	MR20	MR20	MR20
排量(mL)：	1997	1997	1997
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	156	156	156
最大功率(kW)：	115	115	115
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	197	197	197
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4400	4400	4400
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	11.7	11.7	11.7
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)智能控制系統(tǒng)	雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)智能控制系統(tǒng)	雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)智能控制系統(tǒng)
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-
電機(jī)類(lèi)型：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	-	-
電機(jī)布局：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-
電池類(lèi)型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	無(wú)級(jí)變速	無(wú)級(jí)變速	無(wú)級(jí)變速
變速箱類(lèi)型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	腳剎	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	205/65 R16	215/55 R17	215/55 R17
后輪胎規(guī)格：	205/65 R16	215/55 R17	215/55 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T135/90 D16	T135/90 D16	T135/90 D16
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	132 (空載)	132 (空載)	133 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.5	5.7	5.7
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●全車(chē)	●全車(chē)	●全車(chē)
并線(xiàn)輔助：	-	-	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-	-	-
疲勞駕駛提示：	●	●	●
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	●	●
巡航系統(tǒng)：	-	●定速巡航	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前- / 后-	前- / 后●	前● / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng)：	-	●倒車(chē)影像	●360度全景影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	●
駕駛模式切換：	●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	●	●	●
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
天窗類(lèi)型：	-	●雙天窗	●雙天窗
天窗尺寸(mm)：	-	400×730	400×730
運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-	-	-
車(chē)頂行李架：	-	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-
方向盤(pán)材質(zhì)：	●塑料	●真皮	●真皮
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-	-
行車(chē)電腦顯示屏功能：	●行車(chē)信息	●行車(chē)信息	●行車(chē)信息
全液晶儀表盤(pán)：	-	-	-
液晶儀表盤(pán)尺寸：	5英寸	5英寸	7英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-	●	●
手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	織物	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	●駕駛席	●駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●駕駛席	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●手動(dòng)	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	-	●雙區(qū)	●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●	●	●
車(chē)載空氣凈化器：	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-
近光燈光源：	鹵素	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	鹵素	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-
日間行車(chē)燈：	-	●	●
自動(dòng)頭燈：	-	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
前大燈雨霧模式：	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
電動(dòng)車(chē)窗：	●全車(chē)	●全車(chē)	●全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降：	●前排	●前排	●前排
車(chē)窗防夾手功能：	●前排	●前排	●前排
多層隔音玻璃：	●前風(fēng)擋 ●前車(chē)窗	●前風(fēng)擋 ●前車(chē)窗	●前風(fēng)擋 ●前車(chē)窗
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	●	●
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊：	-	-	-
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	○	○	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	-	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	-	-	-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)：	-	●	●
OTA遠(yuǎn)程在線(xiàn)升級(jí)：	-	●	●
道路救援呼叫：	-	-	-
手勢(shì)控制：	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
車(chē)載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-
接口類(lèi)型：	●USB ●Type-C	●USB ●Type-C	●USB ●Type-C
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:4	標(biāo)配:6	標(biāo)配:6
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-	-
系統(tǒng)名稱(chēng)：	-	-	ProPilot
自動(dòng)駕駛芯片：	-	-	-
芯片算力：	-	-	-
攝像頭個(gè)數(shù)：	-	Nissan Connect	5
毫米波雷達(dá)：	-	-	3
超聲波雷達(dá)：	-	4	8
激光雷達(dá)：	-	-	-
自動(dòng)變道：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
彎道保持輔助：	-	-	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-	-	-
內(nèi)置高精地圖：	-	-	-
障礙物可視化顯示：	-	-	-
遙控泊車(chē)/駛出：	-	-	-
遠(yuǎn)程召喚：	-	-	-
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)：	-	-	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	●
車(chē)機(jī)系統(tǒng)：	Nissan Connect	Nissan Connect	Nissan Connect
中控臺(tái)大屏尺寸：	7英寸	8英寸	8英寸
人臉識(shí)別：	-	-	-
鑰匙類(lèi)型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
指紋識(shí)別：	-	-	-
處理器：	-	-	-
中控屏幕個(gè)數(shù)：	-	-	-
屏幕分辯率：	-	-	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-	-	-
多屏互動(dòng)：	-	-	-
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	-	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話(huà) ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話(huà) ●空調(diào)
語(yǔ)音識(shí)別：	-	-	-
多輪語(yǔ)音對(duì)話(huà)：	-	-	-
模糊語(yǔ)義識(shí)別：	-	-	-
手勢(shì)識(shí)別：	-	-	-
OTA空中升級(jí)：	-	-	-
備注：	-	-	-
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