瑪莎拉蒂官方表示，Ghibli車(chē)型將于2024年正式停產(chǎn)，瑪莎拉蒂旗下Trofeo高性能系列使用的3.8T雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)也將停產(chǎn)。這意味著新一代新車(chē)將告別祭壇，落下帷幕。從此瑪莎拉蒂將全面轉(zhuǎn)向電氣化發(fā)展。

吉卜力停產(chǎn)的消息不足為奇。上半年瑪莎拉蒂公布Folgore電氣化計(jì)劃時(shí)，根本沒(méi)有提到Gibli這個(gè)車(chē)型。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)當(dāng)然，最重要的是車(chē)型本身多年沒(méi)有更換，室內(nèi)設(shè)計(jì)和技術(shù)化配置相對(duì)落后，缺乏一定的競(jìng)爭(zhēng)力，在細(xì)分市場(chǎng)始終沒(méi)有較強(qiáng)的發(fā)言權(quán)，銷(xiāo)量也下降，停產(chǎn)只是時(shí)間問(wèn)題。

說(shuō)到吉布里的這輛車(chē)，我更想起瑪莎拉蒂這個(gè)品牌。作為意大利著名的超豪華品牌，它不僅有輝煌的歷史，而且和法拉利、蘭博基尼一起也是“兩皇一侯”。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦)(美國(guó))。

山河瑪莎拉蒂M(fèi)C12與法拉利恩佐保時(shí)捷卡雷拉GT當(dāng)時(shí)被稱(chēng)為“三大新車(chē)”。但是這一切似乎與Ghibli沒(méi)有太大關(guān)系，只是占據(jù)了品牌優(yōu)勢(shì)。

圖2014 Ghibli

瑪莎拉蒂吉卜利(Masarti Ghibli)的歷史并不長(zhǎng)。這是2013年推出并上市的，瑪莎拉蒂品牌光環(huán)、本身出色的顏值、強(qiáng)大的性能、深厚的聲浪、瑪莎拉蒂補(bǔ)給車(chē)標(biāo)簽(當(dāng)時(shí)售價(jià)從89.8萬(wàn)韓元開(kāi)始)，一上市就受到年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。在不到一年的時(shí)間里，瑪莎拉蒂成為銷(xiāo)量最好的車(chē)型，瑪莎拉蒂在中國(guó)的銷(xiāo)量也大幅增加(同比增長(zhǎng)148%)。

圖2019 Ghibli

但是好景不長(zhǎng)。在保持了4年的輝煌之后，瑪莎拉蒂走下坡路，吉卜力的銷(xiāo)量也大大低于以前，為了保持市長(zhǎng)/市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，瑪莎拉蒂吉利也付出了很多努力。例如，2019年開(kāi)禁后，將入門(mén)版車(chē)型的價(jià)格調(diào)整到80萬(wàn)韓元以?xún)?nèi)，門(mén)檻接近10萬(wàn)韓元，門(mén)檻接近10萬(wàn)韓元。

mg.com/large/motor-article-img/23c2ede855324531b9946b3b3428768a?from=article.detail&_iz=31825&index=8" width="640" height="451"/>

圖為2021款Ghibli

然后在2020年底，瑪莎拉蒂Ghibli又做了一次大膽的嘗試，推出2.0T四缸車(chē)型，進(jìn)一步降低門(mén)檻（起售價(jià)72.92萬(wàn)元）。而這次嘗試，也把瑪莎拉蒂Ghibli推到風(fēng)口浪尖上，不少車(chē)迷紛紛吐槽：2.0T四缸的Ghibli還能叫瑪莎拉蒂嗎？

事實(shí)上也是，2.0T車(chē)型的推出，并沒(méi)有幫助瑪莎拉蒂Ghibli取得更好的成績(jī)，2021年累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H2539輛，雖家族中僅次于Levante車(chē)型，但對(duì)比同級(jí)別的保時(shí)捷Panamera（30,220輛），銷(xiāo)量差距非常懸殊。

圖為2022款Ghibli

瑪莎拉蒂Ghibli為何不香了？在教授看來(lái)主要是產(chǎn)品力配不上其價(jià)格，外觀依然延續(xù)多年前的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雖整體還很能打，車(chē)身線條流暢優(yōu)雅，造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，但很多消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)都是圖個(gè)新鮮，開(kāi)出去至少讓別人看得出來(lái)是新款，顯然瑪莎拉蒂Ghibli做不到。

上圖為2014款，下圖為2022款內(nèi)飾

如果說(shuō)瑪莎拉蒂Ghibli的外觀還能讓人接受，其內(nèi)飾方面一言難盡，雖整體用料較為高端，也采用紅黑色配色或紅棕配色來(lái)營(yíng)造豪華，但這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言總感覺(jué)不像當(dāng)前時(shí)代的產(chǎn)物。

最新的2022款車(chē)型都配備全液晶儀表盤(pán)、L2級(jí)別輔助駕駛也沒(méi)有配備，作為一款起售價(jià)70多萬(wàn)的豪車(chē)而言，多少難以令人接受。

誠(chéng)然，瑪莎拉蒂Ghibli除了設(shè)計(jì)上較為傳統(tǒng)外，其它方面還是可圈可點(diǎn)的，包括它的車(chē)身尺寸，長(zhǎng)寬高分別為4971/1945/1484（1455）mm，軸距2998mm，整體并不亞于同級(jí)別車(chē)型。

同時(shí)，還有它強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)， 盡管入門(mén)版車(chē)型搭載2.0T車(chē)型，但這臺(tái)2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)比肩3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率330馬力，峰值扭矩450?！っ?，還配備了48V輕混系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，官方百公里加速時(shí)間為5.7秒。

而3.0T Modena車(chē)型搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率350馬力，峰值扭矩500?！っ?，官方百公里加速時(shí)間為5.5秒。懸架采用前雙叉臂式后多連桿式設(shè)定，并配備后橋限滑差速器以及提供懸架軟硬調(diào)節(jié)功能。此外，瑪莎拉蒂Ghibli還提供10種車(chē)身顏色和4種尺寸共計(jì)10中風(fēng)格輪轂供用戶(hù)選擇。

最后，瑪莎拉蒂Ghibli雖然停產(chǎn)了，但定位更高的總裁車(chē)型將繼續(xù)擔(dān)任起四門(mén)轎車(chē)的門(mén)面，并會(huì)搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。且根據(jù)官方透露，未來(lái)全新總裁的級(jí)別不會(huì)變，但是車(chē)身尺寸將有所減小，會(huì)介于現(xiàn)款Ghibli和現(xiàn)款總裁之間，與保時(shí)捷Panamera標(biāo)軸版的尺寸相當(dāng)，屆時(shí)其價(jià)格也有望下調(diào)。

總體而言，對(duì)于瑪莎拉蒂Ghibli的停產(chǎn)，教授用《三國(guó)演義》里經(jīng)典的一句話來(lái)概括：食之無(wú)肉，棄之有味。另外，對(duì)于大部分用戶(hù)而言，瑪莎拉蒂Ghibli的工具屬性遠(yuǎn)不如其社交屬性，擁有一輛瑪莎拉蒂往往代表著人生贏家，而正是擁有這層身份，成為了微商們最喜歡的一款車(chē)。