目前有三種主要的摩托車驅(qū)動(dòng)方法：盤式鏈條、皮帶、傳動(dòng)軸。但是，每個(gè)傳輸系統(tǒng)都有不同的觀點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)也不同。今天，讓我們在下面的句子中找到這三個(gè)基本傳輸系統(tǒng)。

1.鏈傳動(dòng)系統(tǒng)(鏈輪齒輪)

鏈條盤系統(tǒng)是當(dāng)今最常見的摩托車傳動(dòng)系統(tǒng)，從自行車到摩托車的應(yīng)用最廣泛。第一個(gè)原因是，制造雖然便宜，但效率高、耐久性高、維護(hù)方便，所以和自由更換齒輪一樣容易調(diào)整。

但是有一個(gè)缺點(diǎn)。大家都知道，鏈條容易發(fā)出噪音，如果不定期清洗和維護(hù)，很快就會(huì)發(fā)生磨損，還有定期調(diào)節(jié)。很多鏈條需要定期使用清潔化學(xué)品進(jìn)行清潔，然后使用保修液噴灑或使用干凈的粘性油。這樣有助于延長鏈傳動(dòng)系統(tǒng)的壽命，防止生銹腐蝕。

2.皮帶驅(qū)動(dòng)

對于通過皮帶傳動(dòng)的摩托車來說，美式巡航或太子的高級車型(或踏板摩托車)更為常見。例如哈雷戴維森、印度等，近年來在國內(nèi)也開始流行。這種形式的傳動(dòng)系統(tǒng)是關(guān)閉的，以保護(hù)土壤和臟物不受污染。皮帶傳輸系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是振動(dòng)噪聲小，維護(hù)方便。

但是，除了比輸送機(jī)系統(tǒng)相對安靜和避免灰塵外，皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)還有維護(hù)和更換成本高的缺點(diǎn)。由于零件的復(fù)雜性，很難自我更換，需要有經(jīng)驗(yàn)的專家和工具。

三軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

說到軸傳動(dòng)摩托車，一般來說，寶馬的大型探險(xiǎn)車中，R1200GS等車型更為常見。與上述兩種傳動(dòng)系統(tǒng)相比，軸傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是系統(tǒng)完全獨(dú)立，如果沒有故障或內(nèi)部損壞，很少需要定期打開和檢查軸，也不經(jīng)常維護(hù)。維護(hù)和保養(yǎng)成本也很低，只需要更換內(nèi)部潤滑液，大多數(shù)內(nèi)部部件都很耐用，系統(tǒng)磨損率很低。

此外，這些傳動(dòng)軸系統(tǒng)的缺點(diǎn)是很難找到損壞的原因。由于復(fù)雜性和對部件的依賴，這需要很長時(shí)間，維修成本也很高，所以一旦故障就會(huì)很麻煩。

另一個(gè)缺點(diǎn)是不適合喜歡速度的人。因?yàn)檫@個(gè)系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)會(huì)經(jīng)歷很多階段。因?yàn)檩S的旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)生橫向扭矩，使汽車向軸旋轉(zhuǎn)的相反方向傾斜，所以軸傳動(dòng)不適合高速車型。(大衛(wèi)亞設(shè))。