在很多人的認(rèn)知中，SUV說(shuō)：“只要你裝滿(mǎn)92管，它就會(huì)把你開(kāi)到天涯海角?！盨UV皮革很結(jié)實(shí)，但同樣需要保養(yǎng)。今天我們來(lái)談?wù)凷UV維修用機(jī)油。(大衛(wèi)亞設(shè))。

汽油的好壞大家都知道，應(yīng)該如何辨別機(jī)油的好壞？

首先，我們先掌握機(jī)油產(chǎn)品的5W-30，5W-40這個(gè)數(shù)字的含義。

例如，5W-40、W前面的數(shù)字越小，低溫流動(dòng)性越好，后面的數(shù)字越大，粘度越高，密封性越好，數(shù)字越小，粘度越低，節(jié)省燃料不是很通俗嗎？

油的選擇主要基于以下幾點(diǎn)：

車(chē)嶺

新車(chē)選擇粘度稍低的，隨著車(chē)齡的增加，可以選擇粘度稍高的機(jī)油，如5W-40等。

道路情況

如果你的車(chē)經(jīng)常在城里開(kāi)車(chē)，最好在行駛過(guò)程中經(jīng)常停下來(lái)加低粘度油。相反，如果你的車(chē)經(jīng)常開(kāi)長(zhǎng)途高速，粘度高的油會(huì)更適合你。(大衛(wèi)亞設(shè))。

車(chē)系

歐美國(guó)家消費(fèi)大選粘度高的全合成油，日韓的油耗低的話(huà)，可以選擇粘度低的油。

品牌

大型品牌對(duì)各方面都有保證。

這次主要評(píng)價(jià)木馬人的油，所以采用了越野E族推薦的突破TOP1 TR1油。

從網(wǎng)上確認(rèn)，TOP1是美國(guó)的機(jī)油，是集中在比賽上的機(jī)油，與越野E族也有長(zhǎng)期合作，品牌仍然可靠。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

這次測(cè)試使用了這12種3.6L木馬——盧比肯，這也是有故事的古老“馬”。穿過(guò)泥坑在雪地上跑來(lái)跑去，阿拉善英雄也出現(xiàn)了那個(gè)樣子。

這輛車(chē)的車(chē)齡已經(jīng)6年了，屬于機(jī)油消耗較多的美系車(chē)，經(jīng)常用于緩慢的越野駕駛，本來(lái)想乘坐5W-40的機(jī)油，考慮到太陽(yáng)更大，干脆試試5W-50的賽車(chē)油吧。

TOP1油每瓶容量為1L，為了便于顧客使用，瓶子左側(cè)有可讀的桿和白色視線。打開(kāi)瓶蓋，就能看到銀色的封條，我們倒了一些白色的底瓶蓋子來(lái)觀察。

TOP1 5W-50油的顏色是透澈的黃色，沒(méi)有氣泡，沒(méi)有雜質(zhì)，流動(dòng)性好，只有淡淡的芳香烴味，沒(méi)有刺鼻的氣味。

卸下底盤(pán)螺絲后，放入舊機(jī)油后，首先要更換機(jī)油濾清器。換機(jī)油時(shí)要更換機(jī)油濾清器。否則，可能會(huì)影響機(jī)油過(guò)濾和潤(rùn)滑效果。

這個(gè)牧馬人的機(jī)油入口位于中部。

且位置下凹，所以加機(jī)油的時(shí)候最好事先準(zhǔn)備好漏斗，可以有效防止不慎浪費(fèi)的情況。

3.6L的盧比肯需要加五瓶半至六瓶的容量為1L的機(jī)油，加完機(jī)油后，還要要看一下機(jī)油尺，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油容量是否正常，確認(rèn)無(wú)誤后，即可關(guān)閉引擎蓋。

至此，更換機(jī)油的步驟已經(jīng)完成，至于這款TOP1 5W-50的表現(xiàn)如何，來(lái)看看我們的實(shí)測(cè)結(jié)果吧。

1. 效果好不好，開(kāi)了才知道

換完機(jī)油第一件事是干啥？拍照發(fā)朋友圈？

不！當(dāng)然是趕緊開(kāi)出去溜溜。路測(cè)行駛時(shí)，首先測(cè)試了一下怠速發(fā)動(dòng)機(jī)狀況，并無(wú)抖動(dòng)出現(xiàn)。然后嘗試了一下2擋起步，也平穩(wěn)完成。

開(kāi)手動(dòng)擋的司機(jī)，在車(chē)子首保后經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的問(wèn)題，汽車(chē)變得更容易熄火了，或者怠速是會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)了，原因是因?yàn)?S店的保養(yǎng)機(jī)油比起原車(chē)自帶機(jī)油還是有差距的，但是換了TOP1的機(jī)油后，感覺(jué)又回到了新車(chē)時(shí)候的車(chē)感，加速敏捷，動(dòng)力線性，仿佛一夜回春！

2. 親耳辨別的降噪效果

駕駛一輛車(chē)的舒適感，主要取決于座位和噪音，硬派越野車(chē)的舒適性欠缺是眾所周知的，改裝座椅需要花不少軟妹幣，而大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和大尺寸輪胎也使車(chē)噪居高不下。但是換了這款5W-50的賽事專(zhuān)用油后，居然發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音明顯下降了。

我們測(cè)量了車(chē)輛在換機(jī)油前后，在車(chē)外和車(chē)內(nèi)的噪音對(duì)比（由于該數(shù)據(jù)在改裝室測(cè)量，存在其他機(jī)器的干擾，數(shù)值可能略微偏高），通過(guò)數(shù)值可以發(fā)現(xiàn)，換了TOP1機(jī)油后，無(wú)論是車(chē)內(nèi)還是車(chē)外，噪音都明顯下降了4-6分貝。

科普冷常識(shí)：噪音超過(guò)70分貝會(huì)造成人體聽(tīng)力疲勞，超過(guò)80分貝更會(huì)引起人體不適。

TOP 15W-50的API級(jí)別是SN（最高級(jí)別），即屬于酯類(lèi)全合成機(jī)油，所以在使用時(shí)會(huì)在內(nèi)壁形成油膜，有效防止金屬之間的直接摩擦，從而較少噪音，降低油耗，提升動(dòng)力的一系列優(yōu)化效果。

3. 能滅發(fā)動(dòng)機(jī)“寄生蟲(chóng)”流動(dòng)黑科技

發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，動(dòng)力下降，油耗升高，都源于車(chē)輛的隱形殺手——積碳！汽車(chē)產(chǎn)生積碳，好比長(zhǎng)了“寄生蟲(chóng)”，光靠清潔是治標(biāo)不治本的方法，還要學(xué)會(huì)預(yù)防。

TOP1機(jī)油擁有的三大核心技術(shù)：

syngen 2000是一種高純度基礎(chǔ)油提煉技術(shù)，具有揮發(fā)小，粘度高，油膜穩(wěn)定性好等特點(diǎn)；

VX12技術(shù)是TOP1專(zhuān)有的添加劑，提供較高的氧化穩(wěn)定性，有效解決潤(rùn)滑油的高溫穩(wěn)定性難題，成為享譽(yù)世界的技術(shù)標(biāo)桿。

Mo3技術(shù)，意思是1個(gè)分子周?chē)?個(gè)原子圍繞，極大提高了抗磨性，減少發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，同時(shí)由于其高超的抗磨能力，可以減少機(jī)油中，硫，鉬，磷等添加劑。

這款TOP1機(jī)油還具有出色的清潔能力，機(jī)油分子會(huì)包裹住積碳，并且在每次放油的時(shí)候，把積碳也順帶排放出來(lái)。

由于測(cè)試時(shí)間有限，在更換TOP1機(jī)油一周后，累計(jì)行駛240余公里，我們?nèi)×瞬糠謾C(jī)油進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)機(jī)油的顏色明顯深了，且?jiàn)A雜了少量黑色雜質(zhì)，說(shuō)明真的起到了除積碳的作用。

不過(guò)如果你想通過(guò)更換機(jī)油除積碳，推薦你使用粘度較大的機(jī)油，因?yàn)闄C(jī)油分子把發(fā)動(dòng)機(jī)縫隙的積碳排除后，會(huì)導(dǎo)致漏空，如果是粘度不夠的機(jī)油，就會(huì)導(dǎo)致異響或碰撞感，這不是油品的問(wèn)題，而是正常的物理現(xiàn)象。

總結(jié)

綜上，這款越野e族推薦的機(jī)油還是比較適合越野車(chē)的，各位越野車(chē)主不妨試一下TOP1這款令?lèi)?ài)車(chē)“一夜回春”的神油，或許用上一次，你便會(huì)對(duì)它愛(ài)不釋手！