進(jìn)入2019年后，國內(nèi)摩托車不斷推出新車型。不管是國產(chǎn)車型還是進(jìn)口車型，都爭先恐后地推出新車。就我們比較熟悉的雅馬哈來說，這段時間一口氣在國內(nèi)推出了三輛新車。

對于每天不經(jīng)常發(fā)布新車的雅馬哈來說，一口氣推出三輛新車是比較少見的。對于國內(nèi)中級郵輪滑板車市場來說。不管是國外還是國內(nèi)，很少涉足國內(nèi)的這個領(lǐng)域。

如果有朋友想問為什么？好像很熟悉的車友們對這個原因比較了解。但是小編要在這里說。因為國內(nèi)重量級巡航車踏板市場一直比較好。因為國產(chǎn)光陽和三陽一直掌控著市場。

除此之外，這兩個品牌旗下的性能都很好，追加售價是國產(chǎn)的，所以對國內(nèi)車友來說比較友好。因此，海外的車型很少引進(jìn)國內(nèi)。一是性能方面，二是售價方面，國內(nèi)沒有競爭優(yōu)勢。

但是此次雅馬哈推出的這款重量級郵輪滑板車估計是想攻占國內(nèi)市場?，F(xiàn)在我們一起看這輛車吧。在外觀設(shè)計方面，這輛車的外形還是比較運動的。特別是正面設(shè)計看起來很犀利。

整體車身也是紅色黑色搭配，質(zhì)感十足。另外，這輛車也是配備雅馬哈踏板的家庭風(fēng)格，與之前雅馬哈發(fā)布的街車有些相似。但是這輛車的整體車身設(shè)計還是比較龐大的。與大宗車型相比，車身一點都不小。

就核心動力而言，該XAMX實際排氣量為292cc水冷發(fā)動機(jī)，內(nèi)部還配備了雅馬哈“核技術(shù)”技術(shù)。另外，發(fā)動機(jī)還采用了耐熱的硅鋁氣缸、鋁合金鍛造輕質(zhì)活塞、一體曲軸等高端技術(shù)。

官方公布的數(shù)據(jù)顯示，該車的最大功率為20.6千瓦(7250R/分鐘)和29N M (5750R/分鐘)的最大扭矩，協(xié)調(diào)方面也傾向于日常通勤，但不是特別出眾。

就配置而言，小編應(yīng)該談?wù)勥@輛車的短板。這輛車和雅馬哈的核心技術(shù)燃料一起比較經(jīng)濟(jì)，但這輛車配套的油箱只有13升，結(jié)合300級的排氣量續(xù)航里程，值得思考。據(jù)小編估計，續(xù)航最多300公里，中短途行駛可以對抗，長距離運行會有一定壓力。

在其他方面，這輛車的表現(xiàn)比較好。儀表采用汽車級雙通指針和LCD顯示屏，功能顯示屏也非常全面。車輪搭配Tcs跟蹤防滑系統(tǒng)，可以避免高速行駛時車身晃動和輪胎打滑。制動方面前后都使用單片機(jī)剎車，并配備了ABS防抱死系統(tǒng)。

總的來說，這輛車在國內(nèi)重量級巡航滑板車中比較出色。無論是顏值方面還是動力搭配，都處于屈指可數(shù)的位置。外觀很銳利，具有雅馬哈家族的氣質(zhì)。

雖然在動力上也屬于重量級，但實際成果優(yōu)于國產(chǎn)發(fā)動機(jī)。部署也是目前的主流?？偟膩碚f，動力顏值都很好，但唯一的短板應(yīng)該是小編說的13升油箱。對于300cc級車型來說，確實太小了。

最后，關(guān)于這款雅馬哈在國內(nèi)剛剛亮相的重量級郵輪滑板車，你有什么想說的嗎？(威廉莎士比亞，Northern Exposure，)或者可能有不同的看法。歡迎評論留言。請和很多車友一起討論！