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作者：哇哦妖怪

現(xiàn)在有慣性事故。很多摩托車擁有者或修理工發(fā)現(xiàn)電池丟失后，第一反應(yīng)是電池不行。需要換電池，換一下，電池總是不能用。所以又歸結(jié)為電池質(zhì)量問題，其實(shí)真的是這樣嗎？(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)不一定！

前幾天我來維修的曲梁110摩托車出現(xiàn)了類似的問題。

車主進(jìn)店，就說車的電瓶不行了，要換一個(gè)新的，既然車主來了就是換電瓶的，那還說什么，拿個(gè)新電瓶給他換上。但過了沒幾天，他又來了，說你電瓶質(zhì)量不行，只用了兩三天 就又啟動(dòng)不了，又虧電了。

電瓶的質(zhì)量我是心中有數(shù)的，那就檢測一下數(shù)據(jù)說話吧，看看到底是哪里出了問題。他這車的現(xiàn)象是全車電壓不足，熄火狀態(tài)電壓11.8v，腳啟動(dòng)后測量有緩慢提升，怠速狀態(tài)12.33v，加大油門能達(dá)到12.9-13.15v，這個(gè)電壓雖然較低，但勉強(qiáng)也可以充電，按道理來說，正常騎行的車輛不會(huì)因此造成電池的嚴(yán)重虧電！

于是我邊檢修車輛邊詢問車主的使用習(xí)慣，發(fā)現(xiàn)車主由于上夜班，晚上會(huì)長時(shí)間使用大燈，也就是說，由于大燈功率較大，電瓶也參與供電了，那肯定是整流器供電不足并引起了充電不良！

啟動(dòng)車輛，打開大燈檢查，發(fā)現(xiàn)怠速的時(shí)候電瓶電壓只有10.9v，且大燈亮度不穩(wěn)，有閃爍現(xiàn)象，而且按喇叭也不響！

由此判斷整流器有故障，遂更換銀旋風(fēng)整流器，但更換后提升并不明顯，那說明除了整流器，還有其它問題！難道是發(fā)電機(jī)有故障？

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決定打開磁電機(jī)看看，打開后故障問題就暴露了，因線圈壓板錯(cuò)位導(dǎo)致線圈在接線位置上出現(xiàn)異常，造成與轉(zhuǎn)子碰撞，白色發(fā)電線與轉(zhuǎn)子磨觸，膠皮破損后發(fā)生了搭鐵漏電，大大降低了線圈的發(fā)電能力！

問題找到了，修復(fù)就簡單了。更換線圈后，試車電壓穩(wěn)定在13.5v，完美修復(fù)！

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