1961年，Mini首次采用開放式尾門，讓很多年輕人沉迷于Mini的尾部設(shè)計(jì)。1969年，CLUBMAN首次出現(xiàn)在Mini，小霸王的壞名字和鮮明的外觀使Mini首次成為“個(gè)性化”的代名詞。幾十年來，越來越多的汽車品牌喜歡在他們的產(chǎn)品宣傳中使用個(gè)性化，但無論是誰，都沒有動(dòng)搖Mini在個(gè)性化這個(gè)領(lǐng)域的霸主地位。今年是迷你誕生60周年和一年。我們等了新賽季迷你克魯曼(圖片|配置|詢價(jià))，我想很多迷你的死忠粉也在等這個(gè)答案。

迷你Clubman最低售價(jià)：24.78萬次最大降價(jià)：0.5萬次

圖片參數(shù)配置報(bào)價(jià)

認(rèn)識(shí)車分為3.86。車實(shí)測查謨車動(dòng)圈1.6萬輛朋友話題二手車5.2萬輛| 273輛

作為中期改組的車型，實(shí)際上迷你克魯曼在外觀上變化不大。其中最引人注目的變化是具有迷你特色的尾燈。如果你知道尾燈在設(shè)計(jì)初期遇到的所有困難，你就會(huì)知道有多難。為此，米妮還獲得了“非法分子”的稱號(hào)。

幾年前，Mini的設(shè)計(jì)師們首次提出要用英國國旗的造型制作尾燈的設(shè)計(jì)，但有一個(gè)大問題：英國國旗不是左右對(duì)稱，而是法律上車輛的背部必須左右對(duì)稱。打破傳統(tǒng)，制造不對(duì)稱的尾燈，無疑是違反法律的。但是設(shè)計(jì)師還是想堅(jiān)持這個(gè)絕妙的設(shè)計(jì)。畢竟，美子代表了米妮繼承了這么久的文化遺產(chǎn)。最終，這個(gè)經(jīng)典的設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)師堅(jiān)定地訪問了多個(gè)國家，得到了各國的法律支持后才實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)然，在我們的新賽季Mini Clubman中，Mini Clubman的LED尾燈被設(shè)計(jì)成車身的大亮點(diǎn)，但設(shè)計(jì)師為了區(qū)分不同車型，在新車中采用了一些Mini Clubman的元素，從而使Mini Clubman的尾燈左右完全對(duì)稱(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，Northern Exposure)。

在大燈部分，新車不僅添加了可供選擇的亮黑色漆飾，還將白天行車燈和方向燈分成了兩個(gè)不同的黃白色圓形的小丑，取代了之前的上下半分離式燈光組設(shè)計(jì)。除了燈的變化之外，變化最大的是迷你推出了兩種不同的配色，都帶有詩意的名字。分別是日不落的紅色和80度黑色。

太陽不下山是夕陽西下，晚霞折射的深淺紅色，那么80度黑色在茫茫的車流中是獨(dú)一無二的深和深。(威廉莎士比亞、《哈姆雷特》、《哈姆雷特》)加上車身明亮的黑色套件和迷你Yours啞光雙色輪轂，這款中期改裝的迷你克魯曼將受到很多年輕人的喜愛。

進(jìn)入車內(nèi)后，米妮在營造氣氛上花了很多心思。無論是紅色表盤的啟動(dòng)開關(guān)還是中間圓形的中央控制大屏幕造型，都以形象的特點(diǎn)抓住了廣大粉絲的心。格子裝飾隨處可見，品牌的特性也再次得到強(qiáng)調(diào)。這次mini在改款升級(jí)方面不說大斧，但實(shí)際上很多應(yīng)用程序都在升級(jí)。

例如，將中間可觸摸的大屏幕升級(jí)到8.8英寸，并提供新升級(jí)的迷你互連旅行服務(wù)，使您能夠：

以通過觸控大屏，輕松制定行程計(jì)劃，還能夠告知實(shí)時(shí)路況和天氣信息，避免塞車和下雨的交通尷尬。而且隨著車輛啟動(dòng)，緩緩升起的抬頭顯示也讓行車便利性得到提升，外加200多色階構(gòu)成的車內(nèi)可變換氛圍燈從滲光面板中逐一顯現(xiàn)，也讓它的高逼格多了分浪漫。

但也是因?yàn)镸INI太注重保留特色了，它的一些地方還是需要更多的改變，比如抬頭顯示還是保留最原始的外加擋板設(shè)計(jì)讓質(zhì)感有所降低，而中央扶手箱的無線充電面板則對(duì)大尺寸（大于5.8英寸）的手機(jī)非常不友好，我想這也會(huì)成為下一代MINI CLUBMAN最需要改變的地方。

雖然在以往的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，MINI帶給我的是一片空白，但從同行口中，我時(shí)常能聽到“大號(hào)卡丁車”“硬”等形容詞被用在MINI的車型上，從操控角度來講，的確，比較硬朗的駕駛感受的確會(huì)帶來一些操控樂趣，但從另一方面來講，這會(huì)對(duì)長途駕駛以及女性司機(jī)稍顯的不那么寬容，所以，這也是我這次非常期待試駕MINI CLUBMAN的原因，因?yàn)橄霃淖陨淼慕嵌葋砜催@臺(tái)車是否真的和大家說的一樣。

首先從動(dòng)力方面，MINI CLUBMAN有三種不同的動(dòng)力支持，1.5T低功率版本、1.5T高功率版本和2.0T版本，這次我們也是非常有幸，試駕到的是2.0T版本，也就是大家俗稱的MINI COOPER S，這臺(tái)車其實(shí)從數(shù)據(jù)層面上來講，并沒有非常顯著的優(yōu)勢，最大功率141kW,最大扭矩280N·m。

但實(shí)際上，它的駕控感受是非常惹人喜歡的，的確它保留了很多硬的元素，轉(zhuǎn)向比我日常開到的寶馬還要硬一些，剎車踏板和油門踏板也會(huì)比日常的車更硬，但恰好是這樣的“硬”，會(huì)給你的體驗(yàn)帶來更多的行駛質(zhì)感，就好比拿油門來講，在各種不同的路況，你可以根據(jù)你腳踩的深度來感受速度增加的快慢，這樣的感覺真的是非常具有親和力的，相信即使是一個(gè)對(duì)駕駛不那么敏感的人，也能在這臺(tái)車中感受到屬于自己的樂趣。

底盤調(diào)教也是偏硬朗多一些，但在舒適性營造上，MINI CLUBMAN并沒有一味的改用偏軟的懸架，相反它在車內(nèi)采用了更加柔軟的座椅，甚至在后排車門也采用軟性材質(zhì)，這樣用觸手可及的柔軟中和車身本來的硬朗，而且在靜音方面，改款后的MINI CLUBMAN還是有一定升級(jí)的，結(jié)合以上，其實(shí)這款車并不是曾經(jīng)那款大家熟悉的MINI，在發(fā)現(xiàn)了擁有眾多女性消費(fèi)群體后，適量的妥協(xié)讓它成為了一個(gè)可能會(huì)更受歡迎的存在。

MINI CLUBMAN最低售價(jià)：24.78萬起最高降價(jià)：0.50萬

圖片參數(shù)配置詢底價(jià)

懂車分3.86懂車實(shí)測暫無車友圈1.6萬車友熱議二手車5.20萬起 | 273輛

我一直以為喜歡一臺(tái)車是需要理由的，可是在這臺(tái)車上，心動(dòng)才是最終的答案，它滿足了潮流愛好者的外貌控、性能愛好者的操控感以及空間需求者的大尺寸，當(dāng)然這不是說它就是完美的，但在青睞MINI品牌的人眼里，選它真的不需要理由。