大家好，本篇以個(gè)人對(duì)摩托車發(fā)展的理解發(fā)文，如有不足之處，請(qǐng)廣大網(wǎng)友諒解。

說到國產(chǎn)摩托車的發(fā)展，可以說伴隨著逆向研發(fā)，也許那個(gè)時(shí)代沒有地平線這個(gè)術(shù)語。但是本質(zhì)上是地平線行動(dòng)。這里對(duì)地平線沒有惡意，也沒有對(duì)國產(chǎn)摩托車的蔑視。就工作而言，作為國人，不支持國產(chǎn)，等待外國人的支持嗎？言歸正傳，國產(chǎn)摩托車的鼻祖長江750型水平開始對(duì)接雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，大家應(yīng)該都知道原型機(jī)在這里不會(huì)做太多敘述。在那物資短缺的幾年里，能創(chuàng)造出水平對(duì)真是太棒了。但是這輛車是為國防建設(shè)服務(wù)的，民用方面不太普及。

春蘭信號(hào)

進(jìn)入正題就說春蘭，原來春蘭是空調(diào)這樣的家電企業(yè)，做好空調(diào)產(chǎn)品賺了錢。有這筆錢就想起來，轉(zhuǎn)行做摩托車。當(dāng)時(shí)在國內(nèi)看了一圈制造摩托車的制造商，都是立立和臺(tái)式摩托車。既然要入行，就必須造高級(jí)摩托車。1995年以1比1復(fù)制了純進(jìn)口本田CB125T，取名春蘭豹。

春蘭豹

當(dāng)時(shí)進(jìn)口的本田CB125T售價(jià)最高的時(shí)候賣了3.6萬韓元左右，現(xiàn)在3萬多韓元不是小數(shù)字，你能想象是1996年嗎？春蘭豹以不到本田一半的價(jià)格，和手機(jī)行業(yè)的小米、價(jià)格屠夫一樣。很多買不起本田的人直接買了春蘭，春蘭豹的銷售量當(dāng)時(shí)很厲害。后來在本田直接買了CB125T(異步雙讀)、CM125(同步雙讀)、Magana(V型雙讀250)生產(chǎn)線。推出春蘭湖、春蘭豹、春蘭湖新車型，直接在央視發(fā)布廣告詞。“范塔范豹，威風(fēng)凜凜”。

春蘭湖

這一系列操作直接讓其他國產(chǎn)企業(yè)大開眼界。你認(rèn)為這結(jié)束了嗎，不，不，不，不，不。事實(shí)上，90年代末，日本摩托車開始了從化油器進(jìn)入電動(dòng)噴霧的時(shí)代，這個(gè)春蘭一看就要電動(dòng)噴霧，玩得更高級(jí)，2000年左右推出了電動(dòng)噴霧車型，現(xiàn)在春蘭摩托車是國產(chǎn)摩托車的最強(qiáng)王者，技術(shù)上是妥妥的實(shí)力派。春蘭摩托城也很高級(jí)，戰(zhàn)敗也很高級(jí)。2000年左右，部分師傅連單獨(dú)汽化器都沒修好，就是彈出來的雙缸水冷戰(zhàn)期噴霧，估計(jì)當(dāng)時(shí)春蘭摩托車的主人去修理店老板那里修車，機(jī)械師的腦瓜先生嗡嗡作響。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《讀者》)就在當(dāng)時(shí)，在國內(nèi)銷售后，這塊沒能趕上，春蘭的口碑下降，逐漸破產(chǎn)。隨后，雙讀技術(shù)被多家企業(yè)學(xué)習(xí)后，嘉陵、隆信、力帆、大鷹王、永元、都可以做雙讀，但裝機(jī)率并不高，根本沒有春蘭玩雙讀的手。地平線制造商出現(xiàn)后，才玩了永元、大地鷹、王永利、帆、永元的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。(莎士比亞，鷹，鷹，鷹，鷹，鷹，鷹，鷹，鷹，鷹)。

假設(shè)春蘭摩托車發(fā)展到現(xiàn)在，估計(jì)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在都是標(biāo)準(zhǔn)的大排量車型發(fā)動(dòng)機(jī)。國產(chǎn)電動(dòng)噴霧系統(tǒng)也可能更加完善，但春蘭摩托車在國產(chǎn)摩托車的發(fā)展中像流星一樣劃過夜空。