文：理解次帝原創(chuàng)福報(bào)

【了解次原創(chuàng)產(chǎn)品】最近從相關(guān)渠道了解到，Honda DreamWing 2022款CBR500R/CB500F/CB500X三款機(jī)型正式上市，新車的主要配置優(yōu)化升級已推出多款。

具體來說，2022款CB500F價(jià)格為人民幣66800韓元，2022款CBR500R的價(jià)格為人民幣69800韓元，2022款CB500X的價(jià)格為人民幣72200韓元(三款車型價(jià)格與現(xiàn)金車型一致)。

歲型號的價(jià)格與現(xiàn)金型號一致。

CBR500R

新型500系列型號升級了倒置垂直叉和輕型后搖臂。

作為本田摩托車旗下重量級街車的代表車型，新的500系列配備了全新設(shè)計(jì)的倒入式前叉和輕量化后擺動臂，使CB500系列車型獲得了更好的運(yùn)動性能，再次提高了駕駛控制質(zhì)量。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視)，)在外觀設(shè)計(jì)方面，使用了新的配色和貼花，展示了三種車型的不同功能品味。

廣泛細(xì)致的動力輸出是本田摩托車的重要特征之一

從街到賽道，CBR500R的車主不僅可以創(chuàng)造城市旅行的獨(dú)特風(fēng)格，還具有周末去郊外旅行或體驗(yàn)賽道的多種魅力。2022 CBR500R是直徑41毫米的SFF-BP站塔前叉，加強(qiáng)了車輛正面周圍的剛度，操作更加出色。

新車還對制動系統(tǒng)進(jìn)行了升級優(yōu)化

后擺臂也進(jìn)行了輕量化改造，在抑制彈簧下質(zhì)量的同時(shí)，操作變得更加容易和準(zhǔn)確。前輪升級雙制動盤，制動力和制動手感明顯提高，以匹配輻射式對向卡箍。對于車輪，CBR500R也實(shí)現(xiàn)了輕量化，款式設(shè)計(jì)考慮前輪雙制動盤的匹配和優(yōu)化。在配色方面，新的CBR500R提供紅色/黑色/白色和黑色/灰色兩種配色體系。

CB500F

本田CB500F

直徑41毫米SFF-BP塔式前叉安裝

燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化后提高照明效果

CB500F是比較純粹的街車，主要是城市通勤和短途郊游。還配備了直徑為41毫米的SFF-BP站塔前叉，增強(qiáng)了車型前周圍的剛度。后肢輕量化改造后，比舊車型減重1.1公斤。同時(shí)，該車升級了前輪雙剎車盤，提高了制動性能。

另外，CB500F通過對照明系統(tǒng)的優(yōu)化升級，對照明系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，擴(kuò)大了照明范圍，提高了照明效果。在顏色方面，2022 CB500F提供黑色/灰色、紅色/黑色配色方案。

CB500X

本田CB500X

CB500X是入門級拉力越野越野車型

CB500X是一款“旅行探險(xiǎn)車”，在滿足城市乘車需求的同時(shí)，還可以滿足長途和中低強(qiáng)度穿越的使用場景。(莎士比亞)(美國)旅行。

2022 CB500X以跨界ADV風(fēng)格為基礎(chǔ)，再次增加了運(yùn)動感，使跨界風(fēng)格更加純粹徹底。新車也是直徑41毫米的SFF-BP站塔前叉，提高了前面周圍的剛度，提高了制動時(shí)的安全感和安心感。

全新CB500X提供紅/黑/白、黑/灰配色系統(tǒng)

照明效果得到改善

對于制動系統(tǒng)，2022 CB500X使用前輪雙制動盤，制動力更加旺盛。同時(shí)，新燈光組內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級提高了照明效果。新的CB500X提供紅/黑/白、黑/灰配色方案。我想通過更加運(yùn)動和年輕的設(shè)計(jì)，讓更多的年輕人喜歡探險(xiǎn)。

簡平

Honda DreamWing自2014年進(jìn)入中國市場以來一直保持著較高的熱度，CB500系列以價(jià)格和車型定位處于中等水平。此次新車型對現(xiàn)有車型的“弊端”進(jìn)行了優(yōu)化升級，價(jià)格保持不變，進(jìn)一步提高了CB500系列車型的吸引力?？v觀6-7.5萬韓元的價(jià)格區(qū)間，本田CB系列車型幾乎沒有競爭者?，F(xiàn)在是這個(gè)部門市場的領(lǐng)頭羊。

*海報(bào)照片樣車是海外風(fēng)格，外觀、構(gòu)成、功能以實(shí)際配送車輛為基準(zhǔn)。