前言：

不知不覺(jué)迎來(lái)人生第15輛摩托車，換了這么多車，并不意味著我是個(gè)反復(fù)無(wú)常的人。只是我認(rèn)為每輛車都有自己的性格和用途，不管位移大小如何。

你真的有車，過(guò)了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，你才能看透它的性格，知道它是否適合你。(伯納德肖，美國(guó)總統(tǒng)。)。

購(gòu)買的汽車的排量從50cc到1200cc，從最初對(duì)速度和刺激的追求到現(xiàn)在的穩(wěn)定和安逸，可以說(shuō)，玩具司機(jī)經(jīng)歷了所有需要經(jīng)歷的階段，基本上所有類型的車都通過(guò)了一次。

但是正如阿甘所說(shuō)：“人生就像一盒巧克力。你永遠(yuǎn)不知道下一塊會(huì)是什么味道?！蔽易鰤?mèng)也沒(méi)想到，沒(méi)有開(kāi)一次車就無(wú)法手動(dòng)阻止的偏執(zhí)狂會(huì)買一大只無(wú)薪變速的羊回來(lái)。也許這是人老的外在表現(xiàn)。(莎士比亞)。

因?yàn)?/p>

一、選車提車

手里還有一輛長(zhǎng)途牽引車，這輛車的初衷和定位是通勤需要、上下班、接送孩子和買菜。

以前迷上哈雷很久了。一度準(zhǔn)備用哈雷體積較小的運(yùn)動(dòng)員車系完成這項(xiàng)任務(wù)。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、)后來(lái)坐哈雷1200N，騎了700公里，發(fā)現(xiàn)哈雷確實(shí)很有魅力，但不能勝任我的要求。

100公里7 ~ 8升的油耗、隆隆的排氣、僵硬的防塵、沒(méi)有舒適度的布局、昂貴的配件、保養(yǎng)費(fèi)用等都不值得留戀。

就在這個(gè)時(shí)候，手機(jī)閱讀號(hào)中關(guān)于滑板車的介紹引起了我的注意，仔細(xì)閱讀后，突然發(fā)現(xiàn)以前忽略的大額也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。(莎士比亞，《哈姆雷特》。)

優(yōu)勢(shì)：

1、不像騎自行車那樣吹腿，隨時(shí)隨地不需要穿自行車褲或護(hù)膝。

2、不掛檔，能保持鞋幫的整潔，雨水也不容易掉在褲腿上。

3、不怕交通堵塞，操作容易。

4、座位寬敞舒適。

5.有很大的儲(chǔ)存空間，可以輕松地放下頭盔，哪里都不需要拿，日常攜帶物也很方便。

劣勢(shì)：

油耗更高，汽車價(jià)格更貴，速度更慢，通過(guò)性差。

綜合考慮，最終鎖定了300個(gè)礦泉井。廣陽(yáng)精300是常州光陽(yáng)生產(chǎn)的第一個(gè)排量，是200個(gè)以上的量，這輛車也是目前國(guó)產(chǎn)量中最大的排放量，最好從各方面評(píng)價(jià)反饋。

所以選擇周末去看車，仔細(xì)看工作，靜態(tài)體驗(yàn)坐著的姿勢(shì)，整體感覺(jué)很好。正好現(xiàn)車有我想要的灰色、卡抬、一個(gè)禮包(包括三桶5W-50光陽(yáng)工廠全合成油、施華洛世奇項(xiàng)鏈、西班牙SAD全面油箱包)。

我買的沒(méi)有ABS版本，ABS需要預(yù)訂，價(jià)格更貴3000韓元。懶得等，直接拿著車。(大衛(wèi)亞設(shè))。

二、光陽(yáng)賽艇 Xciting 300i摩托車外觀

1、初見(jiàn)

光陽(yáng)賽艇Xciting 300i摩托車拍攝

2、外觀整體

光陽(yáng)調(diào)整Xciting 300i摩托車車身長(zhǎng)度2235毫米

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光陽(yáng)賽艇 Xciting 300i摩托車效果實(shí)拍圖

3、燈光

光陽(yáng)賽艇 Xciting 300i摩托車后尾實(shí)拍圖

4、輪胎及剎車

光陽(yáng)賽艇 Xciting 300i摩托車剎車實(shí)拍

5、儀表

光陽(yáng)賽艇 Xciting 300i摩托車儀表

6、細(xì)節(jié)表現(xiàn)

7、儲(chǔ)物空間

8、尾箱（后期自行購(gòu)買安裝，非原車）

最后上一張光陽(yáng)官網(wǎng)給出的車輛詳細(xì)參數(shù)

三、駕駛感受

目前車輛行駛430公里，已做過(guò)首保，因沒(méi)有完全出磨合期，沒(méi)有使勁給油，所以只能算初步感受。

1、直線加速：車輛最大扭矩出現(xiàn)在6500轉(zhuǎn)，過(guò)了4000轉(zhuǎn)以后，已經(jīng)能感受到車子源源不斷的動(dòng)力。雖然車重接近200公斤，提速仍有一定拉扯感。但畢竟是一款實(shí)際排量只有276cc的2氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里提速在11秒左右，和普通家用轎車差不多，刺激的提速感和它靠不上。

2、彎道操控：廠家宣稱賽艇300的傾斜角可以達(dá)到市售踏板的極限，得益于優(yōu)良的重心設(shè)計(jì)，看似笨重的賽艇300在彎道上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，只要下壓身體重心、雙腿后移夾緊車身、確保發(fā)動(dòng)機(jī)維持5000轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速，彎道中的賽艇會(huì)帶給你熱刀切奶油般的順滑感受，連續(xù)的彎路會(huì)讓你非常過(guò)癮。

3、剎車表現(xiàn)：前3活塞后2活塞的配置足夠厚道，日常使用也完全能拉的住龐大的車身，但是在激烈駕駛和緊急制動(dòng)時(shí)，比起寶馬的剎車還有一定差距。所以我很期待廠家的ABS升級(jí)包，如果出來(lái)的話，我會(huì)第一時(shí)間升級(jí)。如果不著急騎的話，可以等等ABS版本到貨，直接一步到位。

4、減震系統(tǒng)：前減震力度適中，路面回饋良好，后減震在3檔位置略顯偏硬，遇到路面顛簸起伏舒適感較差，好在寬大的座椅起到了一部分緩沖作用。當(dāng)然也可能和我這么多年一直騎行拉力車有關(guān)，拉力車韌性十足的后減震慣壞了我的屁股。如果是騎完哈雷再騎賽艇，你會(huì)不想下車的。

5、日常駕駛：由于整車平衡性較高，所以即使是身型較小的女士駕馭此車仍舊毫無(wú)壓力，車流中穿梭時(shí)候非常靈活輕便，并不會(huì)讓人覺(jué)得是駕駛著一臺(tái)接近400斤重的車子。車輛提速平穩(wěn)順滑，速度從40-90之間都很舒服。不過(guò)車重在起步時(shí)候還是有一定負(fù)面影響，由于扭矩不足，如果轉(zhuǎn)速?zèng)]有及時(shí)上來(lái)，車子容易左搖右擺。

6、高速巡航：在發(fā)動(dòng)機(jī)5000轉(zhuǎn)的時(shí)候，車速已達(dá)到80公里/小時(shí)。在100左右巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也只有6000多轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)及噪音都不明顯，高速巡航非常舒服。

四、車輛上牌

五、日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用

既然定位是通勤車，那么車輛日常使用費(fèi)用就是不得不考慮的一項(xiàng)內(nèi)容，也是一項(xiàng)很重要的指標(biāo)。

下面咱們就一起做做數(shù)學(xué)題，按照一年1萬(wàn)公里計(jì)算，看看賽艇300費(fèi)用是多少，又能比開(kāi)車省多少：

光陽(yáng)賽艇300：

基礎(chǔ)費(fèi)用：

車船稅36元/年，交強(qiáng)險(xiǎn)400元/年。

車輛保養(yǎng)費(fèi)用：

a、機(jī)油：按照說(shuō)明書(shū)要求每2000公里更換機(jī)油，推薦的是光陽(yáng)原廠5W-50全合成機(jī)油，淘寶售價(jià)是100元/升，正常保養(yǎng)每次0.9升，另外此車沒(méi)有機(jī)濾，也就無(wú)需更換機(jī)濾。1萬(wàn)公里需要換五次機(jī)油，費(fèi)用是500元。

b、空氣濾芯：光陽(yáng)原廠空濾淘寶價(jià)格為35元，5000公里清潔，1萬(wàn)公里更換，費(fèi)用是35元。

c、齒輪油：光陽(yáng)原廠齒輪油淘寶價(jià)格為15元/180ml，每5000公里更換一次，每次更換2瓶，1萬(wàn)公里是60元。

d、輪胎損耗：賽艇300使用的輪胎型號(hào)，進(jìn)口胎1300元/對(duì)，瑪吉斯900元/對(duì)，建大700元/對(duì)，按照一對(duì)輪胎壽命2萬(wàn)公里計(jì)算，1萬(wàn)公里均價(jià)折下來(lái)為500元。

汽油費(fèi)用：

市區(qū)油耗基本在百公里3.5-3.6升左右，長(zhǎng)途目前還不清楚，就按綜合油耗3.5升、油價(jià)5.45元/升計(jì)算，1萬(wàn)公里是1907元。

總費(fèi)用：3438元

帕杰羅V73：

基礎(chǔ)費(fèi)用：

車船稅1800元/年（3.0排量），交強(qiáng)險(xiǎn)1100元/年（七座）。

保養(yǎng)費(fèi)用：

1、機(jī)油：1萬(wàn)公里更換一次全合成機(jī)油，5升帶機(jī)濾，費(fèi)用是530元。

2、空氣濾芯：5000公里清潔，1萬(wàn)公里更換，費(fèi)用是40元。

3、輪胎損耗：目前使用的是固鉑AT3輪胎，4條價(jià)格為4400元，壽命按照6萬(wàn)公里計(jì)算，1萬(wàn)公里為733元。

汽油費(fèi)用：

市區(qū)油耗基本在百公里18升左右，長(zhǎng)途13升，就按綜合油耗16升、油價(jià)5.45元/升計(jì)算，1萬(wàn)公里是8720元。

總費(fèi)用：12923元

這樣看的話，賽艇300日常使用費(fèi)用基本在0.35元/公里，是汽車的四分之一左右，日常代步足夠經(jīng)濟(jì)，而且這還沒(méi)有計(jì)算開(kāi)車時(shí)候諸如停車費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、違章罰款（摩托車很少會(huì)被拍違章）等不可預(yù)測(cè)的費(fèi)用。

當(dāng)然這么算并不科學(xué)也不嚴(yán)謹(jǐn)，因?yàn)楫吘购芏鄷r(shí)候，汽車的功能性、舒適性和承載能力都是摩托車無(wú)法比擬的，所以這個(gè)對(duì)比也就是隨便看看，千萬(wàn)別和我較真。

總結(jié)

就我而言，去哪里吃飯、去哪里看電影、去哪里購(gòu)物，一條很重要的參考因素就是目的地附近路況好不好、是否好停車。我不愿意為了吃頓飯或者看場(chǎng)電影，把大把的時(shí)間都用在堵車、停車上。

汽車雖然舒適，但是便捷性上和摩托車差了好多。而大綿羊的出現(xiàn)，我覺(jué)得是把汽車舒適性、攜物能力與摩托車的便捷性進(jìn)行了糅合統(tǒng)一，在保持便捷靈活的同時(shí)，盡量可以舒適的多攜帶東西。

我?guī)е?歲的姑娘坐過(guò)很多摩托車，她對(duì)摩托車并不陌生。只有賽艇，姑娘一上車就反饋給我：爸爸這臺(tái)車好舒服呀。同樣，這也是我騎過(guò)的幾十臺(tái)車中舒適性很高的一臺(tái)。

雖然我對(duì)它仍有很多不滿意的地方，比如：排量略小提速不夠快、前風(fēng)擋不是電動(dòng)升降、沒(méi)有手把加熱和座椅加熱、轉(zhuǎn)向燈不能自動(dòng)回位、后減震還有改進(jìn)空間等等。

但是不可否認(rèn)，光陽(yáng)賽艇300是一臺(tái)非常適合日常代步通勤的車子，它以不到3萬(wàn)塊的價(jià)格，帶給你尚佳的騎行體驗(yàn)、靈活便捷的通行能力、漂亮大氣的外觀和低廉的日常使用成本。

同時(shí)，作為資深踏板車廠商，光陽(yáng)的產(chǎn)品在質(zhì)量上也一直有著不錯(cuò)的口碑，而且這也是目前合資車（含國(guó)產(chǎn)車）中排量最大的綿羊，其他國(guó)外廠商尚無(wú)同類產(chǎn)品與其競(jìng)爭(zhēng)。所以，光陽(yáng)賽艇300是目前當(dāng)之無(wú)愧的國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)綿羊。

希望在光陽(yáng)的帶動(dòng)下，其他廠商也能盡快在國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)那些讓人垂涎欲滴的車型，因?yàn)榧冞M(jìn)口要價(jià)14萬(wàn)多的Yamaha Tmax，我真心買不起。

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