首先談?wù)劚葋唵蹋?

比亞喬集團(tuán)是歐洲最大的摩托車(chē)制造商，是世界上第一家摩托車(chē)VESPA制造商。

在2004年4月16日跟中國(guó)宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)共同合資重組成立宗申.比亞喬佛山摩托車(chē)企業(yè)有限公司，首期工程融資金額2億元人民幣，注冊(cè)資本為2980萬(wàn)美元。宗申比亞喬既是代表著中意友好經(jīng)濟(jì)合作的典范，又是意大利比亞喬在海外投資規(guī)模最大，設(shè)備最先進(jìn)的大型生產(chǎn)基地。

宗申比亞喬，實(shí)際上就是宗申的車(chē)子。踏板車(chē)比亞喬的車(chē)子聲音比較大，油耗高。高速穩(wěn)定。相對(duì)日本車(chē)來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。同樣是125排量的踏板車(chē)，RA1FLY等125CC發(fā)動(dòng)機(jī)功率是7.2KW,對(duì)于一個(gè)風(fēng)冷四沖兩氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，功率是相當(dāng)不錯(cuò)的。同排量的國(guó)產(chǎn)GY6功率一般都在5.5KW。

?本田HONDA:

本田株式會(huì)社（ホンだ會(huì)社）是世界上最大的摩托車(chē)生產(chǎn)廠家，汽車(chē)產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車(chē)廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達(dá)18萬(wàn)人左右?，F(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國(guó)汽車(chē)、摩托車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車(chē)摩托車(chē)外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。

本田摩托生產(chǎn)廠太多了，中國(guó)就有五羊本田和新大洲本田兩廠子。本田摩托在世界上是銷(xiāo)量第一的，本田摩托比本田汽車(chē)名氣要大得多。本田摩托在世界上質(zhì)量也是最好的，非常耐騎。同排量摩托來(lái)比，本田摩托也最省油，聲音也最安靜，最重要的，舒適性和操控性一流。但是談到性能，本田一般，并不出奇。同排量同車(chē)型來(lái)比，本田速度和動(dòng)力很一般，因?yàn)楸咎锬ν性O(shè)計(jì)轉(zhuǎn)數(shù)略低些，是為了耐用，轉(zhuǎn)數(shù)越高的發(fā)動(dòng)機(jī)越不耐用。知道法拉力跑車(chē)吧？還真沒(méi)有夏利汽車(chē)耐用，就這個(gè)道理。所以說(shuō)，當(dāng)交通工具代步用，就買(mǎi)小排量的本田摩托。

總結(jié):本田雅馬哈鈴木川崎是日本摩托制造四巨頭，尤其本田是世界摩托業(yè)的霸主，在規(guī)模、資金、研發(fā)、市場(chǎng)占有率等方面獨(dú)占鰲頭。 比亞喬不好不全面，也是一家之言。比亞喬是意大利的機(jī)車(chē)品牌，集世界頂級(jí)的設(shè)計(jì)和制造工藝，絕不輸于日本車(chē)廠，但價(jià)格也高于日本車(chē)。但由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的比亞喬是和宗申合作，為提高市場(chǎng)占有率，屈從于低端市場(chǎng)，質(zhì)量各方面肯定達(dá)不到意大利的造車(chē)水準(zhǔn)，特別是油耗方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于本田摩托，宗申比亞喬被網(wǎng)友戲稱(chēng)為“宗生”，當(dāng)然，進(jìn)口的就大不一樣了，一分錢(qián)一分貨。