MINI CLUBMAN定位是合資品牌小型車，通過筆者的一段時間駕駛，對該車的表現(xiàn)有了深入的了解。這次筆者駕駛的車型用迷你Clubman 2022型號1.5t Cooper改版了1.5T COOPER，之后筆者帶來了這次試駕共享。

接下來筆者從車頭開始講故事。首先車頭使用了大面積的黑色嘴型前中網(wǎng)，中間通過幾個黑色裝飾穿透。上面是迷你標牌上的雙面LED前照燈組，下面是霧燈設計，整個前面看起來還是很有設計感的。

車身側面筆者首先看到A、B、C柱均采用熏黑色設計制造懸浮式汽車的既視感，車門中央的平腰線穿透，下面是寬大的黑色包圍和18英寸的大輪轂相結合，整體車身側面的比例協(xié)調一致。

尾部上方的小尾翼中間鑲嵌著高剎車燈和魚翅天線。中間仍然是車的標志和兩邊的后尾燈組，下面是黑色相框，搭配單方面出現(xiàn)的真正排氣，整個尾部采用開門的設計。

接下來筆者走進車內，先看裝修部分。這輛車中央臺上面用大面積搪瓷材料包裹著，儀表臺部分使用整個LCD儀表和真皮包裹的多功能方向盤。中間是8.8英寸內置中央控制屏幕，整個裝修看起來還是很家族的。

座位側這輛車使用仿皮座椅，整個座位填充厚，坐起來比較柔軟舒適。接下來筆者將前排座位調整為適合我的坐姿(筆者身高178厘米，體重69公斤)，前排頭部空間1卷02指。保持前排座位位置不變，后排腿部空間1卷3指，頭部空間1卷整齊，整體空間表現(xiàn)較小。

該車配備1.5T渦輪增壓發(fā)動機，配備7檔雙離合器變速箱，最大功率100千瓦(136Ps)，最高扭矩220N m。在這種動力總成和家用代步面上，動力表現(xiàn)得很好。底盤方面，該車采用前MACPERSON后多連接獨立懸架，整體調教風格舒適。隔音安靜方面還是做得很好的。在油耗方面，筆者實測了這輛車市內100公里的油耗為7.5L。

MINI CLUBMAN的性能筆者也差不多，最后總結一下這輛車，首先這輛車的外觀足夠個性，行駛質量也很高，材料也比較厚道，那么大家覺得這輛車怎么樣？我們在評論區(qū)見面吧。